【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】“皮卡車不僅是用來拉貨的！”試駕完江鈴域虎皮卡，我有了這么一個印象。域虎皮卡乍看，不如福特F150或豐田坦途那么大，卻也比過去印象中那種拉貨的小皮卡要大上許多。

新一代域虎皮卡飽滿富有沖擊的外形設計，一改傳統(tǒng)皮卡的方正粗糙，由曾設計出蘭博基尼跑車、瑪莎拉蒂跑車等多款車型的法國著名設計師馬克·德尚親自設計。

前身轎車化設計，飽滿大氣：域虎皮卡在外形設計上采用了前身轎車化的設計，也就是說在貨箱之前，域虎的外形、空間和內(nèi)飾設計充分結(jié)合了乘用車的設計理念，一改傳統(tǒng)拉貨的工具車形象，飽滿大氣，乘坐更舒適，更安全。

全車圓角設計，飽滿有力：新一代域虎皮卡采用了乘用車安全設計理念的全車圓角設計，車內(nèi)車外的所有突出物的直徑均大于2.5mm，這樣能夠有效的保護駕乘人員以及行人的安全，避免突出物對人的傷害；與此同時，外形的圓角設計，也能有效的降低域虎的風阻的風噪。

專利仿生鉤，堅固耐用：域虎皮卡的貨箱捆繩鉤采用了專利設計的仿生鉤，黑色磨砂質(zhì)感，與粗壯的酷黑三角立體貨架呼應，這種仿生設計的捆繩鉤結(jié)構簡單，一改過去管制的捆繩鉤，盡顯新一代皮卡的英姿風范。