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備受矚目的2015“絲綢之路中國越野拉力賽”即將開賽！在剛剛結(jié)束的被稱為“最高”的第十屆428青藏高原拉力賽上，勇奪“三冠王”的南京依維柯車隊，帶著仆仆風(fēng)塵，再一次挑戰(zhàn)世界上難度最高、國內(nèi)賽程最長賽事——中國大越野。
（在剛剛結(jié)束不久的青藏高原拉力賽上，南京依維柯首次參加就一舉奪得T4.1組、T2組、汽車廠商三項桂冠）
據(jù)了解，本次“絲綢之路中國越野拉力賽”將于8月30日正式開賽，全程13個賽段，歷時近半個月，屆時將從西安的大明宮發(fā)車，跨越陜西、甘肅、內(nèi)蒙等多個省市自治區(qū)，其中特殊賽段2205KM，行駛路段5656KM，營地路段3068KM，最后在絲綢之路古城敦煌收車。
作為目前中國境內(nèi)越野賽事中路線最長、穿越省份最多、比賽環(huán)境最艱苦、賽段難度最高的越野拉力賽事， 2015中國越野拉力賽以其無窮的競技魅力，吸引了海內(nèi)外眾多高水平汽車生產(chǎn)商和賽車愛好者。本次參賽的車企之一，國內(nèi)知名商用車企業(yè)南京依維柯汽車有限公司實力不可小覷。2013年首次出征中國越野拉力賽，就獲得了T2量產(chǎn)車組廠商杯冠軍、T4卡車組廠商杯冠軍。在剛剛結(jié)束不久的青藏高原拉力賽上，南京依維柯車隊更是一舉奪得T4.1組、T2組、汽車廠商三項桂冠。
（2013年首次出征中國越野拉力賽，就獲得了T2量產(chǎn)車組廠商杯冠軍、T4卡車組廠商杯冠軍）
與之前參與的賽事相比，南京依維柯本次派出的車隊陣容更為強(qiáng)大，除了 “Power Daily”和“超越” 兩大冠軍戰(zhàn)車外，還派出了以“軍工品質(zhì)”著稱的“NJ2046”參戰(zhàn)，屆時南京依維柯三大產(chǎn)品車系將與多支國內(nèi)外著名車隊同臺競速，角逐榮耀！
作為國內(nèi)輕型商用車的領(lǐng)軍企業(yè)，南京依維柯在動力方面始終保持著行業(yè)領(lǐng)先，在今年上海車展期間，更是完成了基于F1動力鏈的IVECO、躍進(jìn)全系列產(chǎn)品升級。作為當(dāng)前國際領(lǐng)先的輕型柴油動力系統(tǒng)，F(xiàn)1系列發(fā)動機(jī)在動力輸出、節(jié)能環(huán)保、智能科技、耐用性以及適用性等方面都具有同類產(chǎn)品難以企及的性能優(yōu)勢。F1系列發(fā)動機(jī)的升功率可達(dá)到36KW/L，最大扭矩值為350N.m，其峰值可從1400轉(zhuǎn)持續(xù)到2800轉(zhuǎn)，遠(yuǎn)高于市場上同類產(chǎn)品扭矩可保持的峰值。這一優(yōu)勢讓南京依維柯的車輛在持續(xù)爬坡或駐車取力時能保持更平穩(wěn)的狀態(tài)，可適合應(yīng)對各種復(fù)雜工況環(huán)境。此外，南京依維柯通過擁有專利技術(shù)的閉式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)、機(jī)油冷卻器、機(jī)油泵、水泵等零部件，以及發(fā)動機(jī)外部冷卻式EGR、帶廢氣旁通閥的固定幾何截面的渦輪增壓器等核心技術(shù)，讓F1發(fā)動機(jī)可同時滿足環(huán)境溫度零下41℃的高寒標(biāo)定、環(huán)境艙溫度50℃高溫標(biāo)定、乃至海拔高達(dá)4500m的高原標(biāo)定訴求。正是因為采用了這些獨有的、具有針對性的專利技術(shù)，確保了車輛可適應(yīng)高寒、高溫、高壓等各種惡劣環(huán)境，滿足不同地區(qū)、氣候環(huán)境的多樣化需求。
當(dāng)然，好馬還需要好騎手。在擁有超強(qiáng)大戰(zhàn)車的同時，南京依維柯還組建了超級豪華的車手陣容，不僅有華慶先、華婷婷這對超強(qiáng)父女檔賽車手，還有張巍、王文朝等賽車界鼎鼎有名的資深車手坐鎮(zhèn)，這樣實力雄厚的車手組合為南京依維柯賽車取得好成績注入了一劑強(qiáng)心劑。
在接受記者采訪時，南京依維柯車隊負(fù)責(zé)人表示：“盡管賽車運動進(jìn)入中國已經(jīng)有一段時間，但參賽的廠商車隊多為乘用車企業(yè)，在這一領(lǐng)域，國內(nèi)商用車企尚處于‘真空’狀態(tài)。南京依維柯參賽的目的，一方面用自身的參賽改變目前這種‘乘熱商冷’的局面，填補(bǔ)這一空白，另一方面也是用實戰(zhàn)來檢驗自己的產(chǎn)品品質(zhì)。“
(從2012-2014南京依維柯成功挑戰(zhàn)最冷、最熱、最干、最濕、最高等不同地域環(huán)境)
近年來，南京依維柯在不斷升級產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的同時，還屢屢出征各項高難度汽車競技體育賽事，用實戰(zhàn)為自己正名。在戰(zhàn)勝了最冷、最熱、最干、最濕、最高等不同地域環(huán)境后，南京依維柯繼續(xù)挑戰(zhàn)自我、不斷突破極限。相信南京依維柯憑借實力超群的團(tuán)隊、身經(jīng)百戰(zhàn)的車手和性能強(qiáng)勁的賽車以及快速響應(yīng)的服務(wù)動車團(tuán)隊的后援，必將會在“絲綢之路中國越野拉力賽”中取得更為出色的成績。
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