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隨著國六排放標準的正式實施，重卡行業(yè)也迎來了一次車型改革，換車熱潮正當時，為了全面滿足各細分市場對國六車型的需求，大運重卡對旗下的N8E、N8V、N9H三款車型進行了更新迭代。

3.0系列產(chǎn)品全新亮相，卡車e族根據(jù)車型的不同定位，細分出適合的運營場景，看看哪款更適合你。

大運N8E鉅贏版3.0-標載新星 品質(zhì)如山

作為大運2021年一季度牽引車的熱銷車型，卡友對N8E比較統(tǒng)一的評價就是：皮實耐用毛病少。N8E 6×4牽引車是大運專門針對煤炭、鋼材以及危險品運輸市場打造的一款重卡車型。

運輸場景特性：采煤場、鋼材廠，山路、國道以及非鋪裝路面居多。路況相對復雜，對車輛適應性要求較高。動力好、經(jīng)濟性、可靠性便是客戶的首要需求。

此次N8E鉅贏版3.0，對整車進行了全面升級，在外觀方面，開拓式盾形前臉設計，貫穿式橫翼格柵內(nèi)嵌元寶造型，拉寬橫向視覺的同時，體現(xiàn)出車輛的力量感與品質(zhì)感。

內(nèi)飾方面，考慮到煤炭鋼材運輸作業(yè)也有一定的危險性，為此N8E3.0駕駛室采用全鋼骨架寶鋼材質(zhì)確保行車安全的同時還兼具了舒適性，高頂駕駛室可供行駛長途路段的駕駛員休憩。

該車配備多功能氣囊座椅可實現(xiàn)靠背前后傾角調(diào)節(jié)，緩解駕駛疲勞感。

多功能方向盤、液晶屏幕，操作更加智能、便捷。

動力方面，N8E3.0可匹配康明斯和濰柴發(fā)動機兩大品牌發(fā)動機，均符合國六排放標準，故障率低、馬力強勁的同時還保證了燃油經(jīng)濟性。

配備800L鋁合金單裝油箱，也可選裝1000L雙油箱，加長續(xù)航里程，滿足多種運輸需求。

3.0版本另一個讓人驚喜的更新就是整車的輕量化，發(fā)動機減重150kg，底盤方面，油箱、輪圈均為鋁合金材質(zhì)，自重較輕的同時還增強了牽引車的載貨能力。

點評：N8E3.0的更新讓其配置更加豐富，駕駛體驗感得以提升，自身更加輕量化，提高載貨能力，十分適合散戶以及零擔物流用戶。值得一提的還有因為該款車型暢銷的特性，勢必增加N8E3.0二手車市場的保值率，考慮性價比的卡友一定不要錯過。

大運N8V質(zhì)蕙版3.0-煥新升級 高端全能

大運N8V系列的定位一直都是重卡車型的中高端產(chǎn)品，集舒適、實用、經(jīng)濟性為一體，可滿足多種不同運輸場景。

運輸場景特性：綠通零擔配貨、中長途標載物流，對于車輛綜合性能要求較高。

N8V質(zhì)蕙版3.0整車都做到了煥新升級，外觀豪華大氣，整車科技感十足。

車輛的內(nèi)飾采用環(huán)島式設計，全局按鍵到手剎都觸手可及，幫助駕駛員更加專心的駕駛。

10.1寸超大屏多媒體設備，具備收音機、影音、導航、圖片瀏覽、藍牙等功能，提高整車人機交互體驗感及駕駛便利性，也可以暫時告別手機，提高行車安全性。

多功能氣囊座椅，適應中長途運輸需要，臥鋪寬度達到1m左右，安心舒展伴你入眠。

N8V3.0同樣可匹配康明斯和濰柴發(fā)動機兩種大品牌發(fā)動機，均符合國六排放標準，X系列發(fā)動機是康明斯針對中國市場開發(fā)出新一代重型卡車發(fā)動機，結構精簡，輕量化的同時也更節(jié)油環(huán)保。

