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        福特全順—邁向800萬(wàn)的傳奇之旅(上

        傳承歐洲福特純正血統(tǒng),秉持歐洲品質(zhì)創(chuàng)新研發(fā),自1965年于英國(guó)工廠下線,歷經(jīng)49年品質(zhì)錘煉,福特全順已成福特旗下最暢銷的商用車品牌,“Transit”也由此定義了一類車型,形成了一種現(xiàn)象,成為歐洲同類車型的代名詞,是世界上銷量最大的輕型商用車!

        今天,就跟隨小編,一起來(lái)探尋福特全順的傳奇故事與榮耀吧!

        福特全順的原型,1961年此款車型被稱作Ford Taunus Transit,其設(shè)計(jì)成為日后研發(fā)福特全順的版本。

        第一代全順:1965年——1978年

        1965年10月英國(guó)福特終于研發(fā)出第一部福特全順,名為馬克一型(Mark I)。在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)此等設(shè)計(jì)是一項(xiàng)革命,如此設(shè)計(jì)既可視作貨物運(yùn)送外,也可輕易轉(zhuǎn)作客運(yùn)。福特全順的推出在英國(guó)視為一大巨響,它完全取得了輕型貨車的主導(dǎo)位置,一些救護(hù)車和警車也紛紛采用福特全順。

        在倫敦Regents動(dòng)物園,全順車很容易地容納下了兩頭小象。

        1976年,英國(guó)南安普頓工廠,全順第100萬(wàn)輛下線。

        第二代全順:1978年——1985年

        1978年3月,福特全順來(lái)了一個(gè)改款版本,名為馬克二型(Mark II)。馬克二型是把車廂設(shè)計(jì)來(lái)個(gè)更換,并采用福特新研制的引擎。

        1985年,SteveMatthews為籌集癌癥研究經(jīng)費(fèi)做出驚人表演,開(kāi)全順飛越15輛車。

        同年全順第200萬(wàn)輛,在英國(guó)南安普頓工廠下線。

        傳承歐洲福特純正血統(tǒng),秉持歐洲品質(zhì)創(chuàng)新研發(fā),自1965年于英國(guó)工廠下線,歷經(jīng)49年品質(zhì)錘煉,福特全順已成福特旗下最暢銷的商用車品牌,“Transit”也由此定義了一類車型,形成了一種現(xiàn)象,成為歐洲同類車型的代名詞,是世界上銷量最大的輕型商用車!

         

        今天,就跟隨小編,一起來(lái)探尋福特全順的傳奇故事與榮耀吧!福特全順的原型,1961年此款車型被稱作Ford Taunus Transit,其設(shè)計(jì)成為日后研發(fā)福特全順的版本。

        第一代全順:1965年——1978年

        1965年10月英國(guó)福特終于研發(fā)出第一部福特全順,名為馬克一型(Mark I)。在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)此等設(shè)計(jì)是一項(xiàng)革命,如此設(shè)計(jì)既可視作貨物運(yùn)送外,也可輕易轉(zhuǎn)作客運(yùn)。福特全順的推出在英國(guó)視為一大巨響,它完全取得了輕型貨車的主導(dǎo)位置,一些救護(hù)車和警車也紛紛采用福特全順。在倫敦Regents動(dòng)物園,全順車很容易地容納下了兩頭小象。1976年,英國(guó)南安普頓工廠,全順第100萬(wàn)輛下線。

        第二代全順:1978年——1985年1978年3月,福特全順來(lái)了一個(gè)改款版本,名為馬克二型(Mark II)。馬克二型是把車廂設(shè)計(jì)來(lái)個(gè)更換,并采用福特新研制的引擎。1985年,SteveMatthews為籌集癌癥研究經(jīng)費(fèi)做出驚人表演,開(kāi)全順飛越15輛車。

        同年全順第200萬(wàn)輛,在英國(guó)南安普頓工廠下線。

        第三代全順:1986年——1994年

        1986年1月福特全順推出全新的VE版本,取代原來(lái)的馬克二型。VE版本的大特點(diǎn),是擋風(fēng)玻璃和引擎蓋都設(shè)計(jì)成同一個(gè)斜度,有別于馬克二型把引擎蓋置在水平線上。

        第四代全順:1994年——2000年

        1994年第四代全順上市,同年比利時(shí)工廠全順第300萬(wàn)輛下線。

        1995年全順Super Van650馬力,最高時(shí)速320公里/小時(shí)。

        1995年,江鈴與福特簽訂合作協(xié)議。

        江鈴汽車堅(jiān)持強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的理念,于1996年同福特簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,自此中國(guó)第一輛真正意義上中外聯(lián)合開(kāi)發(fā)的汽車—全順輕客在1997年應(yīng)運(yùn)而生。 至此,福特江鈴的雙強(qiáng)模式已在全球開(kāi)辟出300萬(wàn)的廣大市場(chǎng),跨入21世紀(jì)后,還有什么樣精彩有趣的傳奇歷程?且聽(tīng)下回分解。

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