中國汽車市場“微增長”的2012年，步入全方位調整期，中國車企在經歷多年的“低質低價”做大后，開始以“品質、品牌”追求“做強做優(yōu)”，自主品牌汽車的“品質突圍戰(zhàn)”硝煙彌漫。

　　成功以風行系列品牌連續(xù)在今年4月北京國際車展、9月中國—東盟（柳州）汽博會和11月廣州國際車展上展示柳州自主品牌汽車品質的東風柳州汽車有限公司，給中國汽車“微增長”時代大筆寫下“品質當先、風行一路”的市場驚嘆。

　　“在微增長時代，只有擁有強勢的品牌和技術實力才能為企業(yè)的前行保駕護航。”立于2013年中國汽車“品質突圍戰(zhàn)”的關口，東風柳汽戰(zhàn)略認識更加清醒：自主品牌汽車要想做強，必須走品質之路，必須改變單純以價格優(yōu)勢搶占市場，低質低價的老路，以質量和品牌贏得競爭優(yōu)勢。

　?。垡痪€探班］進入歲末年初時間點，天氣越來越冷。2012年12月28日，記者再次來到東風柳汽乘用車基地。廠區(qū)大門滿載風行系列車型的長型輸運車魚貫而出，總裝車間里熱度不減，生產線上一輛輛嶄新的風行車在燈光的照耀下波光閃閃。年末的生產車間處處洋溢著“沖刺全年目標任務”的沖天干勁。

　　而在東風柳汽技術中心，卻是另一番景象。這里是柳汽自主品牌的核心區(qū)域和技術創(chuàng)新的動力地源，每時每刻都在涌動東風柳汽風行疾馳的力量熱流。收獲了2012年風行系列品牌的巨大成功后，技術中心工程師們的創(chuàng)新視角，立即投向了更為高端的品質研發(fā)當中。

　　“我們新產品一直是保持持續(xù)的研發(fā)狀態(tài)，今年11月份小批量試產的全新產品——CM7大MPV就是其中代表之作。”東風柳汽技術中心主任馮高山說，這款車2010年開始啟動研發(fā)，主要是應對中高端商務車市場競爭，聯(lián)合了國內外優(yōu)質技術資源傾力打造柳汽高端商務車形象，將形成柳汽中高端新的自主品牌，“這款新車將在2013年4月的上海車展亮相上市。”

　　馮高山介紹，另一款新品——中國第一款洲際高端公路物流車M7C也將在2013年上市，研發(fā)這些高端品質車型，柳汽投入的技術力量前所未有。“在打造自主品牌上，我們力求做精做細，我有我優(yōu)。”

　?。酃と诵恼Z］2004年就從事車輛專檢工作的東風柳汽乘用車質量部現(xiàn)場科專檢班班長覃傳棋，感受柳州自主品牌汽車的飛躍發(fā)展非常深刻：“柳汽的汽車從低端向中高端轉型的每一個進步我都經歷過，可以說，柳汽車自主創(chuàng)新能力越來越強，自主品牌越來越成熟，柳汽車在品質上不輸國內同類產品。”

　　進廠19年的總裝車間一線四班工人李懷康說：“現(xiàn)在數(shù)一下柳汽的品牌，如乘龍、霸龍、風行菱智、風行景逸等，名聞全國，這讓每個柳汽人都感到自豪，也就是靠著自主創(chuàng)新自主品牌，柳汽沖上了百億元企業(yè)行列。”
[!--empirenews.page--]　　［風行在線］2012年個位數(shù)的增幅表明中國汽車市場步入了“微增長”時代，而東風柳汽兩位數(shù)的增長，表明著柳汽進入了品質品牌的“轉型升級”重要時期。

　　數(shù)據(jù)顯示，2012年，東風柳汽累計銷量167899輛，實現(xiàn)銷售收入122億元，其中乘用車銷售約136501輛，同比增長35.6%。

　　2012年全國卡車市場整體下滑，東風柳汽迅速調整營銷戰(zhàn)略，主打風行車系，景逸和菱智兩大品牌“比翼雙飛”，在中國汽車市場刮起了強勁的“風行旋風”。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2012年，在全國銷量排名前十位的MPV品牌中，菱智、景逸穩(wěn)居冠亞軍的寶座。正因為有了這兩大品牌40%以上的高增速，才使得柳汽在卡車市場全面下滑的困局中，整體上仍然取得兩位數(shù)的銷售增速。

　　尤其是在2012年幾個國際性的汽車展臺上，東風柳汽攜風行全系列車型和新品高調亮相，淋漓盡致地展現(xiàn)了柳汽車自主品牌的創(chuàng)新能力，在中國汽車自主品牌市場上重新貼上“柳汽品質”的標簽，并為東風汽車產業(yè)的逆風飛揚傳導陣陣強勁的“風行”動力。

　?。鄹邔泳劢梗?/strong>62項技術專利，36個精品車型，以及科學運籌的營銷網絡，使2012年東風柳汽的品牌戰(zhàn)略在市場搏奕中一路風行。