這幾天，如果你乘坐665路公交車經(jīng)過(guò)“高新區(qū)管委會(huì)”站時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)這里的公交站牌有些特別：與普通公交站牌相比，它不僅有公交線路圖，還增加了LCD、LED顯示屏，頂部也多了一個(gè)攝像頭。

　　記者從合肥市高新區(qū)公交公司了解到，這是該區(qū)首塊智能公交電子站牌，也是合肥市目前唯一一塊正在使用的智能公交電子站牌。據(jù)悉，高新區(qū)有望在未來(lái)幾年內(nèi)，陸續(xù)建設(shè)幾十塊智能公交電子站牌。

　　而合肥公交集團(tuán)也表示，計(jì)劃在今年啟動(dòng)安裝300塊左右智能公交電子站牌，主要分布在中心城區(qū)及附近。

　　外觀  超亮顯示屏上還配了攝像頭

　　上周末，記者來(lái)到“高新區(qū)管委會(huì)”站時(shí)，工作人員正在對(duì)智能公交電子站牌進(jìn)行安裝。

　　這塊電子站牌是鋼結(jié)構(gòu)、近3米高、寬約1.33米，是個(gè)不折不扣的“大家伙”。“由于電子站牌比較重，地基打了80厘米，將電子站牌與地面的鋼板焊接后，我們還要用混凝土進(jìn)行澆筑。”工作人員表示，這樣做的目的是為了防大風(fēng)，讓電子站牌可以更牢固。

　　與普通公交站牌不同，電子站牌主要由攝像頭、顯示屏和線路圖組成。攝像頭在電子站牌上方，往下依次是LCD顯示屏、LED顯示屏和線路圖。

　　“這個(gè)LCD顯示屏為32寸，是工業(yè)級(jí)的，亮度比較高，造價(jià)也比同尺寸的家用電視機(jī)貴8~10倍。”工作人員介紹說(shuō)，工業(yè)級(jí)的顯示屏在陽(yáng)光直射下也可以看清楚，色彩飽和度較高。

　　下方的LED顯示屏為長(zhǎng)方形，寬度達(dá)十多厘米，主要承擔(dān)著輔助顯示功能。

　　功能　能告訴您公交車離站有多遠(yuǎn)

　　“LCD顯示屏所顯示的內(nèi)容大致分為4個(gè)板塊，分別是視頻、圖片、文字和到站信息。”

　　工作人員告訴記者，視頻板塊可以播放各種宣傳片，圖片和文字板塊可以發(fā)布政策、通告、便民信息等，而到站信息板塊主要就是顯示公交車輛與站臺(tái)之間的距離。

　　此外，電子站牌上方的攝像頭也可以對(duì)拍攝到的圖像進(jìn)行存儲(chǔ)，一般可以查詢到15天左右的視頻記錄。“攝像頭的后面有一個(gè)主機(jī)，通過(guò)智能公交的專線網(wǎng)絡(luò)，在后方就能看到攝像頭拍攝的實(shí)時(shí)圖像了。”工作人員介紹說(shuō)。

　　據(jù)了解，對(duì)于這樣一個(gè)復(fù)雜的電子站牌，僅在廠家制作就需要1個(gè)多月的時(shí)間。本周，這塊電子站牌就要進(jìn)行試運(yùn)行了，“主要是提高車輛到站信息的準(zhǔn)確性。”

　　未來(lái)  可用手機(jī)APP查詢線路情況

　　此前，合肥市首塊智能公交電子站牌位于和平路上，由于種種原因，這塊電子站牌已經(jīng)停用了。

　　該電子站牌制作廠家的技術(shù)人員透露，他們正在研發(fā)專門針對(duì)智能公交的手機(jī)APP ，“今后，用戶只要下載這個(gè)APP ，就可以查到納入智能公交線路的車輛信息。”

　　記者發(fā)現(xiàn)，在電子站牌的最頂部還預(yù)留了一個(gè)“掛鉤”，該技術(shù)人員表示，這個(gè)“掛鉤”是太陽(yáng)能支架，電子站牌內(nèi)部還有相應(yīng)的太陽(yáng)能蓄電池槽。

　　“我們可能會(huì)在后期安裝太陽(yáng)能，特別是在夏季等用電高峰季節(jié)，防止突然停電造成電子站牌無(wú)法使用。”