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10萬輛,北京時(shí)間2016年6月30日10點(diǎn)18分,上汽大通第10萬輛車緩緩駛下生產(chǎn)線,同時(shí)作為中國寬體輕客品牌有史以來在英國獲得的最大訂單3000輛車的發(fā)運(yùn)儀式同時(shí)舉行,這一刻將被大通銘記,也將為中國輕客史上畫上濃墨重彩的一筆。
上汽大通第10萬輛下線暨出口英國第3000輛車發(fā)運(yùn)儀式
“大通速度”不僅跨越了市場發(fā)展的又一高峰,同時(shí)在國家供給側(cè)改革、在“中國制造”向“中國智造”升級的過程中,上汽大通成功進(jìn)行企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,其正在進(jìn)行的智能化、柔性化、個(gè)性化的制造方式和商業(yè)模式,獲得國家主流輿論高度肯定,成為中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的代表之一。無錫市委領(lǐng)導(dǎo)、惠山區(qū)領(lǐng)導(dǎo),上汽集團(tuán)副總裁等領(lǐng)導(dǎo)出席了此次活動(dòng)。
參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)
在國內(nèi)車市增速趨緩,1-5月同比微增7%、海外出口同比下降15.63%的情況下,上汽大通整體銷量同比增長41%,海外出口增速更是高達(dá)143%,實(shí)現(xiàn)海內(nèi)外市場“雙高”增長率,無論是在國內(nèi)寬體輕客國五細(xì)分市場奪冠,還是代表中國輕客品牌遠(yuǎn)征歐洲高端市場打造三個(gè)“唯一”,“大通速度”都具有明顯的行業(yè)借鑒意義。
國內(nèi)在寬體輕客國五市場奪冠,中高端MPV增速位于行業(yè)前列
從第1輛到第10,000輛車下線,同行業(yè)其他品牌花了2年半到3年時(shí)間,上汽大通卻只用了1年零8個(gè)月,成為“行業(yè)破局者”,為行業(yè)帶來革新力量;從第10,000輛到第50,000輛下線,僅用了2年時(shí)間,比某些商用車合資品牌快了十幾年,成為“行業(yè)革新推動(dòng)者”,形成“三分天下有其一”的輕客市場格局;從第50,000輛到第100,000輛下線,用了不到一年半時(shí)間,遠(yuǎn)超業(yè)內(nèi)合資品牌速度,致力于成為“行業(yè)領(lǐng)航者”,成為中國汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的引領(lǐng)者之一。在輕客領(lǐng)域,上汽大通正在以行業(yè)最快的發(fā)展速度,不斷刷新產(chǎn)銷新紀(jì)錄,翻越一座座高峰,這不僅是對企業(yè)成長壯大過程中重要節(jié)點(diǎn)的展示,同時(shí)也是對“大通速度”的深刻詮釋,上汽大通越來越受到市場和消費(fèi)者的歡迎。
上汽大通常務(wù)副總經(jīng)理徐秋華發(fā)言
其中,在上汽大通V80所在的寬體輕客市場,在整個(gè)行業(yè)同比下降2%、某合資品牌同比下降6.01%的情況下,上汽大通同比增幅高達(dá)43%,是三大巨頭中增幅最快的。并且,在技術(shù)最為領(lǐng)先、代表行業(yè)發(fā)展趨勢的國五車型市場中,上汽大通V80銷量在整個(gè)寬體輕客行業(yè)國五車型中位列第一,市場份額達(dá)到76%,連續(xù)兩年成為歐系寬體輕客的國五市場領(lǐng)導(dǎo)品牌。也就是說,10個(gè)歐系寬體輕客購車用戶,有8個(gè)選擇了上汽大通V80國五車型。同時(shí),上汽大通的另外一款重產(chǎn)品MPV G10,在國內(nèi)主流合資品牌銷量同比下降超過10%的情況下,1-5月,上汽大通G10同比增長36%,在中高端MPV市場中增速位列前茅。
英國代表發(fā)言
