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由美國(guó)消費(fèi)技術(shù)協(xié)會(huì)(CTA)主辦的2020國(guó)際消費(fèi)電子展(CES 2020)將于2020年1月7日至10日在拉斯維加斯舉行。作為世界上極具規(guī)模和影響力的科技盛會(huì),CES被全球科技領(lǐng)域公認(rèn)為是新一年科技領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo),《財(cái)富》發(fā)布的全球品牌中有61%的企業(yè)將參加CES 2020,將展示包括人工智能、5G、汽車(chē)技術(shù)、AR/VR以及機(jī)器人技術(shù)方面的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新生態(tài)。展會(huì)將迎來(lái)超過(guò)17萬(wàn)名參會(huì)人員,4,500家參展企業(yè)和1,100多名行業(yè)思想領(lǐng)袖。除此之外,越來(lái)越多亞洲企業(yè)也紛紛加入隊(duì)列,其中包括華為、聯(lián)想、LG電子、松下電器、三星電子、索尼、本田、豐田、現(xiàn)代汽車(chē)、拜騰汽車(chē)(BYTON)、地平線科技(Horizon AI)等。

與汽車(chē)制造、汽車(chē)電子、汽車(chē)自動(dòng)駕駛、汽車(chē)出行服務(wù)相關(guān)的產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)展覽面積逐年擴(kuò)大,并且像CES消費(fèi)電子展區(qū)展商參展的規(guī)律相近,越來(lái)越多來(lái)自中國(guó)汽車(chē)方面的整車(chē)廠商和自動(dòng)駕駛科技公司出現(xiàn)在CES上,追勢(shì)科技科技就是其中一家。

在2019年,Waymo估值被下調(diào)40%、drive.ai宣布關(guān)閉辦公室、激光雷達(dá)創(chuàng)業(yè)公司Oryx Vision宣布停止運(yùn)營(yíng),資本市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)化和大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用的落地能力愈加重視。在CES 2O2O Westgate smart city館,來(lái)自中國(guó)上海的追勢(shì)科技(Space Tech)因其出色的ADAS量產(chǎn)化落地能力受到中國(guó)汽車(chē)整車(chē)廠商的關(guān)注和信賴。

此次CES上,追勢(shì)科技展出了他們最新的自動(dòng)代客泊車(chē)(AVP)方案以及六款泊車(chē)相關(guān)控制器。基于4顆高清攝像頭,12顆超聲波雷達(dá)及一顆前視毫米波雷達(dá)及一款車(chē)規(guī)級(jí)控制器組成的這套方案展現(xiàn)出了追勢(shì)科技的多個(gè)突破性創(chuàng)新點(diǎn)和技術(shù)實(shí)力。

追勢(shì)科技的AVP解決方案在停車(chē)場(chǎng)地圖構(gòu)建技術(shù)方面取得了突破性的進(jìn)展,目前僅需2-3個(gè)小時(shí)就可以完成陌生停車(chē)場(chǎng)適配,而其他采用高精度地圖的解決方案至少需要一周的時(shí)間進(jìn)行地圖生成和標(biāo)注。追勢(shì)科技首席科學(xué)家蔣如意博士表示:“我們的地圖構(gòu)建不需要高精度地圖采集車(chē),也不用激光雷達(dá)。僅利用本車(chē)的視覺(jué)相機(jī)就可以完成,未來(lái)我們會(huì)繼續(xù)優(yōu)化AVP地圖技術(shù),進(jìn)一步提高地圖的精度并持續(xù)縮短建圖的時(shí)間”。

多傳感器前端深度融合:針對(duì)當(dāng)前市面上的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)用戶體驗(yàn)差,消費(fèi)者不愿意用的問(wèn)題,追勢(shì)科技科技找到了當(dāng)前泊車(chē)系統(tǒng)最大的瓶頸--快速精確的360度環(huán)境感知,并針對(duì)這一問(wèn)題也有了突破性進(jìn)展。追勢(shì)科技基于視覺(jué),超聲波雷達(dá)及前向毫米波雷達(dá)的多傳感器融合算法可快速精確地進(jìn)行對(duì)車(chē)輛周?chē)?60度的環(huán)境感知,可實(shí)現(xiàn)智能避障,極端的狹窄通道通過(guò),跨層上下坡等功能。利用這項(xiàng)技術(shù),追勢(shì)科技在CES現(xiàn)場(chǎng)展示了他們的最新成果的demo視頻:在上海最具挑戰(zhàn)性的魔鬼停車(chē)場(chǎng)之一的虹橋萬(wàn)通停車(chē)場(chǎng)成功實(shí)現(xiàn)從地面下到地下三層,并從地下三層成功開(kāi)到地面。

