近日，10臺比亞迪全新純電動(dòng)鉸接車B18“抵達(dá)”宜昌公交集團(tuán)有限責(zé)任公司（下稱宜昌公交集團(tuán)），并迅速投入到宜昌城市快速公交主線運(yùn)營中。全新體驗(yàn)，品質(zhì)見證。10月19日，十余家行業(yè)媒體受邀走進(jìn)宜昌公交，深入了解當(dāng)?shù)毓幌冗M(jìn)的管理運(yùn)營模式，共同品鑒為廣大市民帶來綠色、安全、舒適、高效出行服務(wù)的全新B18車型。

作為比亞迪在國內(nèi)首批投放的純電動(dòng)鉸接車，B18繼承比亞迪B系客車核心技術(shù)與設(shè)計(jì)理念，以全新外觀、高效運(yùn)營為宜昌公交再添亮麗名片，也以領(lǐng)先技術(shù)、優(yōu)秀品質(zhì)助力宜昌綠色公交建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”貢獻(xiàn)力量。

出行優(yōu)質(zhì)之選，擦亮城市名片 宜昌公交引入比亞迪B18助力“碳中和”

被譽(yù)為“三峽門戶”“川鄂咽喉”的宜昌市，集絕美山水、國之重器、現(xiàn)代都市于一體，是國務(wù)院批復(fù)確定的中部地區(qū)區(qū)域性中心城市，也是國家公交都市的第三批創(chuàng)建城市。在響應(yīng)國家生態(tài)文明建設(shè)的號召下，宜昌市政府及交通運(yùn)輸主管部門也將“碳達(dá)峰、碳中和”納入當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)、交通建設(shè)發(fā)展的整體布局中，全面系統(tǒng)謀劃，加快推動(dòng)落實(shí)。

宜昌公交作為當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展的重要部分，以打造人民滿意公交為奮斗目標(biāo)，大膽改革，竭力創(chuàng)新，通過構(gòu)建非對稱“魚骨式”BRT線網(wǎng)等措施，促進(jìn)市民乘車環(huán)境不斷改善，向著全面建成“便捷公交、平安公交、綠色公交、智能公交、文明公交”穩(wěn)步推進(jìn)。比亞迪作為全球新能源汽車引領(lǐng)者，以“用技術(shù)創(chuàng)新滿足人們對美好生活的向往”品牌使命與宜昌公交奮斗目標(biāo)高度契合。宜昌公交集團(tuán)技術(shù)設(shè)備部負(fù)責(zé)人表示：“作為本市首次引進(jìn)的18米純電動(dòng)鉸接車，選擇比亞迪，是綜合考慮了其自主設(shè)計(jì)研發(fā)能力強(qiáng)、核心三電技術(shù)領(lǐng)先、整車制造實(shí)力雄厚、售后維保服務(wù)良好等眾多優(yōu)勢，能夠充分滿足對我公司的車型配置需求?！?/span>

作為宜昌城市的靚麗名片，宜昌BRT曾榮獲“世界可持續(xù)交通獎(jiǎng)”“推動(dòng)中國快速公交發(fā)展先進(jìn)集體”和“中國城市公共交通創(chuàng)新獎(jiǎng)”，已成為廣大市民出行的首選方式。此次雙方攜手投放全新純電動(dòng)鉸接車B18，不僅豐富了宜昌公交車型結(jié)構(gòu)和數(shù)量，保障更大運(yùn)量客流需求，也為宜昌綠色公交發(fā)展再增一筆濃墨，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的愿景貢獻(xiàn)公共交通綠色力量。

比亞迪B18在宜昌東站運(yùn)營

該批比亞迪全新18米純電動(dòng)鉸接車，已于9月26日正式投放BRT通道主線——B9線，在宜昌東站至葛洲壩之間開行，單程線路約13公里，途徑五一廣場、運(yùn)河公園、果園二路等共22個(gè)站點(diǎn)，為廣大市民和往來游客提供了更高效環(huán)保的品質(zhì)出行，市民乘車體驗(yàn)感提升，反響熱烈。

