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        由點(diǎn)到面:從68臺國六環(huán)衛(wèi)車交付看東風(fēng)康明斯國六“征途”

        商用車之家訊:——?dú)g迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù) 關(guān)于國六動力的競爭,如果說2019年7月1日之前是互探虛實(shí),那么7月1日之后,就進(jìn)入到

        ——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)

                                 

              關(guān)于國六動力的競爭,如果說2019年7月1日之前是互探虛實(shí),那么7月1日之后,就進(jìn)入到“真刀實(shí)槍”的正面battle了。誰能率先獲得市場青睞?誰能經(jīng)受住市場的考驗(yàn)?盡管目前我們還不能“窺得全貌”,但8月已去,就現(xiàn)況來看,東風(fēng)康明斯絕對頗有成就。

         

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        68臺宇通國六環(huán)衛(wèi)車交付現(xiàn)場


              2019年8月29日,68臺宇通國六環(huán)衛(wèi)車交車儀式在鄭州宇通重工有限公司正式舉行。本次交付的車輛包括18噸洗掃車、18噸高壓清洗車、18噸抑塵車三款國六環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品。據(jù)了解,這批產(chǎn)品均采用了搭載東風(fēng)康明斯D6.7國六發(fā)動機(jī)的東風(fēng)天錦環(huán)衛(wèi)底盤。


              此外,本次交付也可以說是當(dāng)前業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的大批量國六環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品交付待用,無論是東風(fēng)商用車還是東風(fēng)康明斯,都再一次走在了行業(yè)的前端。


              點(diǎn):升級的不僅僅是排放


              在市政環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域,東風(fēng)康明斯一直占據(jù)著不小的市場份額,素來以可靠穩(wěn)定,強(qiáng)勁節(jié)油而為用戶所信賴。而提到東風(fēng)康明斯6.7,許多熟悉東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)的朋友在第一時(shí)間想到的便是全球銷量超過百萬臺,被市場稱為“神機(jī)”的ISD6.7系列國五發(fā)動機(jī)。


              在這樣一個背景下,作為ISD6.7系列國五發(fā)動機(jī)的升級版,華麗轉(zhuǎn)身的D6.7系列國六發(fā)動機(jī)實(shí)力也不容小覷。

         

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        搭載東風(fēng)康明斯D6.7國六動力的18T抑塵車


              單就參數(shù)來看,東風(fēng)康明斯D6.7系列國六發(fā)動機(jī)馬力可達(dá)320Ps,最大扭矩提升至1200N·m,低速扭矩為900N·m,同時(shí),燃油噴射壓力提升到了1800bar,獨(dú)特的增壓器及渦輪擴(kuò)壓管集成設(shè)計(jì)的應(yīng)用,讓發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣效率和功扭得到3%-4%的提升,大幅提升了燃燒效率,多方面性能得以改善,提升了整體經(jīng)濟(jì)性。

         

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        一字排開,待交付的國六環(huán)衛(wèi)車


              對于強(qiáng)調(diào)穩(wěn)定性的環(huán)衛(wèi)車來說,擁有一顆穩(wěn)定的“心臟”是至關(guān)重要的。東風(fēng)康明斯D6.7系列發(fā)動機(jī)采用集成化設(shè)計(jì),在減少零件數(shù)量的同時(shí),優(yōu)化活塞環(huán)結(jié)構(gòu)及涂層材料,減少零件摩擦功,延長零件使用壽命,保證產(chǎn)品的穩(wěn)定性。


              面:提前布局,彰顯雄厚實(shí)力


              不僅僅在市政環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域,面對國六大考,東風(fēng)康明斯的成績絕對是行業(yè)中最為亮眼的。率先通過國家認(rèn)證,助力整車企業(yè)率先交付國六重卡產(chǎn)品,東風(fēng)康明斯在國六研發(fā)領(lǐng)域始終引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展,走在行業(yè)的最前端。

         

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        東風(fēng)康明斯總經(jīng)理徐大千先生


              “我們始終認(rèn)為國六是個挑戰(zhàn),不是一件很簡單的事情?!睎|風(fēng)康明斯總經(jīng)理徐大千先生在此前的專訪中表示。因此,在國六的研發(fā)檢驗(yàn)過程中,東風(fēng)康明斯不僅協(xié)同上下供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)多方聯(lián)動,還對全系產(chǎn)品的每個平臺進(jìn)行了累計(jì)超過30000小時(shí)的臺架試驗(yàn),累計(jì)超過1500萬公里的實(shí)際路測,反復(fù)檢驗(yàn)無誤才正式投放市場。

         

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        東風(fēng)康明斯副總經(jīng)理兼總工程師劉志禮介紹國六解決方案


              面對許多用戶對于國六產(chǎn)品售后以及使用方面的擔(dān)心,東風(fēng)康明斯不僅聯(lián)合了上下端口的供應(yīng)商一起組成專門技術(shù)團(tuán)隊(duì),集中力量解決用戶問題,還專門對多個重點(diǎn)領(lǐng)域服務(wù)站進(jìn)行國六服務(wù)培訓(xùn)及授權(quán)。


              8月30日,東風(fēng)康明斯在北京交付了首臺國六DPF清灰設(shè)備,這意味著在北京地區(qū)的國六渠道準(zhǔn)備已到位,未來,該設(shè)備也將快速向其他國六實(shí)施地區(qū)投放,讓更多的國六用戶享受安心服務(wù)。

         

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        現(xiàn)場考試,強(qiáng)化培訓(xùn)效果


              國六排放升級后,司機(jī)的操作習(xí)慣以及駕駛注意事項(xiàng)均發(fā)生了改變,特別是在燃油使用以及后處理系統(tǒng)維護(hù)等方面,均需接受專業(yè)培訓(xùn)。因此,本次交車活動之后,東風(fēng)康明斯以及東風(fēng)商用車、宇通重工共同派出了專業(yè)人員對用戶進(jìn)行歷時(shí)兩天的培訓(xùn),包括環(huán)衛(wèi)司機(jī)和操作人員在內(nèi)的72人參加了東風(fēng)康明斯國六發(fā)動機(jī)培訓(xùn),學(xué)習(xí)了正確的操作方法。

         

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        東風(fēng)康明斯專業(yè)人員對用戶進(jìn)行培訓(xùn)中


              有人說:“未得全貌,不予置評?!钡怯牲c(diǎn)到面也不難得出結(jié)論。在國六這場對決之中,無論是在產(chǎn)品,還是在服務(wù),無論是“硬件”還是“軟件”東風(fēng)康明斯都已經(jīng)做好了萬全準(zhǔn)備,相信隨著國六的進(jìn)一步推進(jìn),東風(fēng)康明斯還將取得更好的成績!



               版權(quán)聲明:此文源自東風(fēng)康明斯DCEC,如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。

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