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        5月3日，北京汽車博物館門前，三輛締途小卡停放在紅毯上，精致的前臉，時尚的造型，閃亮并且夸張的輪轂，在2017中國卡車公開賽的新聞發(fā)布會上出盡了風(fēng)頭。

        作為享譽國內(nèi)外的中國卡車公開賽，如今已經(jīng)走過了15個年頭，隨著賽會規(guī)模的逐年升級，賽制也積極借鑒歐洲卡賽模式和經(jīng)驗，迅速和國際接軌。據(jù)主辦方介紹，從2017年開始，中國卡車大賽將向輕卡、皮卡、新能源卡車等車型全面鋪開，開創(chuàng)中國卡車競技新局面。那么作為首次參加中國卡車公開賽的締途小卡究竟有怎么樣的獨特之處呢？就讓小編帶你一探究竟。

締途小卡既有面子又有里子

    之前一直有一個問題困擾著小編，就是那些廚藝高超的廚師們?yōu)槭裁纯偸堑鹊斤埖甏蜢炔砰_始吃飯，即使明知道這里面不會有什么浪漫的解釋，但還是忍不住地想，會不會有這樣一種可能，饑餓感是故意保留的，作為一味元素，促使他們做出更好吃的東西，或許，飛碟汽車就是那個一直保留饑餓感的廚師，雖然這名年輕廚師的菜品不多，卻在每一道都加入了新鮮的嘗試，并且在細節(jié)處你會發(fā)現(xiàn)遠遠超出你期待的誠意。締途小卡就是一道份大量足的精品菜，但這款小卡沒有停留在這可觀的賣相上，而是在你開始品嘗時才恍然大悟，原來別有洞天。飛碟汽車旗下的締途DX（柴油版）和締途GX（汽油版）分別搭載云內(nèi)德威D20發(fā)動機和東風(fēng)小康DK15發(fā)動機，最大功率分別達102馬力、108馬力，最高時速140km/h 。車身強度大，后橋承載性能強，能夠滿足裝載一些比較重的貨物需求，再加上這討人喜愛的外形，對于城市物流行業(yè)來說，在市場中非常有競爭力。

對自身苛刻對產(chǎn)品自信

        飛碟汽車營銷公司總經(jīng)理姜濤在談到締途小卡今年的成績時，顯得自信十足，姜濤告訴記者，締途小卡從上市當(dāng)天的6800臺訂單，到現(xiàn)在幾個月的時間里，銷量已經(jīng)接近10000輛了，而且，用戶以80后和90后的年輕群體為主，大家對締途的造型，內(nèi)飾和動力都有很高的評價。在去年舉辦的“我是卡車人”活動中，締途作為一個年輕的品牌對于行業(yè)和用戶來說反響很大，因為締途小卡總是在積極的調(diào)整，并且在銷售和服務(wù)環(huán)節(jié)上給用戶最大程度的滿足，現(xiàn)在，飛碟汽車的配件已經(jīng)在國內(nèi)的各大電商平臺開始鋪售，用戶只要動動手指，配件就可以快遞到家了。

五征集團總經(jīng)理姜文娟（左一）和飛碟汽車營銷公司總經(jīng)理姜濤（右一）

       “今年締途的銷量要突破20000輛，并且在未來成為飛碟汽車突破10萬輛的主力車型。”五征集團總經(jīng)理姜文娟的話擲地有聲。確實，姜文娟敢這樣說，也可以這樣說，姜文娟告訴記者，五征品牌經(jīng)過了幾十年的積淀，在推出締途品牌時，無論是技術(shù)還是設(shè)備都已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，值得一提的是，在新能源領(lǐng)域，締途經(jīng)過三年的技術(shù)研發(fā)，將來要給行業(yè)和用戶帶來一個大的驚喜。并且，飛碟汽車始終秉承著全力做出讓用戶信賴和適合的車型的初衷，堅定不移。姜文娟的這幾句話“見字如面”，一個雄心勃勃打算引領(lǐng)行業(yè)的弄潮兒躍然紙上。

編后語

        記得有位國內(nèi)知名車企的老總曾說過，車企不會再有二次創(chuàng)業(yè)。其實未必。長生的企業(yè)何懼一次次浴火重生。在這個瞬息萬變的當(dāng)下，五征集團第二次創(chuàng)業(yè)的飛碟汽車，作為車壇新星在“中國卡車公開賽”的激烈競爭中吹響新賽的季集結(jié)號，雖然這名“新兵”需要用更的維度、更長的時間來觀察，但小編相信，飛碟汽車一定能夠帶給我們serendipity。

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