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        闖紅燈已成道路常態(tài) 渣土車上路即“違規(guī)”

        商用車之家訊:“同時(shí)幾臺(tái)車跑一個(gè)工地,本來(lái)你在最前面,遇到紅燈你停了別人沒(méi)停,你就到最后了。到了渣土倒場(chǎng)如果是依次輪流卸貨,一個(gè)晚上你可能就要少跑幾趟車?!奔由弦蛎客黻J紅燈都沒(méi)被電子眼拍到,時(shí)間長(zhǎng)了,渣土車司機(jī)就把闖紅燈變成了常態(tài)。

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               3月30日凌晨1點(diǎn)30分,成都五桂橋汽車站門前。伴隨著轟隆聲,一連串黃色的運(yùn)渣車由遠(yuǎn)及近,不管紅燈正亮,風(fēng)一般地駛過(guò)路口,望著橫沖直撞的運(yùn)渣車,路旁的行人一陣心悸。


               “運(yùn)渣車幾乎不看紅綠燈”、“超載超速成家常便飯”……在川報(bào)隨手拍QQ群、在微博上、在朋友圈里,市民和網(wǎng)友對(duì)于運(yùn)渣車的吐槽聲不絕于耳。


               運(yùn)渣車到底有多瘋狂?3月27日至4月1日,四川日?qǐng)?bào)民情熱線記者連續(xù)多夜駕車跟蹤往返成都城內(nèi)外、工地和倒場(chǎng)間的運(yùn)渣車隊(duì)伍,并選擇在運(yùn)渣車密集的驛都大道、蜀都大道、日月大道、杉板橋路沿線多個(gè)路口蹲守,記錄下運(yùn)渣車的多重亂象。


        闖紅燈已成道路常態(tài) 渣土車上路即“違規(guī)”


        大膽!雖有電子眼 照樣闖紅燈


               闖紅燈,是四川日?qǐng)?bào)民情熱線記者監(jiān)控到的運(yùn)渣車最頻繁的交通違法行為。


               4天時(shí)間內(nèi),記者分別在運(yùn)渣車密集通過(guò)的6個(gè)路口蹲守(靜明路劼人路路口、上沙河鋪街岷山路路口、迎暉路東虹路路口、迎暉路五桂橋汽車站路口、培風(fēng)路光華東三路路口、杉板橋路東郊記憶東大門路口),每個(gè)路口均監(jiān)控30分鐘,總監(jiān)控時(shí)長(zhǎng)為180分鐘,其中,紅燈實(shí)際總時(shí)長(zhǎng)約80分鐘。在這短短80分鐘里,記者目睹闖紅燈的運(yùn)渣車多達(dá)108輛,平均每分鐘1.35輛。換句話說(shuō),每3分鐘紅燈時(shí)間,就有4輛運(yùn)渣車硬闖。


               即便在常有行人穿行的路口,運(yùn)渣車司機(jī)也似乎絲毫沒(méi)有看紅綠燈的意識(shí)。3月30日凌晨1點(diǎn)35分,在迎暉路五桂橋汽車站路口,一輛紅色的運(yùn)渣車直到?jīng)_燈前最后一刻,才發(fā)現(xiàn)有行人通過(guò)。一腳剎車,好在車速不快停了下來(lái)??僧?dāng)幾個(gè)行人走過(guò)之后,這輛運(yùn)渣車又重新啟動(dòng),闖紅燈過(guò)了路口。


               電子眼也不能阻擋運(yùn)渣車闖紅燈。記者蹲守的靜明路劼人路路口和迎暉路東虹路路口都設(shè)有電子眼,不時(shí)閃爍的白光顯示其正在運(yùn)行。但路過(guò)的運(yùn)渣車幾乎都視而不見,照闖不誤。


               在所有蹲守的路口,記者都沒(méi)有看到一輛運(yùn)渣車有主動(dòng)停車等紅燈。


        危險(xiǎn)!穿越雙實(shí)線 逆行沖過(guò)路口


                在頻繁闖紅燈的同時(shí),運(yùn)渣車如同雜技演員,還會(huì)作出其他危險(xiǎn)動(dòng)作。


               比如當(dāng)紅燈亮起時(shí),前方若有車堵住路,運(yùn)渣車司機(jī)們會(huì)毫不猶豫穿越雙實(shí)線,駛?cè)雽?duì)向車道逆行而去。3月27日晚上11點(diǎn)35分,在驛都大道沿線的靜明路、劼人路路口記者就見到這一幕——當(dāng)紅燈亮起,前面已有七八輛車減速停車,兩條直行車道被占滿;后方一輛黃色的運(yùn)渣車疾馳而來(lái),不僅不減速,而且往左打方向越過(guò)雙實(shí)線,逆行沖過(guò)了路口。


               記者還發(fā)現(xiàn),幾乎所有運(yùn)渣車的車尾號(hào)牌處,均被塵土覆蓋,在夜晚即便幾米遠(yuǎn)也看不清號(hào)牌。按照《成都市建筑垃圾處置管理?xiàng)l例》,所有運(yùn)渣車必須在車輛前部安裝放大反光號(hào)牌,車廂尾部噴涂放大反光號(hào)碼。而根據(jù)記者現(xiàn)場(chǎng)觀察,大多數(shù)運(yùn)渣車雖然都在車頭頂部安裝了放大號(hào)牌,但是車廂尾部的噴涂放大反光號(hào)碼,由于塵土覆蓋,根本看不到。電子眼一般都是從車尾拍攝,后車牌和車尾放大號(hào)牌都看不到,難怪這些運(yùn)渣車如此肆無(wú)忌憚。


        對(duì)話運(yùn)渣車司機(jī):為何敢瘋狂闖紅燈?每晚都闖紅燈 從沒(méi)遭電子眼罰單


               運(yùn)渣車為何敢瘋狂闖紅燈,視交通法規(guī)如無(wú)物?通過(guò)朋友介紹,四川日?qǐng)?bào)民情熱線記者采訪了在成都開了15年運(yùn)渣車的司機(jī)楊剛(化名)。入行15年來(lái),楊剛已開壞了4輛運(yùn)渣車,目前這輛豪沃自卸車已經(jīng)是第五輛,掛靠在成都的一家運(yùn)渣車公司。


               楊剛說(shuō),15年來(lái),他開運(yùn)渣車每個(gè)晚上都在闖紅燈,但從沒(méi)被電子眼拍到過(guò),闖紅燈在運(yùn)渣車司機(jī)們眼里,并沒(méi)有什么不妥之處。


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        關(guān)鍵詞: 渣土車 商用車市場(chǎng)
         

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