據(jù)路透社日前報道，中國長城汽車將于2014年在巴西興建新工廠，較原計劃有所推遲。新廠項目總投資將接近10億美元。

長城風(fēng)駿皮卡

2014年動工

3月12日，長城在巴西的合作伙伴——拉丁美洲汽車集團（Latin American Motors，LAM）宣布了一項2月份的決定：長城汽車原先計劃2013年初由該集團為其在當(dāng)?shù)亟◤S，經(jīng)過LAM集團研究，開建時間將延遲到2014年。

LAM集團由巴西圣保羅個體投資者控股，將負責(zé)為長城汽車巴西工廠募集資金和提供一系列資源，而長城汽車則主要為工廠供應(yīng)技術(shù)。

該集團分析師Leandro Machado向路透社表示：“我們決定繼續(xù)進行興建工廠的項目，但公司決定將啟動工作推遲至2014年中期。”

據(jù)悉，該工廠初始產(chǎn)能目標(biāo)為50,000輛/年，有望倍增至100,000輛/年。涵蓋興建工廠和建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)等費用在內(nèi)，該項目的總投資額為19億巴西雷亞爾左右，約合10億美元。

Machado透露，長城巴西工廠最初將生產(chǎn)三款新車，包括一款皮卡和兩款SUV。兩款SUV中，有一款為小型化車型。

廠址尚未敲定

LAM代表還披露稱，長城巴西工廠目前尚未確定建廠地址。去年長城汽車高管曾經(jīng)訪問巴西多個城市，包括圣保羅州的Ribeir.o Preto和Guarulhos，圣埃斯皮里圖州（Espírito Santo）的Joinville和巴伊亞州（Bahia）的Salvador。

2012年9月，長城代表團赴Ribeir.o Preto考察，并表示有意安排配套零部件廠商進駐，在當(dāng)?shù)卮蛟飚a(chǎn)業(yè)鏈。

長城汽車去年銷量達到620,000輛新高，今年銷量目標(biāo)為700,000輛，包括140,000輛出口銷量。長城將出口市場置于重要地位，在巴西建廠是加速海外布局的重要步驟之一。

倘若長城巴西工廠項目最終敲定，則中國車企在巴西市場表現(xiàn)將進一步得到加強。目前奇瑞和江淮都已經(jīng)開始在巴西建廠。去年巴西圣保羅車展上，其他中國車企也表示正研究在巴西本土投產(chǎn)的可行性，包括長安、海馬、哈飛、金杯、雙環(huán)、江鈴陸風(fēng)、昌河和永源汽車等。