除了追勢(shì)科技最新研發(fā)成果,同時(shí)還展示了追勢(shì)科技國(guó)際合作伙伴美國(guó)Witricity公司的無(wú)線充電技術(shù)。WiTricity 是由美國(guó)麻省理工學(xué)院(MIT)的助理教授 Marin Soljacic 研發(fā)的一種遠(yuǎn)距離無(wú)線電力傳輸技術(shù),其成功實(shí)現(xiàn)從 6 英尺的距離對(duì) 60W 的燈泡進(jìn)行遠(yuǎn)程供電。2007 年該技術(shù)團(tuán)隊(duì)從 MIT 獨(dú)立出來(lái)并成立了 WiTricity 公司。其總部位于波士頓,在奧斯汀有設(shè)計(jì)中心,另外在歐洲、日本、韓國(guó)、及大中華區(qū)都設(shè)有辦事處。2019年2月11日, WiTricity宣布并購(gòu)高通旗下電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電平臺(tái)Halo,獲得了高通手上1500項(xiàng)相關(guān)專(zhuān)利、所有的客戶和授權(quán)。目前WiTricity與寶馬、日產(chǎn)和通用等國(guó)際主流車(chē)廠均有技術(shù)合作。追勢(shì)科技將利用他們?cè)诓窜?chē)領(lǐng)域的核心技術(shù),幫助WiTricity實(shí)現(xiàn)更快速,更精準(zhǔn)的泊車(chē)及對(duì)準(zhǔn),已實(shí)現(xiàn)更高效的充電效果。同時(shí)WiTricity將利用他們?cè)趃lobal車(chē)廠的影響力協(xié)同追勢(shì)科技進(jìn)國(guó)際車(chē)廠。

“我們是目前中國(guó)為數(shù)不多的可以實(shí)現(xiàn)對(duì)外進(jìn)行產(chǎn)品輸出、技術(shù)輸出、運(yùn)營(yíng)支持輸出的汽車(chē)自動(dòng)駕駛科技創(chuàng)業(yè)公司。我們作為一家定位于Tier 1的公司,已經(jīng)具備了貫穿上下游系統(tǒng)集成以及成熟量產(chǎn)可行性評(píng)估的實(shí)戰(zhàn)能力。我們?cè)敢馀c整車(chē)廠商、Teir 1廠商、出行服務(wù)商、芯片廠商、算法科技公司開(kāi)展廣泛深入的合作,共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛發(fā)展的進(jìn)程?！弊穭?shì)科技CEO馬光林博士、德?tīng)柛Ｃ颂梦ㄒ粊喼蕹蓡T、曾帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在三年半的時(shí)間內(nèi)獲得中國(guó)15家整車(chē)廠商52個(gè)量產(chǎn)合作項(xiàng)目,訂單金額近10億美金,如是說(shuō)。

當(dāng)問(wèn)到追勢(shì)科技成功的關(guān)鍵因素是什么的時(shí)候,COO于萌萌博士表示:我們團(tuán)隊(duì)在ADAS/自動(dòng)泊車(chē)領(lǐng)域經(jīng)歷了20多年發(fā)展與磨礪所形成的有效的研發(fā)理念,以及掌握著泊車(chē)相關(guān)的核心技術(shù),有著共同文化和價(jià)值觀的個(gè)人對(duì)該理念的貫徹執(zhí)行。展望公司未來(lái)整體發(fā)展規(guī)劃,于萌萌博士表示:就像我們公司的logo以莫比烏斯環(huán)為原型,象征著永恒和無(wú)限,我們期望把追勢(shì)科技做成有無(wú)限發(fā)展空間,基業(yè)長(zhǎng)青的百年老店,而不是曇花一現(xiàn),連B輪都過(guò)不了的“獨(dú)角獸”公司。我們要成為“技術(shù)的接盤(pán)俠”,做技術(shù)創(chuàng)新的最后一個(gè)環(huán)節(jié),也是最關(guān)鍵,最難的一個(gè)環(huán)節(jié)—技術(shù)落地,實(shí)現(xiàn)真正能為人們所用的創(chuàng)新。 到2025年實(shí)現(xiàn)低速自動(dòng)駕駛落地及運(yùn)營(yíng),解決駕車(chē)出行最大痛點(diǎn)—找車(chē)位及泊車(chē)。2025年同步實(shí)現(xiàn)中速自動(dòng)駕駛落地,解決駕車(chē)出行第二大痛點(diǎn)—城市擁堵。到2030年實(shí)現(xiàn)高速自動(dòng)駕駛落地,實(shí)現(xiàn)城市自動(dòng)駕駛出租車(chē)/巴士運(yùn)營(yíng)。

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