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2024中國(guó)新能源物流車挑戰(zhàn)賽是國(guó)內(nèi)新能源物流車領(lǐng)域最具影響力的品牌賽事，一直以高規(guī)格、高人氣和高影響力，吸引了眾多知名車企積極參與。不僅是商用車技術(shù)實(shí)力的集中展示，更是物流行業(yè)降本增效、綠色轉(zhuǎn)型的重要推力。圍繞著“節(jié)能續(xù)航”這個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，各家車企紛紛亮相了自己的王牌產(chǎn)品，一時(shí)間賽場(chǎng)風(fēng)云變幻。

江鈴E順達(dá)作為江鈴新能源今年重磅推出的全新純電小卡，初次登上賽場(chǎng)一戰(zhàn)成名。在節(jié)能、續(xù)航、爬坡、涉水等眾多環(huán)節(jié)成績(jī)亮眼，包攬小卡組全能金獎(jiǎng)等六項(xiàng)大獎(jiǎng)，更是以“封閉路段2.5噸極限測(cè)試，百公里耗電僅25度”的優(yōu)異成績(jī)，拿下“最佳節(jié)能能力獎(jiǎng)，最佳續(xù)航能力獎(jiǎng)”兩個(gè)最有價(jià)值的獎(jiǎng)項(xiàng)。

也許有人會(huì)說(shuō)，賽場(chǎng)上的數(shù)據(jù)是漂亮但是不真實(shí)，因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)中城市道路復(fù)雜多變，實(shí)際貨運(yùn)耗電肯定不止這個(gè)數(shù)。但是了解了這個(gè)環(huán)節(jié)的具體賽制，你就會(huì)明白這個(gè)數(shù)據(jù)非常接近真實(shí)貨運(yùn)耗能。比賽是在電池100%狀態(tài)下出發(fā)，測(cè)試行駛里程共約33.5km，模擬城市實(shí)景路況，包括高速路況、中速路況、擁堵路況，基本相當(dāng)于一次城市配送的真實(shí)場(chǎng)景。

此次參加比賽的江鈴E順達(dá)欄板車型，是在極限承載2.5噸的情況下得出百公里能耗25度電，真實(shí)場(chǎng)景中貨運(yùn)承載在1-1.5噸的情況下，能耗還會(huì)大大降低，估計(jì)百公里電耗低于20度，按照1度電平均1元錢來(lái)計(jì)算，每公里不到0.2元。市面上大部分的新能源輕卡每公里用電在0.3元，E順達(dá)每跑一公里能省下0.1元，按照一天跑200公里的平均路程來(lái)算，E順達(dá)一天能省下20元，一年工作300天，能省下6千元。對(duì)于小成本低投入的城配貨運(yùn)來(lái)說(shuō)，E順達(dá)能賺能省，發(fā)家致富全靠它了。

作為國(guó)內(nèi)商用車的領(lǐng)軍車企，江鈴汽車不僅在燃油車領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)，在新能源市場(chǎng)江鈴也一直沒(méi)有停止過(guò)探索創(chuàng)新的步伐。江鈴E順達(dá)作為江鈴新能源吹響進(jìn)軍號(hào)角的誠(chéng)意之作，無(wú)論是在續(xù)航節(jié)能還是在動(dòng)力安全上，都匯聚了江鈴最新技術(shù)和匠心工藝。

搭載寧德時(shí)代高能量密度電池，容量達(dá)到63kwh，具有長(zhǎng)壽命、快速充電等特點(diǎn)，同時(shí)提供8年或40萬(wàn)公里的品質(zhì)保證，售后無(wú)憂更安心。同時(shí)整車還采用了行業(yè)領(lǐng)先的中置電池設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低了行車電池的消耗，續(xù)航能力進(jìn)一步提升。動(dòng)力方面，E順達(dá)驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率90kW，最高車速能夠達(dá)到90km/h，紅綠燈起步或滿載貨物爬坡，動(dòng)力都綽綽有余。

超長(zhǎng)續(xù)航超低能耗，江鈴E順達(dá)憑借卓越品質(zhì)和核心優(yōu)勢(shì)，成為綠色城配市場(chǎng)又一個(gè)高性價(jià)比選擇！未來(lái)江鈴新能源將以更高的產(chǎn)品力滿足新能源物流車多元化需求，助力我國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

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