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       隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及市場(chǎng)的需求，高速公路除了日常的公路貨運(yùn)以外，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組等大型設(shè)備在高速公路上的運(yùn)輸也越加頻繁。像風(fēng)力發(fā)電機(jī)組這樣的大型設(shè)備的運(yùn)輸，我們稱(chēng)之為“大件運(yùn)輸”。

       所謂大件運(yùn)輸，就是運(yùn)輸?shù)呢浳铩俺?jí)長(zhǎng)、超級(jí)寬、超級(jí)重、超級(jí)大，且價(jià)值超級(jí)高”，這些都對(duì)大件運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人和運(yùn)輸車(chē)輛提出了嚴(yán)格的要求。與此同時(shí)，一頭“猛獸”的出現(xiàn)——紅巖杰獅，在大件運(yùn)輸陣營(yíng)中“大”有可為，得到越來(lái)越多用戶(hù)的信賴(lài)。

空間之大，駕乘更舒適

       紅巖杰獅除了具備威猛大氣的外形，還擁有超大空間的駕駛室。高頂駕駛室70公分寬的雙臥鋪，駕駛室內(nèi)凈高超過(guò)2.2m，即使一名1.8m的高個(gè)踮起腳來(lái)，頭部與車(chē)頂還有很充裕的空間。寬敞的駕駛室，提升了駕乘人員的舒適度，緩解旅途的疲憊感。

馬力之大，更像一頭猛獅

       紅巖杰獅暢途版牽引車(chē)，搭載了同步歐洲的Cursor13直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力強(qiáng)勁的同時(shí)還完美配備了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的法士特16檔變速箱，爬坡能力更強(qiáng)，承載性更高。

大而省油，經(jīng)濟(jì)高效

       Cursor13發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩為2200牛米， 最節(jié)油的轉(zhuǎn)速區(qū)間與最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間80%重合，整車(chē)運(yùn)行幾乎完全在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速之內(nèi)，省油高效。發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度恒定，能耗更低；同時(shí)，采用高壓共軌噴射的燃油方式，保障了燃油的經(jīng)濟(jì)性和行駛的平穩(wěn)性。

大而安全，值得托付

       杰獅駕駛室的整體后移技術(shù)，保證了駕乘人員的安全。同時(shí)，大件運(yùn)輸貨物的價(jià)值高，都是百萬(wàn)、千萬(wàn)級(jí)別，所以確保運(yùn)輸貨物的安全很重要。

       Cursor發(fā)動(dòng)機(jī)采用了依維柯專(zhuān)利的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，由發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制，在壓縮行程產(chǎn)生制動(dòng)效果，反應(yīng)迅猛，強(qiáng)勁有力，制動(dòng)效率可達(dá)80%，最大限度保障行車(chē)安全。

大而可靠，值得信賴(lài)

       杰獅整車(chē)關(guān)鍵零部件，按IVECO標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)了嚴(yán)格的CAE分析、臺(tái)架試驗(yàn)、強(qiáng)化道路試驗(yàn)、耐久性試驗(yàn)，整車(chē)可靠性高，獲得“百公里無(wú)大修”的良好口碑。

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