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2014-11-03 中國汽車質(zhì)量網(wǎng) 北汽幻速S3雖上市時間不長，但卻受到很多二三線城市消費者的青睞，2014年9月銷量已躋身SUV車型第17位。然而隨著銷量一路飄紅，其投訴量也于同年8月開始爆發(fā)，其中消費者對幻速S3剎車偏軟、剎車行程較長的問題詬病較多，認(rèn)為此隱患已嚴(yán)重威脅到行車安全。 
資料顯示，重慶北汽幻速汽車銷售有限公司簡稱北汽幻速，是北汽集團(tuán)控股子公司，該生產(chǎn)基地北汽銀翔自2010年8月創(chuàng)建至今僅有短短3年時間，而北汽幻速S3為其歷時三年半自主開發(fā)的小型7座SUV車型。據(jù)其官網(wǎng)介紹，“產(chǎn)品開發(fā)依托北汽集團(tuán)收購瑞典薩博的專利技術(shù)平臺，受到用戶的追捧及一致好評”。但國內(nèi)最大的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的投訴信息表明，北汽幻速需要對全新產(chǎn)品的可靠性進(jìn)行更嚴(yán)格評估。 7成投訴涉及剎車系統(tǒng)故障 對于一個剛剛上市不久的車型而言，高達(dá)17/10000以上的投訴銷量比不算特別異常。問題的關(guān)鍵在于，目前接到的60余宗投訴中，有40多宗涉及剎車系統(tǒng)故障，占比超過7成。一些幻速S3車主投訴稱，此車剎車行程太長，很難控制，已因此遭遇過交通事故，所幸沒有出現(xiàn)人員傷亡的嚴(yán)重后果。 
來自山東的車主朱先生所駕駛的北汽幻速S3，以70KM/h的時速正常行駛途中，因剎車軟未能及時將車輛制動而發(fā)生追尾事故，不僅朱先生新購買不足2個月的新車損壞較為嚴(yán)重，而且還要承擔(dān)事故的全部責(zé)任。對此朱先生憤憤不平：車不值多少錢而面對一車人的生命安全，北汽幻速又能否擔(dān)得住這份責(zé)任？ 剎車總泵或存缺陷 廠家應(yīng)盡快召回 在對上述事故車車主朱先生進(jìn)行電話回訪時得知，北汽幻速并未在追尾事故的責(zé)任認(rèn)定上過多糾纏，而是默認(rèn)車輛存在問題給予免費更換剎車總泵的服務(wù)。由于所定配件尚未到貨無法確定故障是否能因此而解決，朱先生表示先行更換剎車總泵后再繼續(xù)觀察，但保留繼續(xù)申訴的權(quán)利。而根據(jù)統(tǒng)計，目前在廠家對幻速S3剎車系統(tǒng)故障投訴回復(fù)中，有7成提到將為車主剎車總泵。車主反映，更換后的剎車總泵較之前功率更大，理論上講，應(yīng)該能解決剎車偏軟行程較長的問題。 實事求是講，作為汽車行業(yè)的新兵，北汽幻速對于消費者的訴求較為重視，不少車主也看到了廠家想要為消費者解決問題的誠意。有車主表示，北汽幻速S3作為一款新車企推出的全新車型，大家用實際購買行動予以支持，心理上也做好了當(dāng)“小白鼠”的準(zhǔn)備，因此，對于一些車輛小毛病并不愿意斤斤計較，然而，制動系統(tǒng)直接與駕乘者生命安全相關(guān)，依據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》相關(guān)規(guī)定，在對待存在嚴(yán)重安全隱患的問題上，一旦出現(xiàn)批次性產(chǎn)品缺陷，生產(chǎn)或者銷售企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取召回的方式進(jìn)行解決，為廣大消費者徹底消除顧慮。調(diào)查顯示，并非所有車主都覺得S3剎車偏軟，即便如此，希望北汽幻速能夠拿出更大的誠意為所有已售車輛解決問題，畢竟，功率較大的剎車總泵更為安全。北京幻速也一定會因為認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度因此贏得更多消費者的認(rèn)可，獲得更大的市場份額。 TIPS 截至目前，北汽幻速S3剎車系統(tǒng)投訴故障，除剎車偏軟、行程長外，還出現(xiàn)若干反映ABS、EBD故障燈報警并伴有剎車抱死現(xiàn)象的投訴。目前有消費者透露，此問題可能與ABS泵及傳感器故障有關(guān)，由于投訴量相對較少，無法判斷是否為共性問題，但希望能夠引起廠家及消費者的足夠重視。 
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