【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】車輛的耗油量除了發(fā)動(dòng)機(jī)的直接影響以及駕駛習(xí)慣外，還與輪胎有著密切的聯(lián)系。
一、輪胎寬度對(duì)油耗的影響
一般車輛在出廠時(shí)它所配套的輪胎大都是根據(jù)該車的自重及排氣量等因素合理地選配的，這時(shí)的輪胎如果較寬，與地面的接觸也較寬，磨擦阻力會(huì)較大，油耗自然較大;輪胎如果較窄，油耗也會(huì)較低，這可以說(shuō)是由“先天”因素所決定的。而有些喜歡“玩”車的師傅愿意對(duì)輪胎進(jìn)行升級(jí)改裝，或出于剎車及操控考慮，將輪胎加寬，改裝和加寬后的輪胎確實(shí)有很多優(yōu)點(diǎn)，但油耗也會(huì)相應(yīng)地增加，這一點(diǎn)應(yīng)當(dāng)了解并有心理準(zhǔn)備。
二、輪胎花紋對(duì)油耗的影響
輪胎的花紋可謂方寸之間，風(fēng)云萬(wàn)種。任何一個(gè)品牌的輪胎都會(huì)有自己的花紋系列，有的廠家甚至?xí)?chǔ)備起幾年十幾年以后要推向市場(chǎng)的花紋。花紋的設(shè)計(jì)要從多角度去考慮，其中節(jié)油便是最重要的一項(xiàng)?；y大體可分為三大種類：一種是越野性的;一種是運(yùn)動(dòng)性的;一種是舒適、寧?kù)o性的。越野性的輪胎花紋較大，適宜在沙石等較壞的路況下行駛，它的油耗量最大。在這里提醒一下，其實(shí)越野車如果在市區(qū)內(nèi)行駛或不特別在意那種綜合的“野”性，為了節(jié)油是可以選用較小花紋的，比如北京切諾基使用的235/75R15輪胎，也可以選用花紋的，“野”性不足，但要節(jié)油。運(yùn)動(dòng)性能的輪胎，一般強(qiáng)調(diào)抓地力，胎面較寬，操控自如，油耗屬中等。舒適、寧?kù)o性的輪胎因它的花紋細(xì)膩、流暢，因此油耗最低
三、束角、傾角等對(duì)油耗的影響
車輛四輪定位如果不好(束角、傾角不正)就會(huì)使輪胎與地面的磨擦增加，不但對(duì)輪胎本身有損害，而且也會(huì)使油耗增加。
四、胎壓對(duì)油耗的影響
輪胎的氣壓如果不足，便會(huì)使輪胎的接地面加大，增加磨擦，不但會(huì)使輪胎的兩側(cè)胎肩磨損，也會(huì)使油耗增加。
輪胎的選擇
首先要明確的是，一切節(jié)省油耗的措施，都是在保證車輛安全行駛的前提下采取的，尤其是在選擇輪胎方面。要想弄明白輪胎耗油的原因，首先要了解輪胎的滾動(dòng)阻力。輪胎的滾動(dòng)阻力是怎么產(chǎn)生的呢?當(dāng)車輛行駛時(shí)，施加在輪胎上的負(fù)載會(huì)導(dǎo)致輪胎變形。由于制作輪胎的橡膠是具有粘彈特性的，所以當(dāng)輪胎因運(yùn)動(dòng)而變形時(shí)，這種類型的材料會(huì)損失部分能量并轉(zhuǎn)化為熱能。輪胎因運(yùn)動(dòng)而變形，不斷造成能量損失，這就是產(chǎn)生輪胎滾動(dòng)阻力的主要原因，大約占到輪胎全部滾動(dòng)阻力的90%～95%。很明顯，只要降低了輪胎的滾動(dòng)阻力，整個(gè)汽車受到的阻力就會(huì)下降，由此就可達(dá)到降低油耗的目的。怎樣才能做到既減少輪胎的滾動(dòng)阻力，又不影響輪胎的抓地性能呢?
一般來(lái)講，整車廠商在設(shè)計(jì)生產(chǎn)一款車型前，都會(huì)做大量的實(shí)驗(yàn)，為車輛匹配不同的輪胎，使其達(dá)到比較經(jīng)濟(jì)省油的狀況。因此，原車配套的輪胎應(yīng)該是比較省油的，最好不要輕易更換。但是由于批量生產(chǎn)的緣故，整車生產(chǎn)商很難將性能最好或最節(jié)省燃油的輪胎配套在量產(chǎn)的車型上，因此，為了進(jìn)一步得到較低的油耗，您可以選擇一些較先進(jìn)的節(jié)能輪胎。
值得提醒的是，如果想要提高車輛抓地力，那么換裝的輪胎在耐磨度及噪聲方面就會(huì)表現(xiàn)差一些。
而換耐磨輪胎，它為車輛提供的牽引力就會(huì)弱一些。高扁平率的輪胎感覺(jué)舒適，但路感會(huì)差，車輛轉(zhuǎn)彎側(cè)向抵抗力差。與此相反，低扁平率的輪胎使車輛具有更好的操控性，但是要以犧牲一些乘坐舒適性為代價(jià)。因此車主在選輪胎時(shí)一定要清楚自己的需求和目的是什么，這樣才會(huì)針對(duì)性更強(qiáng)。
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?、齿喬ヌ哼^(guò)低，易導(dǎo)致胎肩異常磨損。
來(lái)源：易車網(wǎng)
