試駕
俊風(fēng)采用1.3升VVT發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)在5400轉(zhuǎn)時可輸出65千瓦的最大功率,在4600轉(zhuǎn)便可釋放120牛米的扭矩,奔跑在城市和郊區(qū)道路上游刃有余,由于采用了中置后驅(qū)的設(shè)計,所以發(fā)動機(jī)被放在了主駕駛座椅下方.全系車型采用了五檔手動變速箱設(shè)計.
俊風(fēng)的變速箱換擋平順,有一定吸入感,離合器的結(jié)合點(diǎn)適中,對于新手來說十分容易上手.我們在高速上體驗(yàn)了一下俊風(fēng)的動力,雖然是1.3L的發(fā)動機(jī),其高速上的表現(xiàn)還是讓我們大吃一驚,載重4人的情況下,俊風(fēng)可以輕松跑到120公里/小時,達(dá)到了高速公路限速的上線,腳下的油門還有余量,考慮到安全和交通法規(guī),我們沒有進(jìn)一步測試俊風(fēng)的極速.工信部公布的俊風(fēng)每百公里等速油耗為6.5L,我們此次測試為全程高速,時速基本維持在100公里/小時以上,測得的油耗為8.2L.
總結(jié)
通過以上的介紹,大家對鄭州日產(chǎn)-俊風(fēng)有了一定的了解,俊風(fēng)在空間、配置以及舒適性上下足了功夫,鄭州日產(chǎn)率先在微客競品中實(shí)行3年10萬公里的保修政策,彰顯對產(chǎn)品和質(zhì)量的信心,俊風(fēng)如此強(qiáng)勢的推出勢必會對五菱榮光等車型在銷量上構(gòu)成威脅,相信其市場表現(xiàn)一定會超過預(yù)期.
