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        華菱星馬LNG重卡進駐山西市場

        商用車之家訊:【大車網(wǎng) 原創(chuàng)】2012年國內(nèi)經(jīng)濟不景氣,重卡市場低迷,油價不斷上漲。面對這樣的情況,重卡用戶都在尋求降低成本的方法。作為近幾年國家大力提倡的綠色能源,LNG重卡以其低廉的燃料價格和不俗

          【大車網(wǎng) 原創(chuàng)】2012年國內(nèi)經(jīng)濟不景氣,重卡市場低迷,油價不斷上漲。面對這樣的情況,重卡用戶都在尋求降低成本的方法。作為近幾年國家大力提倡的綠色能源,LNG重卡以其低廉的燃料價格和不俗的性能受到廣大車主的好評,因為比普通柴油重卡節(jié)省燃料成本近1/3,所以成為廣大車主降低成本、增加利潤的新途徑。為在有限的市場挖掘潛在的需求,今年,天然氣重卡成為了華菱星馬的工作重點。此次筆者追隨華菱星馬LNG巡展車隊之際,除了了解到華菱星馬LNG重卡的市場反響外,最意外的收獲卻是能夠?qū)ぴL到華菱星馬的LNG重卡用戶。

         

          

        圖為華菱天然氣重卡用戶魏寶紅

          圖為華菱天然氣重卡用戶魏寶紅

         

         

          魏寶紅是華菱重卡的老用戶,也是新用戶。筆者這里講“老用戶”指的是魏寶紅早在2006年就開始使用華菱重卡,“新用戶”則指的是他添置的車輛是華菱星馬今年推出的新產(chǎn)品LNG重卡。對于筆者這樣的稱謂,魏寶紅非常贊成,“在山西陽泉地區(qū),我是你們?nèi)A菱產(chǎn)品的第一批試用者,從華菱重卡到現(xiàn)在的華菱LNG重卡,我可說是你們?nèi)A菱星馬的忠實用戶了”。

          魏寶紅共有五輛車,3輛華菱自卸、2輛華菱LNG牽引車。多年的接觸下來,魏寶紅覺得華菱車與其他品牌比更“耐用”,“小修較少”,車輛更新周期更長,而這也是他逐步添置車輛依然選擇華菱產(chǎn)品的原因之一。再就是省油,“我們這邊拉煤一趟活來回要跑200公里左右,每趟活要比別的品牌車輛要省100多塊錢”。

          對于今年的新車型,LNG重卡,魏寶紅說起來也是難掩喜悅之情。“在山西這邊治超治限也從2008年開始嚴厲起來,天然氣車輛才是降低成本、增加收益的最佳之選”。魏寶紅告訴筆者,“以前一趟活要花一千三四百的油錢,現(xiàn)在用天然氣才花九百多,可以省下不少油錢”。同時魏寶紅也告訴筆者,“雖然如此,身邊有不少用戶還都在觀望,主要的一個原因就是天然氣氣站不足,很多用戶都不方便。而且各地氣價不一,比如陽泉地區(qū)主要是流動加氣站,氣價相對來說會比較高”。

          而讓魏寶紅欣慰的一個消息是,魏寶紅可以不再為氣源發(fā)愁了。新泉新華夏汽車連鎖銷售有限公司總經(jīng)理趙培軍告訴筆者,新泉準備自己建立流動加氣站,主要服務(wù)自己的客戶,加大推廣陽泉地區(qū)天然氣產(chǎn)品的力度。

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