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      “碳中和”、“碳達峰”是當前社會可持續(xù)發(fā)展的大基調(diào)。據(jù)統(tǒng)計,2019年全國機動車四項污染物排放總量相較于2012年下降了65.2%。這其中,除了啟停車的普及,新能源車保有量的提升也功不可沒。而不管是啟停車、還是新能源車,都少不了一塊能量核心,那就是瓦爾塔AGM汽車蓄電池。

       瓦爾塔AGM蓄電池,采用吸附式玻璃纖維隔板技術(shù),是當今技術(shù)領(lǐng)先的蓄電池。不同于傳統(tǒng)蓄電池,瓦爾塔AGM內(nèi)部無流動液體,其酸液牢牢吸附在極板周圍,呈半凝固狀態(tài)。相較于普通蓄電池,瓦爾塔AGM擁有3倍以上的放電能力,能夠更好的滿足包含啟停系統(tǒng)在內(nèi)的多電子設(shè)備對蓄電池的高需求,即使頻繁深度放電,也不易造成電池容量的損失和電池壽命的縮短。此外,瓦爾塔AGM動態(tài)充電接收能力強,其充電速度是普通蓄電池的2.5倍,即使在低充電狀態(tài)下依然能夠保持工作。

瓦爾塔AGM,啟停車的大心臟

作為節(jié)能減排的有力措施,啟停系統(tǒng)逐漸成為車輛的標配功能。汽車自動啟停系統(tǒng),即當車輛遇到紅綠燈怠速或者短暫停留時,發(fā)動機將自動關(guān)閉。這時,車內(nèi)的電子設(shè)備,轉(zhuǎn)由蓄電池提供電能,從而減少燃料消耗和尾氣排放。搭載啟停系統(tǒng)的汽車需要更加強大的電池來滿足:發(fā)動機關(guān)閉時提供充足的電能、更加頻繁的啟動、深度放電、部分充電即可運行、動態(tài)充電接收能力。

       啟停車需要配備專用的瓦爾塔AGM蓄電池,普通蓄電池無法滿足如此高需求的用電標準,如果將普通蓄電池安裝在啟停車上,將嚴重縮短蓄電池的壽命。

新能源車也少不了瓦爾塔AGM

       提到新能源車,經(jīng)常有個誤解,以為一塊鋰電池搞定全車所有用電設(shè)備。事實上,綜合考慮提升能效、保障安全、增強體驗等因素,新能源車在出廠時,均已配置鉛蓄電池作為低壓供電系統(tǒng)的必要裝備。由于新能源車天然對電力有著極高需求,性能強勁的瓦爾塔AGM蓄電池在實際應(yīng)用中,優(yōu)勢顯著。

      瓦爾塔AGM具有極高的穩(wěn)定性和技術(shù)成熟性,可保證在低溫、高溫以及各種復(fù)雜工況中為眾多電子電器原件提供平穩(wěn)的電壓、電流;此外,瓦爾塔AGM支持深度放電,無需鋰電池頻繁充電,配合智能充電策略,能最大程度提升鋰電能效。

       瓦爾塔,作為最早將AGM技術(shù)成功應(yīng)用在汽車領(lǐng)域的廠商,在AGM蓄電池領(lǐng)域已經(jīng)擁有超過20年的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗。瓦爾塔蓄電池,已成為奔馳、寶馬、奧迪、路虎、沃爾沃等豪華汽車品牌的原配,在全球AGM市場擁有近70%的市占率。每天,有超過4500萬車主正在使用瓦爾塔AGM蓄電池,你是否是其中一員呢?快和瓦爾塔AGM一起,保護我們的綠色地球吧。