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        發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車最重要的零部件之一，被稱為汽車的“心臟”但你知道發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”是什么嗎?它就是燃油供給系統(tǒng)，電控柴油高壓共軌系統(tǒng)就是它的“心臟”。其品質(zhì)的好壞不僅影響著車輛的，動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和出勤效率同時(shí)在節(jié)能減排上也發(fā)揮著重要作用。

發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)

        目前國內(nèi)的電控柴油高壓共軌系統(tǒng)市場，德國、美國和日本等企業(yè)產(chǎn)品占據(jù)了絕大多數(shù)份額，在技術(shù)上的優(yōu)勢也近乎壟斷，但自主共軌從來沒有停下追趕的腳步，差距正被一步步縮小。

一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部自主研發(fā)的燃油供給系統(tǒng)

        2019年1月14日獲悉，一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部自主設(shè)計(jì)開發(fā)的200MPa自主共軌平臺產(chǎn)品成功試配于非道路國Ⅳ 6DM3-50GG46柴油機(jī)，并完成第一階段裸機(jī)(不帶后處理系統(tǒng))性能排放開發(fā)，各項(xiàng)指標(biāo)與國際共軌競品相當(dāng)，圓滿實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目年度目標(biāo)!

自主燃油供給系統(tǒng)成功試配于奧威13L柴油機(jī)

　　作為新一代200MPa共軌產(chǎn)品，該平臺主要滿足中重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車用國Ⅵ及非道路國Ⅳ排放要求，可應(yīng)用在事業(yè)部6DM、6DL、6DK和6DX等產(chǎn)品平臺。

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