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        皮卡怎樣改裝成為SUV

        商用車之家訊:皮卡,英文名稱為“Pickup truck”,也有簡(jiǎn)稱為“Pickup”的,但即便是查字典,恐怕也找不到這個(gè)詞的真正含義。發(fā)展至今,隨著人們開始追求休閑、娛樂的生活潮流, 經(jīng)過改裝的皮卡也擁有了和SUV一樣的外形,但它本質(zhì)上仍然和真正的SUV有著明顯的區(qū)別?! 【唧w說(shuō)來(lái),皮卡改裝SUV的特點(diǎn)是:  改裝其一,是將本來(lái)是后貨箱的空間變成為后排座位。皮卡的底盤設(shè)計(jì)初衷是前排坐人,后箱拉貨。為加固和穩(wěn)定后貨艙的承載,必須將底盤在貨艙下面的位置作相應(yīng)的升高。所以使用皮卡底盤的改裝SUV,其后排座位均高出前面駕駛員

             皮卡,英文名稱為“Pickup truck”,也有簡(jiǎn)稱為“Pickup”的,但即便是查字典,恐怕也找不到這個(gè)詞的真正含義。發(fā)展至今,隨著人們開始追求休閑、娛樂的生活潮流, 經(jīng)過改裝的皮卡也擁有了和SUV一樣的外形,但它本質(zhì)上仍然和真正的SUV有著明顯的區(qū)別?! 【唧w說(shuō)來(lái),皮卡改裝SUV的特點(diǎn)是:  改裝其一,是將本來(lái)是后貨箱的空間變成為后排座位。皮卡的底盤設(shè)計(jì)初衷是前排坐人,后箱拉貨。為加固和穩(wěn)定后貨艙的承載,必須將底盤在貨艙下面的位置作相應(yīng)的升高。所以使用皮卡底盤的改裝SUV,其后排座位均高出前面駕駛員座位十幾厘米,與正規(guī)SUV明顯不同。同時(shí),為了解決后排乘員頭部空間問題,這些車的后排頂部空間也就不得不相應(yīng)加高,所以此類改裝車都以高大臃腫的造型出現(xiàn),顯得極不協(xié)調(diào),舒適性自然也就大打折扣了?! 《阅壳笆袌?chǎng)上正統(tǒng)SUV的典范之作——三菱帕杰羅SPORT車型為例,它不僅擁有寬敞的內(nèi)部空間,多功能的前后座椅也可以完全翻倒,使得看起來(lái)像是特意搭建的一張舒適的床。此外,其諸多符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì),如駕駛艙、方向盤、座椅、把手等內(nèi)部設(shè)施,也都是SUV休閑與舒適性特點(diǎn)的最好體現(xiàn)。

         

            改裝其二,是在綜合性能方面。就皮卡來(lái)講,它的設(shè)計(jì)初衷本就是以運(yùn)貨為主要目的,這就和以追求高品質(zhì)生活、實(shí)現(xiàn)自我為目的SUV車型,在設(shè)計(jì)理念上有著顯著的區(qū)別。SUV的高性能設(shè)計(jì)體現(xiàn)了其完美的個(gè)性,而自設(shè)計(jì)之初就已經(jīng)決定了的、從骨子里所散發(fā)出來(lái)的那份熱情與奔放則更是溢于言表。并且,皮卡的整車工藝略顯粗糙,乘坐舒適性上也有所折扣,而真正的SUV車型,對(duì)于操控感以及車體密封、車內(nèi)噪音、座椅舒適性等細(xì)節(jié)都有很高的要求,亦能體現(xiàn)個(gè)性的張揚(yáng)?! ∪砸耘两芰_SPORT為例,其動(dòng)力性方面較之皮卡改裝車更具大功率、大扭矩的特質(zhì);安全性方面,它以高強(qiáng)度的吸能式車身和轉(zhuǎn)向管柱、前后車感式安全帶、電子式雙氣囊和駕駛員護(hù)膝板,則更加讓駕乘者舒適放心;在制動(dòng)系統(tǒng)方面,四輪盤式制動(dòng)更加穩(wěn)健可靠;而人性化設(shè)計(jì)的細(xì)微之處更是比比皆是,比如帶有駕駛習(xí)慣學(xué)習(xí)/反饋控制功能的自動(dòng)變速器,帶來(lái)真正隨心所欲的完美操控感受。  所以,從總體角度來(lái)講,通過帕杰羅SPORT我們可以看到,SUV帶來(lái)的是擁有更多的駕乘舒適和樂趣感,畢竟在SUV的領(lǐng)域里,高檔生活品質(zhì)及值得玩味的文化內(nèi)涵,才是其駕駛者獨(dú)特個(gè)性和魅力的真正體現(xiàn)??梢哉f(shuō),皮卡改裝的SUV車型在貨運(yùn)能量方面確有一定潛力,但是如果需要的是SUV的那份時(shí)尚與灑脫,那就還是要在選擇時(shí)仔細(xì)權(quán)衡,以免混淆了概念。

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