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“十三五”規(guī)劃開局良好，我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈L型走勢，趨向平穩(wěn)，制造業(yè)中堅(jiān)力量汽車產(chǎn)業(yè)成為了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推手，堪稱我國機(jī)械發(fā)展跨行業(yè)、跨部門最多的內(nèi)燃機(jī)行業(yè)首當(dāng)其沖。
“中國創(chuàng)新思維第一人”郎加明曾直言：世界未來的競爭，是“三大競爭”，即創(chuàng)新思維的競爭、知識產(chǎn)權(quán)的競爭、創(chuàng)新體系的競爭?！跋缕逵邢仁郑瑒?chuàng)新亦是如此，有主動(dòng)性，易得勢也。創(chuàng)新是生產(chǎn)力，是戰(zhàn)斗力，更是競爭力?！币黄a柴錢恒榮廠長的觀念與其不謀而合。他認(rèn)為，“當(dāng)本土內(nèi)燃機(jī)企業(yè)不再滿足于在國內(nèi)市場競爭中脫穎而出，那么放眼世界，競爭超越，我們要做的就是主動(dòng)出擊，釋放創(chuàng)新魅力，帶領(lǐng)品牌出征國際市場，以自身優(yōu)勢壓倒競爭對手，贏得尊重與榮耀，逐步攀登世界競爭的制勝點(diǎn)?！?/span>
增強(qiáng)“品牌信心”：運(yùn)籌帷幄譜新篇 先聲奪人創(chuàng)佳績
錫柴奧威11升生產(chǎn)車間
近年來，錫柴把握市場主動(dòng)權(quán)，堅(jiān)持“軟硬創(chuàng)新”結(jié)合，走綠色、高端路線，打造出了縱橫重、中、輕卡市場以及非道路市場、客車市場、改裝車市場、再制造市場的奧威、恒威、康威全系列發(fā)動(dòng)機(jī)，三大品牌產(chǎn)品在國內(nèi)市場均相當(dāng)出色，在“十三五”開局就旗開得勝。最新數(shù)據(jù)顯示，1-4月，奧威11升、13升仍是用戶追捧的“明星產(chǎn)品”，奧威6DM2累計(jì)銷量突破2.3萬臺(tái)，配載了康威機(jī)的江淮輕卡銷量同比增長為25%至3500余臺(tái)，恒威單型號4DL-18E5國五發(fā)動(dòng)機(jī)同樣市場人氣爆棚，訂單量超800臺(tái)。訂單不斷，聲名遠(yuǎn)播，產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷海外市場，擁有了大批忠實(shí)的海外粉絲。
良好的產(chǎn)品聲譽(yù)，斐然的市場戰(zhàn)績，錫柴的逆勢突圍，讓民族品牌動(dòng)力比肩國際的信心高漲。作為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)領(lǐng)頭羊——一汽錫柴掌舵者錢廠長讓人印象深刻，冷靜沉穩(wěn)，自信堅(jiān)定。在談及如何解開“打破未來市場格局，促進(jìn)企業(yè)自身品牌競爭，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展”這道發(fā)展方程式時(shí)，他用了三個(gè)字回答：“巧、快、準(zhǔn)”。他介紹道：“巧，為‘布局巧妙’；快，為‘先聲奪人’；準(zhǔn)，為‘精準(zhǔn)發(fā)力’。要巧布棋局，出奇制勝，不斷開啟新的思維模式，讓思維碰撞激起創(chuàng)新火花；研究新的技術(shù)、推出新的產(chǎn)品，讓專利引領(lǐng)加速技術(shù)創(chuàng)新及成果轉(zhuǎn)化；創(chuàng)造新的體制、開墾新的市場，讓完善體系提升創(chuàng)新能力、彰顯創(chuàng)新威力，真正下好創(chuàng)新的‘先手棋’，提升企業(yè)綜合實(shí)力，方能守護(hù)好品牌生命線，打好這場世界競爭‘主動(dòng)仗?！?/span>
掀起“智慧風(fēng)暴”：質(zhì)疑打開新思路 精思謀得新出路
企業(yè)競爭的法寶，競爭靠什么，靠特色、靠創(chuàng)新、靠點(diǎn)子、靠思路。目前，不少內(nèi)燃機(jī)企業(yè)雖然創(chuàng)新意識被喚醒，但培養(yǎng)創(chuàng)新思維能力上顯然還有所欠缺。思維打不開，致使產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量能力提升緩慢，新品鋪不開，導(dǎo)致提升市場綜合競爭力阻力重重。直面難題，企業(yè)發(fā)展的出路在哪里？又如何引導(dǎo)趨勢與潮流？
