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        北京實(shí)施渣土車新標(biāo)準(zhǔn) 市場蔓延觀望態(tài)度

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        車主大多處于觀望狀態(tài)

               最后,看看車主的心里到底是不是愿意更換新標(biāo)渣土車。

               運(yùn)營十多年渣土車的車主王女士對新標(biāo)渣土車也表露出自己的擔(dān)憂和觀望。她說:“新標(biāo)到底是什么標(biāo)準(zhǔn),執(zhí)行力度如何,我都不知道怎回事,只能等等再看吧。我的車剛剛加了箱蓋花了一萬多,現(xiàn)在又說不能用,再改裝之后,會不會還會出現(xiàn),用不多久還改的情況,不但費(fèi)錢,還浪費(fèi)時(shí)間,希望政府更換標(biāo)準(zhǔn)的頻率別太快。”


         
               與王女士一樣,另一位車主也表現(xiàn)出了觀望的態(tài)度,他說:“政府的補(bǔ)貼是你買了車或者改裝完車之后,再返錢,前期的錢需要車主自己墊付,到底這個(gè)錢能不能拿到,很難說。如果政府在更換或改裝車輛時(shí),直接把補(bǔ)貼減免,我積極性會更高,心里會更踏實(shí)些。目前,還是等等看吧,到底7月1號之后具體怎樣實(shí)施,對不符合標(biāo)準(zhǔn)的渣土車的查處力度怎樣,一切都是未知數(shù)。”


         
               業(yè)內(nèi)人士表示,政策出臺公信力的降低,讓很多車主心生懷疑,從而增加了觀望者的人數(shù)。過去,出臺相關(guān)政策,守規(guī)矩的車主按著標(biāo)準(zhǔn)改車后,到工地拉活時(shí)發(fā)現(xiàn),很多沒有按著標(biāo)準(zhǔn)改裝的車輛,也在和他們一樣拉活,也沒受到什么處罰。在同樣收益的情況下,守規(guī)矩車主反而比不守規(guī)矩的車主,增加了運(yùn)營成本。下次,再出臺新政策,這部分守規(guī)矩的車主就不會那么積極,他們在觀望政府的查處力度,如果查處力度不大,他們也不會遵守新的政策,因?yàn)榱P款比起車輛改裝的價(jià)錢,成本還是要少的多。

               據(jù)了解,現(xiàn)在很多車主,雖然交了新渣土車的定金,但是并不急于提車。他們都在等待,他們在觀望7月1號新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后的查處力度。如果查處力度很嚴(yán)格,他們也會迅速的提車,以免耽誤運(yùn)營效益。如果像過去一樣,查處力度不嚴(yán),他們就繼續(xù)用舊的渣土車運(yùn)營。如果能蒙混過關(guān),不更新車輛,雖然拿不到政府補(bǔ)貼的五萬元錢。這與30多萬更換新車的購車成本相比,車主還是覺得,不換新車要劃算的多。


         
               可見,整個(gè)市場都在觀望,就在等待政府的查處力度。維護(hù)環(huán)境本來是一件利民的好事,但是如果考慮不周,制定了標(biāo)準(zhǔn),不去監(jiān)管,往往會出現(xiàn),勞民傷財(cái),事與愿違的結(jié)果。一項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,還需要我國的相關(guān)部門進(jìn)行更多的考查、論證,看其是否具有可操作性,標(biāo)準(zhǔn)出臺后,一但失信于民,其實(shí)施的阻力會大增。

               此外,政府制定的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),也破受爭議。該標(biāo)準(zhǔn)指出注冊資金達(dá)到300萬的企業(yè)才能申請補(bǔ)貼,恐怕這個(gè)條件會讓很多個(gè)體車主領(lǐng)不到補(bǔ)貼款。據(jù)筆者了解,目前,北京地區(qū)大部分還是個(gè)體車主在運(yùn)營渣土車,基本能占北京整個(gè)市場的三分之二左右,這個(gè)政策是否能刺激換車的積極性還有待考證。


         
               而令人擔(dān)憂的是,如果7月1日,北京嚴(yán)格執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn),目前合乎標(biāo)準(zhǔn)的渣土車根本無法滿足運(yùn)輸市場的需求。如此多的渣土和垃圾運(yùn)輸工作,由誰來運(yùn)輸?新車和改裝車顯然不能及時(shí)的供應(yīng)整個(gè)北京市場。如果不嚴(yán)格執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn),整個(gè)北京渣土車市場就會恢復(fù)以往的狀態(tài),新標(biāo)準(zhǔn)就變成走走樣子,政府的公信力會再次丟失。這些問題都如何解決,至少目前筆者采集的信息里,還沒有答案。


         
               總之,北京渣土車想換綠裝不容易!還需方方面面的配合和疏導(dǎo)。過程很艱難,問題很復(fù)雜,初衷很美好,現(xiàn)實(shí)很殘酷。玉不雕不成器,樹不修不成材。北京渣土車新標(biāo),在無數(shù)次的被責(zé)問后,盡快渡過磨合期,給生產(chǎn)商、運(yùn)營商早日提供清晰的規(guī)則,減少觀望,減少內(nèi)耗。個(gè)體車主安心跑運(yùn)輸,卡車企業(yè)全心搞生產(chǎn),北京的環(huán)境早日變好,是我們迫切想看到的!



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