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       曾在深圳開通全國首家新能源客車示范線路的五洲龍汽車集團，在其深圳總部的國內營銷公司近日陸續(xù)迎來一批同樣也是汽車行業(yè)的“同行”考察者，他們是受到深圳小汽車限購政策影響，尋求新的經(jīng)營突破的4S店經(jīng)銷商投資者。一位經(jīng)營某國產品牌小汽車的4S店投資人向記者表示，新能源汽車目前是大趨勢，在深圳汽車保有量已經(jīng)嚴重影響城市環(huán)境與市民出行背景下，鼓勵私家車停開少開，有條件盡量乘坐班車出行，廣泛應用新能源客車，更具經(jīng)濟與社會意義。深圳增量調控政策使得購買傳統(tǒng)小汽車門檻大大增加，企業(yè)尋找如新能源客車租售業(yè)務也是必然的選擇之一。輿論普遍認為，在深圳限牌限購的大環(huán)境下，汽車提供與服務商選擇新能源客車作為新的經(jīng)濟增長點不僅高度符合中央政策精神，同時也是一項極具市場潛力的商業(yè)模式探尋。

       據(jù)記者調查，作為全國最早專業(yè)從事新能源客車研發(fā)的深圳本土企業(yè)深圳五洲龍汽車集團，在針對非公交系統(tǒng)的新能源客車應用，早有一套成熟的供銷、運營、售后等成功經(jīng)驗與模式。該集團國內營銷公司負責人指出，深圳市政府在今年的新能源汽車整體投放計劃中，就明確了其中社會各類通勤客車不低于2000輛。在模式上，這些非公交客車一方面可以作為園區(qū)員工公交、地鐵短途接駁，解決最后一公里問題；一方面還可以廣泛投入各類汽車租賃市場，而一些房地產樓巴、政府公務車、醫(yī)院學校等事業(yè)單位職工通勤車等同樣也面臨較大需求。也正是由于巨大的市場潛力，一些較為“懂行”汽車4S店經(jīng)銷商紛紛主動找到五洲龍集團，就購車、代理等項目展開合作。龍崗信義車城某家不愿留下姓名的4S店董事長透露，他們已經(jīng)有套完備的商業(yè)模式進軍新能源客車領域，他舉例道，從代理銷售方面，他們有現(xiàn)成的展示場地及銷售團隊，從租賃上講，他們有廣泛的客戶資源。這位經(jīng)營者還特別強調與五洲龍合作的優(yōu)勢，無論是從車型、補貼及金融支持還是售后體系，五洲龍都能夠為他們提供良好的商業(yè)整體服務。

       記者從深圳市車管部門了解到，目前包括超市購物班車、園區(qū)接送車、物流車、旅游公司大巴在內的各類新能源純電動車型都有不少上牌記錄，這其中很大部分均來自于五洲龍。該集團國內營銷公司負責人向記者介紹，在中央與地方政策紅利下，五洲龍憑借多年積累的強大研發(fā)實力與產學研體系，并以“中國一流，世界領先”的企業(yè)追求，在非公交系統(tǒng)領域同樣站穩(wěn)腳跟，取得了一批又一批極具影響力的定單。據(jù)他透露，截至目前為止五洲龍深圳總部的基地所有生產排期排到明年清明，僅物流車定單便逾千臺，還不包括來自中興通訊等客戶的批量訂單。五洲龍汽車集團在重慶、沈陽的生產基地也同樣是“熱火朝天”。

       據(jù)悉，五洲龍2000年便在深圳就開始了新能源客車研發(fā)，十五年來為深圳培育了良好的新能源客車推廣與應用的基礎環(huán)境。和有些整車廠的經(jīng)營理念不同，五洲龍以開放、共贏的姿態(tài)積極協(xié)調深圳本地新能源汽車零部件廠家共同分享市場。五洲龍新能源客車整車90%以上都結合了深圳市眾多本地零部件生產廠的產品。五洲龍強調以整車為平臺，支持各零部件廠家在技術、營銷、售后等方面共同參與、協(xié)同發(fā)展，旨在全力打造本地化產業(yè)基礎及其產業(yè)鏈關系。記者對此認為，產業(yè)的發(fā)展離不開優(yōu)秀企業(yè)的身先士卒。五洲龍將企業(yè)發(fā)展與社會責任緊密相連，正是與深圳所弘揚的特區(qū)精神體現(xiàn)所在。

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