時光荏苒，繁華神州大地。回望民族汽車工業(yè)七十載砥礪奮進之程，有一縷榮光始終輝耀其中。它，是首開先河的初心不改；它，是強國擔當?shù)臉s耀與共；它，是自強不息的精神寫照；它，馳騁于祖國大江南北，以滾滾車轍，銘刻時代的記憶……它就是解放卡車，每一款都是時代經(jīng)典，每一代都是祖國驕傲，一汽解放開啟“走進解放卡車”系列欄目，帶你了解記憶里的解放卡車。

今天我們一同走近第三代解放卡車六平柴，走近它和中國人民的致富之路。

在日新月異的九十年代

在那個開疆拓土、激情飛揚的年代

人人臉上洋溢著對未來的希望

聲聲汽笛奔向祖國的四面八方

面對人們勤勞致富的愿望

與中國工業(yè)的高速發(fā)展

解放卡車也迎來了全新的機遇與挑戰(zhàn)

一、二代解放牌卡車已經(jīng)

解決了“從無到有”的問題

那么接下來，就要把接力棒

給到“發(fā)展”與“創(chuàng)造”了

1995年5月

經(jīng)過對車身完整的造型、

設計以及模具加工等挑戰(zhàn)

解放第三代六噸平頭柴油載貨車

成功下線

第三代解放車作為首次

將車型由長頭轉(zhuǎn)為平頭的車型

駕駛室變得更加寬敞自由

也為之后的迭代升級埋下了伏筆

同時，六平柴將動力

由汽油轉(zhuǎn)為了柴油

自此開啟了柴油化時代

在如今看來，這樣的創(chuàng)舉

依舊具有劃時代的意義

得益于具有自主知識產(chǎn)權的

CA6110系列柴油發(fā)動機

以及實時動力轉(zhuǎn)向、直踏式制動閥

和儲能彈簧駐車制動等

新技術的成功應用

使得六平柴相較于上代卡車

有著更為明顯的優(yōu)勢

在隨后的兩年時間里

牽引車CA4120PK2C、

自卸車CA3120PK2B、

右舵車CA150PL2Y等

變型產(chǎn)品相繼問市

全面占據(jù)了國內(nèi)中型卡車市場

不僅結(jié)束了

40年一貫的長頭卡車歷史

還填補了解放平頭車的空白

逐步形成了

以平頭為主、長頭為輔的

長平并舉格局

作為解放的創(chuàng)新之作

六平柴的風靡也讓解放卡車

可靠安全，動力十足的美名

駛向大江南北，駛向四面八方

見證了中國人的小康之路

成了人們心中抹不去的記憶