領(lǐng)先新能源技術(shù)，歷經(jīng)市場考驗(yàn) 比亞迪純電動(dòng)鉸接車引領(lǐng)綠色美好出行

積跬步，歷經(jīng)市場考驗(yàn)；至千里，鍛造優(yōu)秀品質(zhì)。從2017年在挪威交付歐洲大陸首臺比亞迪18m純電動(dòng)鉸鏈大巴K11，到2019年全球首發(fā)27m最長雙鉸接大巴K12A，比亞迪純電動(dòng)鉸接車以“中國智造”，閃耀全球，已在美國、巴西、哥倫比亞、挪威、芬蘭、瑞典等海外地區(qū)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)營，累加交付230余臺，技術(shù)成熟可靠、產(chǎn)品運(yùn)行穩(wěn)定，市場經(jīng)驗(yàn)十分豐富，得到了廣泛好評，也贏得了更多客戶的青睞。

本次交付的10輛B18，呼應(yīng)了宜昌公交建設(shè)目標(biāo)，貫徹了比亞迪B系列客車“大鵬展翅”的全新設(shè)計(jì)理念，采用三維曲面造型、全包裹式車頂；外部涂裝增加“高山、峽江、平湖”等風(fēng)情文化，彰顯公交現(xiàn)代化建設(shè)與“三峽門戶”山水之美的有機(jī)融合。同時(shí)，B18搭載比亞迪領(lǐng)先核心“三電”技術(shù)，匹配能量密度（160W·h/kg）和防護(hù)等級更高的動(dòng)力電池，整車電量563.8kWh，最大續(xù)航可達(dá)到500公里；匹配150kW輪邊驅(qū)動(dòng)橋，以低地板通行、高效率運(yùn)行滿足日常使用需求。

為配合鉸接車車型，綜合車身長、體積大、實(shí)際路況等考慮和用戶需求，B18延續(xù)比亞迪客車集成化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的設(shè)計(jì)，提供更經(jīng)濟(jì)、更高效的解決方案：高度集成高壓器件；搭載電子后視鏡，配置6個(gè)攝像頭，實(shí)現(xiàn)無死角監(jiān)控；增加車輛射頻裝置，與BRT車站實(shí)現(xiàn)行車互動(dòng)，便捷上下車；配置EBS電子制動(dòng)、智能道路適應(yīng)、前置轉(zhuǎn)向電機(jī)等系統(tǒng)，有效提升整車行駛安全性。

乘客乘坐比亞迪B18

此外，車內(nèi)布局合理，兼具美觀性與實(shí)用性：應(yīng)用獨(dú)立駕駛室，搭載多功能座椅、12.1英寸全液晶儀表、10.1英寸手觸大屏等領(lǐng)先配置，在實(shí)時(shí)掌握車輛狀態(tài)信息的同時(shí)，也大大提升司機(jī)駕駛舒適感和體驗(yàn)感。乘客區(qū)最大載客量可達(dá)140余人，以更大運(yùn)載量，有效改善當(dāng)?shù)卦缤砀叻鍝矶碌慕煌ㄇ闆r。

宜昌公交集團(tuán)B9路駕駛員黃師傅介紹到：“作為我第一次駕駛的18米純電動(dòng)公交車，這輛車不僅在駕駛方面帶來了很大的便捷，也在車內(nèi)設(shè)計(jì)中做得更加人性化，配備了嵌入式智能驗(yàn)鈔投幣機(jī)、新材料抑菌座椅、安全關(guān)門起步系統(tǒng)、不落地扶手等，不僅有科技感，也給乘客帶來了更高的安全度和舒適度。”

合作源于信賴，品質(zhì)制勝為王。比亞迪于2018年首次“牽手”宜昌公交，率先投放20臺K8車型，助力當(dāng)?shù)毓步煌ńㄔO(shè)。此后，雙方不斷深化合作，截至目前已累計(jì)投放各款純電動(dòng)車型150余臺，憑借領(lǐng)先技術(shù)、綠色節(jié)能等綜合優(yōu)勢，成為當(dāng)?shù)丶冸妱?dòng)公交車保有量最高的品牌，持續(xù)為宜昌公交帶來經(jīng)濟(jì)與環(huán)保的雙重效益。

今后，比亞迪將繼續(xù)攜手宜昌公交等更多客戶，響應(yīng)“雙碳”目標(biāo)，進(jìn)一步升級產(chǎn)品、開拓市場，提供更加安全便捷、綠色環(huán)保的優(yōu)質(zhì)出行服務(wù)，為建設(shè)低碳公共交通系統(tǒng)貢獻(xiàn)力量。