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        5月24日—26日，年度客車行業(yè)盛會(huì)——2017北京道路運(yùn)輸展在北京展覽館盛大舉行，本屆展會(huì)聚焦當(dāng)今世界客車技術(shù)發(fā)展的最新動(dòng)向，集中展示與新能源及節(jié)能減排技術(shù)相關(guān)的客車及零部件產(chǎn)品。

        作為新能源車橋的引領(lǐng)者，東風(fēng)德納車橋公司攜純電動(dòng)車橋EP-Axle6、EP-Axle8、新一代客車專用橋P1301、城市公交門式后橋高調(diào)亮相，向公眾詮釋其“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，引領(lǐng)未來”的參展主題。而就在前不久，以超長(zhǎng)質(zhì)保版、超值共享版為代表的P1301全系列四個(gè)平臺(tái)產(chǎn)品全面上市，再次彰顯了該公司以技術(shù)領(lǐng)先和產(chǎn)品優(yōu)秀構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展理念。

        此次參展的EP-Axle6是東風(fēng)德納車橋最新研發(fā)、首次亮相市場(chǎng)的第四代純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋系列產(chǎn)品之一，產(chǎn)品集“電機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋”為一體，采用全新EP-Axle商標(biāo)，是6米純電動(dòng)客車、GVW4.5噸純電動(dòng)城市物流車的理想標(biāo)配。

EP-Axle6

        相比以往產(chǎn)品，EP-Axle6動(dòng)力系統(tǒng)高度集成，方便整車電池布置；電機(jī)轉(zhuǎn)速高，尺寸小，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成重量低，功率密度大；電機(jī)直驅(qū)，大大提升傳動(dòng)效率；減速器采用圓柱齒輪設(shè)計(jì)，提高了反車饋電能力及整車經(jīng)濟(jì)性；采用增強(qiáng)的水冷系統(tǒng)，冷卻能力提高20%；電機(jī)和減速器獨(dú)立裝配，維修更換方便；此外，配有電機(jī)溫度傳感器、電機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、ABS等。

        EP-Axle6的亮相，也超前兌現(xiàn)了該公司在2015年9月天津車展作出的“未來5—10年將陸續(xù)推出第四代、第五代新能源客車橋，以助推新能源客車發(fā)展‘換擋提速’”的莊嚴(yán)承諾。

P1301客車橋

EP-Axle8

        一直以來，作為合資公司及新能源車橋的引領(lǐng)者，東風(fēng)德納車橋公司憑借母公司東風(fēng)與DANA（德納）先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái)，以及自身強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，以謀求客車安全、舒適、環(huán)保與便捷為己任，專注研發(fā)滿足并引領(lǐng)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。繼2015年P(guān)1301高調(diào)亮相天津車展后，2016年EP-Axle8純電動(dòng)車橋亮相上?？蛙囌?，再加上此次EP-Axle6的面市，東風(fēng)德納車橋新品研發(fā)節(jié)奏可謂緊鑼密鼓、好戲連臺(tái)。

門式后橋

        東風(fēng)德納車橋公司總經(jīng)理金仁勇表示，這些新產(chǎn)品的陸續(xù)推出，滿足了市場(chǎng)安全、舒適、節(jié)能、環(huán)保及定制化、多樣化的需求，加快了企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐，促進(jìn)了東風(fēng)德納車橋轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展；而對(duì)整車客戶來講，使用P1301、EP-Axle6等新品，可進(jìn)一步提升整車的經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定可靠性，助推客車行業(yè)更好轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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