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4月27日，易流科技在其“雙塔+”產(chǎn)品發(fā)布會上推出“倉運智能協(xié)同平臺”，助力快消品中心倉、大宗物流等領域的供應鏈物流實現(xiàn)倉儲與運輸高效協(xié)同作業(yè)，達成物流履約降本增效目的。
近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能技術與應用的發(fā)展，再加上國家不斷出臺相關政策法規(guī)支持物流行業(yè)發(fā)展，我國供應鏈物流正邁向高質(zhì)量發(fā)展的階段。但是供應鏈物流主體與主體之間，節(jié)點與節(jié)點之間常常因為信息不透明導致無法高效協(xié)同、流通效率低。
如何打通運輸和倉儲環(huán)節(jié)，建立秩序化，可視化和數(shù)字化？易流科技推出的“倉運智能協(xié)同平臺”站在物流運輸整體視角，基于物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等信息技術的運用，以智能IoT設施設備為基礎，通過人、物、系統(tǒng)、資源等多方數(shù)據(jù)傳遞和交換，為企業(yè)提供一站式、一體化的數(shù)字化解決方案。
借助易流科技獨有的配額算法，在預約管理環(huán)節(jié)，根據(jù)客戶訂單標簽屬性、倉庫/工廠庫存產(chǎn)量作業(yè)情況等、以及車輛裝載耗時情況，動態(tài)的為不同的承運商/司機分配不同的額定，以達到全盤最優(yōu)。同時線上一鍵派單，司機靈活預約時間，避免司機無貨可拉或者集中拉運造成排隊擁堵。
在物流的執(zhí)行環(huán)節(jié)中，易流科技的“排號優(yōu)化算法”根據(jù)車輛預約時間、簽到時間，以及倉庫作業(yè)情況等實際中的變化量，推薦最利于整體效率的排號結果。排號優(yōu)化算法可結合正向時序（預約、簽到、揀貨、要求發(fā)貨時間）、逆向時序（遲到、早到、爽約、揀貨異常等情況），再結合一些特殊場景（如VIP急單加號、人工臨時插隊加號）和一些實際的限制條件（如月臺備貨情況、場內(nèi)調(diào)度情況、）通過時序模型和感知模型互相結合，推薦出更適合當下智能優(yōu)化后的排號結果。
除了結合算法外，倉運智能協(xié)同平臺，可結合攝像頭、數(shù)字化大屏等實現(xiàn)月臺可視化；可結合智能道閘等園區(qū)物聯(lián)網(wǎng)設施，真正實現(xiàn)全景可視、無人值守。
在出入倉時，倉運智能協(xié)同平臺可無縫集成人證識別系統(tǒng)，結合實際運輸業(yè)務情況，自動核驗司機實名信息，特別在疫情當下，常規(guī)防疫手段（比如常用的溫度采集、掃一碼通識別等）與人員信息核對一體化，可極大的降低門衛(wèi)人員的工作量。另外智能道閘系統(tǒng)，可在出入倉時，自動采集車輛牌照，與系統(tǒng)任務運輸車輛進行匹配，可做到自動核驗與放行，并自動采集車輛出入廠時間，減少人工溝通與核驗時間，提升出入倉效率實現(xiàn)快速、無感通行。
在可視化月臺方面，有引入400萬星光級數(shù)字化專用智能攝像機，高分辨率可達2560 × 1440 @25 fps，在該分辨率下可輸出實時圖像，支持背光補償，強光抑制，3D數(shù)字降噪，適應不同監(jiān)控環(huán)境。同時設備采用深度學習硬件及算法，進入?yún)^(qū)域偵測和離開區(qū)域偵測等等；可實時采集月臺車輛進、出狀態(tài)，支持對月臺出入車輛車牌號抓拍識別，同時支持對廂式車貨車車廂開關門狀態(tài)、月臺作業(yè)狀態(tài)識別、貨車車廂可視范圍內(nèi)裝載率即裝載進度識別。
另外結合平臺可視化工具，管理人員坐在倉庫調(diào)度室即可對月臺作業(yè)情況一目了然。管理人員能看到哪個月臺是哪個車輛正在裝貨，裝載率，預計什么時候裝完。真正減少倉管、門位、園區(qū)調(diào)度、司機等多方角色的協(xié)同成本。
基于算法和IoT輔助，我們還可以進一步的融合，從而讓數(shù)據(jù)驅(qū)動管理，數(shù)據(jù)輔助決策。倉運協(xié)同平臺可融合上下游系統(tǒng)數(shù)據(jù)，為管理人員輸出園區(qū)實時運作數(shù)據(jù)大屏。可通過大屏控制塔，實時查詢每日計劃以及發(fā)運情況，廠區(qū)車輛實時運作情況，以及月臺實時作業(yè)狀態(tài)；
通過對歷史各個環(huán)節(jié)協(xié)作時間分析，可輕松獲得各個環(huán)節(jié)運營統(tǒng)計和分析，風險情況以及需要改善的環(huán)節(jié)在哪里？真正做到用數(shù)據(jù)驅(qū)動管理，用數(shù)據(jù)輔助決策。
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