【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】隨著節(jié)能減排成為未來汽車發(fā)展的方向，小排量渦輪增壓發(fā)動機也開始逐漸被各大汽車廠商所推崇。而長城汽車在C50車型推出小排量1.5升增壓之后，長城旗下的其他車型也將陸續(xù)推行增壓化引擎。

　　4款新車陸續(xù)上市 全部搭載增壓技術(shù)

　　在此次的北京國際車展上，長城汽車曾亮相自主研發(fā)的多款渦輪增壓發(fā)動機，代號4B13的1.3T渦輪增壓直噴發(fā)動機、代號4C20的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機、代號6K30G的3.0T雙渦輪增壓直噴發(fā)動機以及一款1.0T的三缸發(fā)動機。

　　先前所說全新的四款發(fā)動機中，其中將有兩款發(fā)動機配備在全新的車型。這之中長城C50曾搭載1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，將同時匹配在哈弗H6車型上，并將于8月份上市。2.0T發(fā)動機早先已匹配在車展上亮相的長城C70車型上，其車型有望于明年1季度上市。在北京車展亮相的哈弗H7車型，也將搭載與C70相同的2.0T增壓發(fā)動機，將在明年上半年上市。而對于3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，則有望在跨界車-哈弗IF車型上配備，并有望于2014年上市。

　　長城的渦輪增壓發(fā)動機最早出現(xiàn)在C50車型上，在獲得不錯反響后，隨后長城又開發(fā)了多款采用渦輪增壓直噴技術(shù)的發(fā)動機，從而進一步豐富和完善旗下的發(fā)動機系列。并在北京車展上也展示了其多款全新發(fā)動機的研發(fā)成果，其中也包括代號為6K30G及4B13這樣有著令人震撼的發(fā)動機性能。

　　長城在推出小排量增壓的發(fā)動機，讓我們見證了長城在發(fā)動機技術(shù)研發(fā)上的成就。同時也可以看出長城汽車在向合資品牌邁進的步伐，我們也希望未來自主研發(fā)的發(fā)動機能早日推出，讓國人體驗到全新引擎所帶來的優(yōu)勢。