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       2015年中國經(jīng)濟發(fā)展進入“新常態(tài)”，中國汽車產(chǎn)業(yè)增速放緩，適應(yīng)新常態(tài)，尋找新路徑，展望新未來成為目前整個汽車行業(yè)面臨的關(guān)鍵問題 ，為了務(wù)實與求是，更為了探索與突破，一年一度的汽車行業(yè)盛會——中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇（以下簡稱泰達汽車論壇）于2015年9月11日-13日在天津梅江會展中心隆重召開。泰達汽車論壇由中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社以及天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會共同主辦，圍繞“新常態(tài)?2020產(chǎn)業(yè)愿景與路線圖”這個當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)面臨的重要命題，集廣智納賢言，以期在新常態(tài)下為汽車產(chǎn)業(yè)的未來指引明晰的方向，繪制可行的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖。

       作為我國汽車行業(yè)規(guī)格最高、規(guī)模最大、影響力最廣泛的高端品牌盛會，泰達汽車論壇一直以來都是各界解讀汽車產(chǎn)業(yè)政策、把脈汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向，促進政府、行業(yè)、企業(yè)、研究機構(gòu)交流與合作的重要平臺。本屆論壇一如既往的得到了國家發(fā)展改革委、科技部、工信部、財政部、環(huán)保部、商務(wù)部等國家部委的高度重視，迎來了100多位政府領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)領(lǐng)袖，并匯聚了700多位國內(nèi)外業(yè)界嘉賓。無論從參會人數(shù)，還是會議規(guī)模來說都達到了歷史新高。

大量政策信息指引未來方向

       在會上，中國工程院院士、黨組成員、秘書長鐘志華，工業(yè)和信息化部原黨組成員、總工程師朱宏任，工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司司長馮飛，國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長盧衛(wèi)生，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長瞿國春，科學(xué)技術(shù)部高新技術(shù)研究開發(fā)中心副主任袁建湘，國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司處長吳衛(wèi)，環(huán)境保護部科技標(biāo)準(zhǔn)司處長裴曉菲，交通運輸部運輸司副處長孟秋，北京市環(huán)保局機動車排放管理處處長李昆生等政府和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)圍繞當(dāng)前最受業(yè)界關(guān)注的諸如信息技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合、中國制造2025與汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、新常態(tài)下的政策取向、戰(zhàn)略引導(dǎo)與汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、新能源汽車發(fā)展及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、汽車維修行業(yè)改革與維修技術(shù)信息公開政策、汽車排放標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等做了詳盡的介紹和深入的探討，釋放了大量的政策信息和未來動向，為業(yè)界充分了解我國當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的具體形勢創(chuàng)造了條件，并為企業(yè)的未來發(fā)展指明了方向。

各大車企領(lǐng)袖聚焦熱點話題

       同時，在此次論壇上各大車企領(lǐng)袖也都悉數(shù)到場，東風(fēng)汽車公司黨委常委、副總經(jīng)理劉衛(wèi)東，長安汽車總裁朱華榮，廣州汽車集團股份有限公司總經(jīng)理曾慶洪，陜西汽車控股集團有限公司副總經(jīng)理劉科強，大眾汽車集團（中國）董事會成員、執(zhí)行副總裁張綏新，北京新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理張勇，重慶力帆實業(yè)股份有限公司副董事長陳衛(wèi)，上汽通用五菱汽車股份有限公司副總經(jīng)理袁智軍，深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司首席執(zhí)行官嚴(yán)琛，特斯拉中國區(qū)對外事務(wù)副總裁陶琳，樂視EUI研發(fā)高級副總裁、樂視車聯(lián)網(wǎng)CTO饒宏，豐田汽車公司常務(wù)役員、豐田汽車公司中國本部副部長、豐田汽車（中國）投資有限公司總經(jīng)理小川哲男，本田技研工業(yè)株式會社常務(wù)執(zhí)行董事、中國本部長倉石誠司，日產(chǎn)（中國）投資有限公司副總經(jīng)理三崎匡美等企業(yè)高層在會上圍繞新形勢下的企業(yè)戰(zhàn)略和中國發(fā)展戰(zhàn)略以及新能源汽車、智能汽車、節(jié)能減排等業(yè)內(nèi)焦點話題進行了思想碰撞，共同探討了中國汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展之路。

權(quán)威行業(yè)專家透析市場環(huán)境

       此外，中國汽車工程學(xué)會常務(wù)理事長兼秘書長張進華，國務(wù)院發(fā)展研究中心市場研究所所長任興洲，中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍，清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全，中國汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所所長馮屹，國務(wù)院反壟斷委員會專家咨詢組成員、中國社會科學(xué)院法學(xué)所研究院王曉曄等國家政府和行業(yè)專家分別就新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、汽車流通政策、汽車三包、乘用車企燃油消耗量以及反壟斷等話題展開了深入的研討，為肅清汽車行業(yè)發(fā)展的市場環(huán)境出謀劃策。

       不僅如此，泰達汽車論壇更是吸引了不少國外行業(yè)意見領(lǐng)袖，為世界汽車工業(yè)發(fā)展建言獻策，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省汽車通商政策企畫官村上樹人，加州大學(xué)戴維斯交通研究院主任、教授，加州空氣資源委員會董事會成員 Daniel Sperlin，Ingevity公司活性炭事業(yè)部副總裁 Ed Woodcock等海外嘉賓也在泰達汽車論壇中發(fā)表了主題演講。

       歷經(jīng)十載，再啟新篇，2015泰達汽車論壇的第十一年，以全新的姿態(tài)將關(guān)注和關(guān)心汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政府、行業(yè)、企業(yè)以及媒體等業(yè)界800余位嘉賓匯聚在中國天津開展了一場別開生面的汽車行業(yè)高規(guī)格、大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)論壇，為處在新常態(tài)關(guān)鍵期的中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展求新尋變，探索未來方向，給新常態(tài)增速放緩下的中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來了新的希望。

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