除此之外，搭載的濰柴大馬力發(fā)動機，配合950~1400rpm輸出最大扭矩，動力更加強勁。

前橋承重5.5T，后橋承重10T，整車重載爬坡沒壓力，可用于西南山路運輸。

可選裝700+250L大鋁合金油箱，自重輕，容積大，續(xù)航里程更長，滿足快遞車對于中長途運輸?shù)睦m(xù)航要求。值得一提的還N8V3.0的直流空濾器，濾芯保養(yǎng)周期長，行駛6萬公里無憂。

點評：此次N8V3.0的全新升級，可以看出整車在舒適度和輕量化方面都有很大的提升，適合零擔散戶綠通運輸，中長途標載運輸，對于追求整車舒適性的散戶卡友們是一個不錯的選擇。

大運N9H遠航版3.0-高效多能 重卡典范

隨著物流行業(yè)的飛速發(fā)展，市場和用戶對于貨源品質(zhì)的要求越來越高，大運N9H定位于高端市場，集時效性、實用性、高端性于一體。

運輸場景特性：冷鏈、快遞等干線運輸，路況以高速公路為主，對于車輛的時效性與出勤率有著較高的要求。

大運N9H遠航版3.0外觀威猛霸氣，車身線條凌厲，整車硬朗感十足，搭配前臉的大面積鍍鉻裝飾條非常符合國人的審美。

作為大運旗下的高端重卡，大運N9H3.0的駕駛室兼顧奢華與舒適，讓長途行駛更加愜意。

配備10.1寸超大屏多媒體設備，不僅提升人機交互的體驗感，更增加了工作間歇期間的娛樂性。駕駛室空間和臥鋪寬度也進行了擴大升級，行車駐車舒適性沒的說。駕駛室新增平面物品擺放臺，貼心的凸起小點設計，防止物品滑動，降低行駛安全隱患。

動力方面，同樣可選載康明斯、濰柴兩大品牌發(fā)動機，符合國六排放標準，康明斯發(fā)動機自身降重200kg，增加牽引車載重能力，搭載濰柴發(fā)動機，49噸牽引車綜合油耗降低2L百公里，燃油消耗率降低至185g/kW·h，增加了牽引車的續(xù)航里程。最高達307馬力的制動功率，為冷鏈運輸?shù)陌踩员ｑ{護航。

前橋承重5.5T，后橋承重10T，3.7小速比，爬坡能力更強，適合多工況運輸場景。

標載800L單裝油箱可選裝700+400L超大鋁合金油箱，續(xù)航里程更長，更適合長途干線運輸。

點評：此次N9H3.0的全新升級,在自身輕量化和動力總成及行車舒適性方面都有提升，適合追求時效性，經(jīng)常跑長途干線物流的卡友們。

多種動力形式選擇

另外除了N8V3.0是燃油版?zhèn)鹘y(tǒng)重卡，N8E3.0和N9H3.0還有天然氣版可供卡友選擇。

天然氣相比燃油更輕量化，更加環(huán)保，成本也更低，續(xù)航里程也會相對來說較長，更符合國六排放標準。但在動力輸出上，傳統(tǒng)燃油還是要比天然氣更加強勁。但多一種類型，就多一種選擇，客戶可以隨心搭配，更加細致貼心。

安心售后

而說到貼心周到，不得不提的就是大運重卡“超長保修”，“終生質(zhì)?！钡膬?yōu)質(zhì)售后服務，大運重卡用戶在車輛使用報廢之前，凡使用大運正品配件，即可享受新車該配件的質(zhì)保期限，在保期內(nèi)享受質(zhì)保服務(含材 料、工時、外出等)；超過1000家的專業(yè)服務站，平均服務半徑小于60公里，為用戶提供一站式服務；電話服務熱線24小時在線；配件充足，網(wǎng)購便捷，除了線下店鋪，官網(wǎng)也在出售正品零配件，用戶隨時購買，保障出行無憂！

其實就這三款牽引車型來說，無論外觀還是品質(zhì)實力，整車都采用了降低自重、優(yōu)化結構，內(nèi)飾升級的思路，大運重卡一直以來也一直緊跟時代的步伐，滿足更多細分市場應用場景和不同用戶的用車。不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海，大運重卡必砥礪前行，不負眾望！