錢廠長指出，“樹挪死，人挪活，思路挪挪出路多。相比國際同行而言，我們的差距并非品質(zhì)，而是思維創(chuàng)新。創(chuàng)新的三大定律之一，就是要轉(zhuǎn)變思路，始終保持懷疑的態(tài)度，以質(zhì)疑打開思路，要掀起‘智慧風(fēng)暴’，全面激發(fā)創(chuàng)新能量，形成創(chuàng)新思維；精思謀得出路，要以市場、問題為導(dǎo)向，集中多重優(yōu)勢力量，建立先進(jìn)的企業(yè)管控模式，構(gòu)建未來發(fā)展藍(lán)圖，闖出發(fā)展的新天地；要以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)研發(fā)、管理、營銷等工作，打造滿足用戶需求的動(dòng)力產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品高端化、終端化及品牌化?！?/span>
多一個(gè)思維的基點(diǎn)，就多一條創(chuàng)新的思路。百里挑一，錫柴人有敏銳的洞察力，善于從眾多思路中找出了最新、最佳的方案，不斷把創(chuàng)新的觸角向高度、深度和廣度延伸，提前開啟綠色研發(fā)模式，全力打造“低碳高效發(fā)動(dòng)機(jī)”。
打開創(chuàng)新思維之窗，低碳動(dòng)力新品層出不窮。前不久，在北京中國國際展覽中心舉辦的北京國際汽車展覽會(huì)上，一汽解放JH6卡車、解放MV3防爆車等紛紛華耀登場，車輛所配載的發(fā)動(dòng)機(jī)分別是錫柴奧威6DM2發(fā)動(dòng)機(jī)、奧威M01發(fā)動(dòng)機(jī)，將強(qiáng)力、低耗、抗低溫、舒適、可靠等優(yōu)勢發(fā)揮的淋漓盡致。此外，由錫柴汽車改裝自主研發(fā)的電動(dòng)冷藏車高調(diào)出場，亦成為了全場媒體聚焦點(diǎn)之一。
勇闖“多重關(guān)隘”：專利博弈挽狂瀾 完善創(chuàng)新大體系
如果說思維創(chuàng)新是無形競爭，那么知識產(chǎn)權(quán)則是隱形的戰(zhàn)爭。如今，產(chǎn)品同質(zhì)化競爭明顯，無論是品質(zhì)還是服務(wù)，各企業(yè)的差距縮小，行業(yè)競爭手段減少，企業(yè)競爭壓力倍增。立足當(dāng)下，放眼長遠(yuǎn)，一汽錫柴奮勇創(chuàng)新，聚眾人之智，突破重重阻力，加快自主創(chuàng)新，專利博弈力挽狂瀾。
“為了解決傳統(tǒng)平面密封一次性合格率低的難題，我們科研人員發(fā)明了‘端面迷宮靜密封結(jié)構(gòu)’，此項(xiàng)創(chuàng)新成果在日前獲得了發(fā)明專利。該發(fā)明應(yīng)用之后，讓密封材料與兩個(gè)零件的凹凸面貼合更緊密，有效防止結(jié)構(gòu)滲漏，密封效果、可靠性均有所提高，哪怕在工況復(fù)雜的場合長期使用也不易失效、泄漏。“一汽錫柴研發(fā)部負(fù)責(zé)人對最新獲得的專利進(jìn)行了詳細(xì)介紹。
作為新技術(shù)的發(fā)明者，新市場的開墾者，錫柴在創(chuàng)新型人才培養(yǎng)方面尤其重視，打造“創(chuàng)新磁場”，搭建“成長平臺(tái)”，不斷吸引優(yōu)秀人才加入?！昂娩撚迷诘度猩稀?，錫柴大力培養(yǎng)和引進(jìn)人才，為己所用，積極營造“現(xiàn)有人才用得好、留的住；優(yōu)秀人才引得進(jìn)，干得好”的良好局面。
國家人力資源和社會(huì)保障部副部長湯濤在錫柴考察現(xiàn)場
品質(zhì)的好壞，研發(fā)產(chǎn)品受不受歡迎，也取決于全體員工對質(zhì)量及研發(fā)的認(rèn)識及心態(tài)。針對市場用戶反饋的問題，錫柴對公司技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)行了系統(tǒng)化的培訓(xùn)。經(jīng)過一系列的宣導(dǎo)，錫柴自主創(chuàng)新能力與品質(zhì)把控能力提升迅速。創(chuàng)新隊(duì)伍持續(xù)壯大，研究的多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)獲得了專利證書，錫柴產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量能力大幅提升。日前，在國家人力資源和社會(huì)保障部副部長湯濤考察錫柴時(shí)，對其培養(yǎng)高技能創(chuàng)新人才，磨礪創(chuàng)新利器，完善創(chuàng)新大體系等工作給予了充分肯定，同時(shí)對未來錫柴“優(yōu)化創(chuàng)新高技能人才培育模式、推動(dòng)中國制造走向中國智造”給予了厚望。
隨著技術(shù)、產(chǎn)品含金量提升，我們有理由相信，一汽錫柴必將“創(chuàng)新”棋藝修煉的爐火純青，在鞏固現(xiàn)有成績的基礎(chǔ)上，貼合市場，緊抓用戶，為未來發(fā)展搶占市場先機(jī)，以品牌魅力敲開了進(jìn)駐發(fā)達(dá)國家之門，逐步確立國際知名品牌的優(yōu)勢地位，打好世界競爭“主動(dòng)仗”。
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