【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】東風天龍2006年5月18日上市后，當年銷量不到2000輛。

　　很多人擔心這條天龍只能永遠沉在深淵中，難以騰云駕霧，行云布雨。

　　但業(yè)內(nèi)目光獨到的人士已經(jīng)聽到了這條天龍攪動的隱隱春雷。

　　圖為東風天龍

　　果然，天龍上市的第二年，銷量就達到了2.3萬輛。

　　一路走來。2010年至2011年，東風天龍連續(xù)兩年銷量接近10萬輛，上市以來累計銷量已經(jīng)超過30萬臺。

　　天龍的良好市場表現(xiàn)使東風商用車公司站到了重卡行業(yè)第一的位置。

　　東風天龍上市6年來，從“潛龍”到“飛龍”,其中最有效的措施就是在比拼車輛技術(shù)指標的同時，為客戶用車提供實用方案，提升品牌附加值。通過深化營銷轉(zhuǎn)型，實施分品系營銷，在取得銷量提升的同時，也在不斷提升客戶價值。

　　東風商用車公司以天龍為基礎(chǔ)，積極推出車輛整體解決方案，通過幫助客戶建立行業(yè)解決方案來助推公路運輸高效、安全。經(jīng)過幾年實踐，他們在零擔物流、?；锪?、冷鏈物流以及煤炭運輸?shù)绕邆€行業(yè)市場做出了比較有效的探索，為行業(yè)客戶提供了專業(yè)的運輸解決方案。特別是在?；锪餍袠I(yè)，東風天龍被客戶賦予“量身定制?；袠I(yè)的標桿車”、“東風奉獻給?；锪骺蛻舻淖詈枚Y物”等美譽。

　　在為行業(yè)客戶提供完善的物流解決方案同時，東風商用車公司利用國家政策，主動地做出前瞻性的探索。他們在目前物流行業(yè)還沒有全面實施甩掛運輸?shù)臈l件下，以天龍產(chǎn)品為基礎(chǔ)，結(jié)合物流行業(yè)的特點，在商品技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)管理以及銷售模式等方面開發(fā)了一套行之有效的公路甩掛運輸方案，為促進甩掛運輸做出積極探索，取得了物流行業(yè)的認可。

　　公司總經(jīng)理黃剛說，在長期的發(fā)展過程中，東風商用車公司越來越清晰肩負的使命：一是通過專業(yè)的車輛和服務(wù)方案來促進公路運輸業(yè)的效率提升。也就是說不光是一個卡車制造商，還是一個公路運輸解決方案的提供商。二是通過客戶滿意度的提升來提高東風的品牌價值，使東風品牌成為一個備受信賴的國際品牌。

　　顯而易見，體系競爭力的建立，從賣產(chǎn)品到提供解決方案經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)型，對東風商用車公司來說，這只是開啟“中國的東風，世界的東風”的一個新起點。

　　6年來，東風商用車公司在中國逐步取得了重卡行業(yè)領(lǐng)先地位。2011年，“天龍”榮獲中國馳名商標，這是商用車行業(yè)單一商品平臺的第一個馳名商標;東風商用車連續(xù)三年保持中、重卡的品牌美譽度行業(yè)第一，市場銷量行業(yè)第一，中國的東風在國內(nèi)家喻戶曉。

　　在海外市場，東風商用車公司商品已經(jīng)進入了東南亞、中東、非洲市場，同時也在開發(fā)南美市場、俄羅斯以及中西亞市場。盡管東風商用車為海外市場準備了充足的商品，但是仍然穩(wěn)步謹慎推進。黃剛說：“東風商用車追求的不是短期銷量，而是東風品牌在當?shù)厥袌鲩L期的存在感，我們不要曇花一現(xiàn)。”

　　今年年初以來，在行業(yè)大幅下滑的情況下，前四個月東風商用車公司重卡銷售5.4萬輛，東風天龍1月至4月已經(jīng)累計銷售3萬輛，東風商用車公司市場占有率提升0.57個百分點，繼續(xù)保持重卡行業(yè)第一。