此外,為了滿足市場快速增長的需求,上汽大通的工廠不斷增產(chǎn)擴(kuò)能,向全球41個(gè)國家和地區(qū)輸送汽車產(chǎn)品。上汽大通無錫生產(chǎn)基地以不到原計(jì)劃一半的時(shí)間,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量翻番,并且如火如荼建設(shè)的二期整車項(xiàng)目,僅用了行業(yè)四分之三的時(shí)間就建成新涂裝車間,二期工程建成后將有力提升整個(gè)產(chǎn)能規(guī)模。并且,上汽大通正在打造4.0智能化、綠色化、高端化的現(xiàn)代生產(chǎn)車間,實(shí)現(xiàn)多個(gè)車型平臺(tái)混線的高柔性化生產(chǎn),滿足C2B智能化大規(guī)模定制戰(zhàn)略,為用戶提供個(gè)性化、定制化、多元化產(chǎn)品,預(yù)計(jì)2020年將形成20萬輛/年的產(chǎn)能。
海外在歐洲高端市場創(chuàng)造“三個(gè)唯一”,在澳新市場排名前列
在海外市場,上汽大通的競爭力在持續(xù)加強(qiáng),在澳新等發(fā)達(dá)國家市場超過眾多國際巨頭,市場位置名列前茅。在澳大利亞,上汽大通今年的市場銷量已經(jīng)名列中國汽車品牌第一,在MPV細(xì)分市場排名第三;在新西蘭,今年5月上汽大通的市占率高達(dá)18.2%,1-5月市占率為13.06%,列細(xì)分市場第二名,僅次于豐田。在歐洲,上汽大通的歐洲戰(zhàn)略取得階段性成果:在愛爾蘭,今年年初向愛爾蘭國家郵政局交付了260輛車;在英國,上汽大通攜全系產(chǎn)品亮相伯明翰國際商用車展,3000臺(tái)大單也于今天正式發(fā)運(yùn)完畢。上汽大通代表中國寬體輕客品牌,在歐洲市場創(chuàng)造了“三個(gè)唯一”:成為唯一大批量出口歐洲的中國品牌;唯一獲得大批量歐洲政府采購的中國品牌;唯一進(jìn)入歐洲國家政府執(zhí)法機(jī)構(gòu)的中國品牌。
隨著海外市場的深入發(fā)展,上汽大通獲得了眾多海外用戶的良好口碑,在全球市場實(shí)力圈粉。在澳大利亞,一位在悉尼生活了9年的華人車主購買了一輛上汽大通G10,稱“信賴上汽品質(zhì),上汽大通的服務(wù)和產(chǎn)品都很棒”;另外,在悉尼當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)五胞胎家庭也選擇了G10,稱贊“空間大、舒適,能滿足包括五胞胎在內(nèi)的一家九口人的日常出行”;在馬來西亞,不乏企業(yè)用戶選擇G10作為商務(wù)用車,認(rèn)為G10很有大氣商務(wù)范兒;在古巴,上汽大通V80不僅成為政府接待羅馬教皇的御用國賓車,全程接待教皇及隨行的梵蒂岡政要,同時(shí)古巴交通部汽車司負(fù)責(zé)人哈維爾還贊嘆,“上汽大通的車不錯(cuò),適用于旅游和商務(wù)接待,在古巴保有量越來越多”。
“大通速度”不止表現(xiàn)外在的市場銷量上,同時(shí)也表現(xiàn)在深層次的企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型上。上汽大通從傳統(tǒng)車企跨界數(shù)字化C2B新業(yè)態(tài)車企,推出了汽車行業(yè)首款C2B汽車產(chǎn)品SUV D90概念車,近期獲得中央級媒體人民日報(bào)和央視的報(bào)道和高度肯定,成為國家供給側(cè)改革、制造工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的典型案例,引領(lǐng)中國汽車工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。此次,上汽大通的第10萬臺(tái)車下線,英國3000臺(tái)大單最后一批車輛的發(fā)運(yùn),是上汽大通成功翻越又一個(gè)發(fā)展高峰的見證。接下來,上汽大通將挑戰(zhàn)更大的市場、達(dá)成更具挑戰(zhàn)性的目標(biāo),成為具有全球競爭力的領(lǐng)先車企!
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