4、5月份以來，重卡行業(yè)呈現出恢復性增長的勢頭。

　　據東風商用車公司經營快報顯示：5月份，東風商用車公司銷售中重卡17400余輛，同比增長36.51%。前5個月累計銷售中重卡超7.5萬輛，同比增長1.06%。另外，華菱星馬在6月4日發(fā)布業(yè)績預告公告，預計今年上半年公司歸屬公司股東凈利潤同比增長50%以上。據悉，華菱重卡前五月銷量為11037輛，同比增長51.84%。

　　對于業(yè)績及利潤的增長，東風商用車給出的理由是：“5月份重卡市場同比回暖，很大程度上受益于去年四季度和今年一季度宏觀經濟的溫和復蘇。”華菱對于銷量和利潤增長給出了以下兩點理由：“受國家宏觀經濟及固定資產投資恢復增長和國家加強環(huán)保政策的實施，近期國內重型商用車市場恢復性增長，致使公司重卡和專用車產品的市場需求增長。”

　　另外，中國人民財產保險公司根據4月車輛財產保險投保情況指出，4月的商用車新車銷量增幅為兩年來的最高點：“4月新車銷量同比增長13.38%，帶動車險保費同比增長15.51%。其中乘用車銷量同比增長13%，與上月基本持平。商用車銷量當同比增速大幅攀到14.9%，為兩年多以來最高點”。中保對于商用車增長這樣推斷：“說明在工程投資拉動下大車銷量正回暖。為兩年多以來最高點說明在工程投資拉動下大車銷量正回暖。”

　　不過，并不是每家重卡企業(yè)都表現良好。重卡行業(yè)出現了業(yè)績分化，今年，一汽、重汽表現相對較弱，歐曼、紅巖、華菱和江淮等都有不同程度增長，北奔則相對較為困難。

　　總體而言，伴隨著各地方新一屆政府到位，以及高鐵等大型項目啟動和房地產市場的回暖，預計今年重卡銷量相比去年增長已成定局。