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        山東率先示范“氫進(jìn)萬(wàn)家”濰柴動(dòng)力牽頭部署“12345”規(guī)劃

        商用車(chē)之家訊:——?dú)g迎到訪!專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)4月16日下午,新能源行業(yè)傳來(lái)重磅消息:由濰柴動(dòng)力(000338.SZ;02338.HK)牽頭承建,

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        4月16日下午,新能源行業(yè)傳來(lái)重磅消息:由濰柴動(dòng)力(000338.SZ;02338.HK)牽頭承建,全國(guó)唯一的國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心正式落戶山東??萍疾坎块L(zhǎng)王志剛與山東省委書(shū)記劉家義為其揭牌,同時(shí),由國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心承接的國(guó)家“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程也正式落戶山東。一天之內(nèi),兩個(gè)“國(guó)家級(jí)”重大科技項(xiàng)目落戶山東、落戶濰柴動(dòng)力,一時(shí)間成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。


        業(yè)內(nèi)人士向筆者透露,“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程框架協(xié)議明確要求,示范工程要充分依托國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心資源整合、技術(shù)創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)開(kāi)展實(shí)施。該創(chuàng)新中心的牽頭承建單位是濰柴動(dòng)力,揭牌與框架協(xié)議的簽署同時(shí)落地,其中深意值得業(yè)界細(xì)細(xì)品味。

        濰柴是一家深耕內(nèi)燃機(jī)行業(yè)70余年的跨國(guó)集團(tuán),在資本市場(chǎng)一向“長(zhǎng)袖獨(dú)舞”。近年來(lái),通過(guò)一系列的資本整合,濰柴動(dòng)力相繼攻克了氫燃料電池的“心臟”電堆,掌控了空壓機(jī)“肺”,基本完成“單電池-電堆-發(fā)動(dòng)機(jī)-整車(chē)” 氫燃料電池的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。


        “在新能源汽車(chē)動(dòng)力總成領(lǐng)域,濰柴動(dòng)力已累計(jì)投入40億元,開(kāi)展一系列研發(fā)攻關(guān)和推廣應(yīng)用工作。”濰柴動(dòng)力副總裁、國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心首席科學(xué)家陳文淼表示,“濰柴動(dòng)力在新能源技術(shù)創(chuàng)新投入力度及應(yīng)用配套的能力,在行業(yè)內(nèi)也是有目共睹?!?/p>

        據(jù)了解,濰柴動(dòng)力擁有年產(chǎn)2萬(wàn)臺(tái)套生產(chǎn)能力的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。目前,其開(kāi)發(fā)的氫燃料電池產(chǎn)品在已在卡車(chē)、客車(chē)等領(lǐng)域開(kāi)展示范應(yīng)用,累計(jì)獲得13款氫燃料電池整車(chē)公告,在山東濟(jì)南、濰坊、聊城、濟(jì)寧等市和江蘇無(wú)錫累計(jì)推廣氫燃料電池車(chē)300余輛,在山東省內(nèi)推廣開(kāi)通17條氫燃料電池公交專(zhuān)線,累計(jì)運(yùn)行里程600萬(wàn)公里。其中,12米燃料電池客車(chē)整車(chē)百公里氫耗低至3.6kg,壽命超25000小時(shí),可靠性、壽命達(dá)到國(guó)際先進(jìn)。濰柴動(dòng)力還建成了山東省首座固定式加氫站,率先探索打造了氫能產(chǎn)業(yè)“山東模式”。


        世事如棋局,善弈者謀勢(shì)。濰柴作為行業(yè)“大佬”,率先扛起了氫能發(fā)展的大旗。面對(duì)氫能發(fā)展這樣一盤(pán)大棋局,承建“氫進(jìn)萬(wàn)家”,拓展氫氣應(yīng)用終端就是濰柴動(dòng)力“氫能社會(huì)”先行先試的2.0版本。

        當(dāng)前,新能源產(chǎn)業(yè)正處于變革時(shí)期,蘋(píng)果、百度等高科技企業(yè)跨界造車(chē)熱潮不減,恒大、阿里等各路資本也爭(zhēng)相角逐,以氫能為燃料的技術(shù)路線登臺(tái)上陣。但是,氫成本偏高、燃料電池規(guī)?;茝V難,是擺在各級(jí)政府、科研院所、頭部企業(yè)所面臨的行業(yè)難點(diǎn)。


        針對(duì)這一痛點(diǎn),科技部部長(zhǎng)王志剛曾公開(kāi)表示,強(qiáng)化氫的“制-儲(chǔ)-輸-用”全鏈條技術(shù)研究,組織實(shí)施“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程,帶動(dòng)氫能供應(yīng)體系建設(shè),為加氫站等配套設(shè)施建設(shè)和氫能關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下基礎(chǔ)。

        “依托國(guó)家燃料電池創(chuàng)新中心,我們將以產(chǎn)業(yè)前沿引領(lǐng)技術(shù)和關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用為核心,著力攻克氫能動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及在高速、港口典型場(chǎng)景應(yīng)用的工程技術(shù)?!标愇捻蹈嬖V筆者。


        未來(lái),濰柴動(dòng)力將牽頭部署“12345”規(guī)劃實(shí)施,即建設(shè)一條氫能高速、二個(gè)氫能港口、三個(gè)科普基地、四個(gè)氫能園區(qū)、五個(gè)氫能社區(qū)?!疤贾泻汀钡纳綎|路徑十分清晰,濰柴動(dòng)力的“氫能方案”更讓業(yè)界拭目以待。

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