2013北京道路運輸及城市車輛展將在北京舉行，江蘇常隆客車有限公司將攜新開發(fā)的純電動客車及新款YS6120SHEV純電動增程式城市客車參加本次展會。充分體現常隆在新技術方面的自主創(chuàng)新豐碩成果。

此次參展YS6121GBEV系列純電動客車是常隆公司開發(fā)的第五代產品，該車集成了電池型電動客車的技術優(yōu)點，通過整車控制器與電機驅動系統(tǒng)精確配合，實現車輛起步加速供電、勻速行駛一起供電，與國內同類電動客車產品相比具有電池壽命長、動力性能好、制動能量回收率高和續(xù)駛里程長等特點。該款客車搭載500 Ah磷酸鐵鋰子電池，在滿負荷開空調的城市公交道路狀態(tài)下，續(xù)航里程達到220公里，同時具有快速的過電及過負載保護特性，在節(jié)能減排方面得到充分體現（每公里耗電僅0.8度），比同類產品節(jié)能10-12%。該款客車外形秉承了歐洲傳統(tǒng)方基調造型元素，同時結合純電動客車特點。最大乘員數達到63人；最大總質量17.7噸；最小轉彎直徑18米；空調系統(tǒng)采用頂置整體式電動車冷暖專用空調；駕駛座采用新型集成化多功能空氣懸浮座椅，駕駛操作方便，勞動強度較低，加速平穩(wěn)，噪音極小。該車進行2萬多公里的各種道路的試驗，性能良好，完全適應現代城市公交的需求。

YS6120SHEV純電動增程式城市客車是常隆公司開發(fā)的一款純電動型混合動力客車。主要針對一線城市公交線路和運行時間過長，為滿足城市公交需求而開發(fā)的新一代純電動客車。該款通過增加發(fā)動機和電動機裝置，可以在車上直接充電。車里的柴油通過發(fā)動機轉化成電能，給車子提供動力。解決了純電動客車因電力不足而無法運行的弊端，大大提高了純電動客車在城市公交的實際運行效率。據了解，這種新型客車給車子充滿電后，可以行駛1000多公里以上。

　　該車采用“雙擎動力”系統(tǒng)和最新的鹽酸鐵鋰電池，充電時間只需3個小時，每公里耗電只需1度左右。

成本分析：該車每公里油耗發(fā)電成本僅為1.8-2.0元，與燃油車每公里成本2.8元-3.0元相比，每可節(jié)省成本1元，是城市公交極具經濟價值的一款產品。

據了解，目前大中城市正在加快新能源汽車的投入，以減少城市尾氣排放所帶來的苦惱，而一線城市由于線路過長，運行時間較長一些純電動客車，加上道路擁堵過多，一些大型新能源客車無法滿足其運行，常隆客車正是基于這個市場需求開發(fā)出新型的新能源汽車產品，以滿足這些城市公交的需求。該款客車既有混合動力續(xù)航里程長的優(yōu)點，又有純電動客車無污染和綠色環(huán)保的特性，其市場前景十分廣闊。一些專家介紹，純電動增程式的問世，將對我國新能源客車的發(fā)展，尤其是城市新能源客車的推廣將起到積極的推進作用。