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電視劇《大江大河》正在熱播。其中精妙的細(xì)節(jié)、樸實(shí)的場(chǎng)景，還原了我國(guó)改革開放時(shí)期的風(fēng)貌，引起網(wǎng)友廣泛的關(guān)注與好評(píng)。而中國(guó)重汽借助自己的產(chǎn)品和戰(zhàn)略，演繹了改革與開放的歷程，風(fēng)雨無阻，一往無前。
12月18日，中國(guó)重汽集團(tuán)2019年商務(wù)大會(huì)在泉城濟(jì)南舉行?？偛科煜碌匿N售部、商用車銷售部、輕卡銷售部、配件銷售部四家主營(yíng)單位也同時(shí)分別召開其2019年度商務(wù)大會(huì)。全國(guó)各地經(jīng)銷商、改裝合作單位代表、用戶代表及新聞媒體記者2000余人參加了會(huì)議。本次會(huì)議的主題為“心無旁騖攻主業(yè)--合作共嬴、邁向高端”。山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)，中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)譚旭光出席會(huì)議。
山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)，
中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)——譚旭光
會(huì)上，譚旭光董事長(zhǎng)親自為獲獎(jiǎng)單位頒獎(jiǎng)，表示祝賀并鼓舞士氣。正如宣傳片中播放的那樣，他們用自己的恒心與韌性，讓中國(guó)重汽穩(wěn)當(dāng)?shù)刈咴诹藝?guó)內(nèi)商用車尖端。中國(guó)重汽為經(jīng)銷商的信念點(diǎn)贊，為他們的成功點(diǎn)贊。光輝與榮耀的背后，是大刀闊斧的改革。改革讓企業(yè)不斷煥發(fā)活力。
頒獎(jiǎng)儀式
中國(guó)重汽向全系列商用車轉(zhuǎn)型
譚董事長(zhǎng)在頒獎(jiǎng)后發(fā)表重要講話，以發(fā)展為動(dòng)力，以改革為紐帶，盤點(diǎn)了中國(guó)重汽已經(jīng)具備向全系列商用車轉(zhuǎn)型的條件：
山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)，
中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)——譚旭光
1、中國(guó)重汽品牌享譽(yù)全球。2018年重卡出口3.63萬輛，占據(jù)我國(guó)重卡出口半壁江山，連續(xù)14年排名全國(guó)第一。
2、與德國(guó)曼恩公司合作。引進(jìn)TG系列整車技術(shù)，MC11、MC13高端發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在中國(guó)市場(chǎng)形成高端品牌口碑。
場(chǎng)外中國(guó)重汽動(dòng)力總成零部件展區(qū)
3、輕卡7年奮勇開拓。輕卡業(yè)務(wù)已經(jīng)步入快速發(fā)展軌道。
4、30年市場(chǎng)悉心耕耘。功能齊全，布局合理的經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；能力強(qiáng)勁，素質(zhì)過硬的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)；保障無憂，遍布全球的“親人”服務(wù)體系。有力支撐中國(guó)重汽穩(wěn)居國(guó)內(nèi)行業(yè)第一梯隊(duì)。
改革勢(shì)在必行，心無旁騖攻主業(yè)
譚董事長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)了轉(zhuǎn)型、改革的必要性和迫切性，他說：“實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，必須要改革?！彼袊?guó)企都有殘和缺，要向高質(zhì)量轉(zhuǎn)型，必須精準(zhǔn)研究自己的殘和缺，中國(guó)重汽的殘和缺是什么？
1、發(fā)展生態(tài)的殘。如何轉(zhuǎn)變？在新一屆黨委領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持一個(gè)中心，實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)一致、發(fā)展理念一致、發(fā)展行動(dòng)一致。對(duì)集團(tuán)組織構(gòu)架、制造體系、運(yùn)營(yíng)機(jī)制、質(zhì)量提升、降本增效、品牌提升逐步進(jìn)行一系列的改革，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)，
中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)——譚旭光
2、激情文化的缺。如何轉(zhuǎn)變？核心價(jià)值觀：客戶滿意是我們的宗旨。激情文化：不爭(zhēng)第一就是在混。效率文化：一天當(dāng)兩天半用。干部文化：約法三章、八不用。今年6月13日習(xí)近平總書記視察山東指出：“國(guó)企一定要改革，抱殘守缺不行！”抱殘守缺是國(guó)有企業(yè)普遍存在的問題，干部能上不能下，員工能進(jìn)不能出，工資能高不能低。所有國(guó)企都有“殘”和“缺”，要完成向高質(zhì)量轉(zhuǎn)型，必須精準(zhǔn)研究自己的“殘”和“缺”。我們新一屆黨委會(huì)和董事會(huì)勇于否定自我。我們要面向未來參與全球競(jìng)爭(zhēng)，要在全球競(jìng)爭(zhēng)中不被淘汰，再往上跨一步，必須否定我們過去的“殘”和“缺”。我們堅(jiān)持“一個(gè)中心”，一個(gè)中心就是黨委會(huì)、董事會(huì)中心；實(shí)現(xiàn)“三個(gè)一致”，就是發(fā)展理念一致、發(fā)展目標(biāo)一致、發(fā)展行動(dòng)一致。發(fā)展過程中同時(shí)對(duì)集團(tuán)組織構(gòu)架、制造體系、運(yùn)營(yíng)機(jī)制、質(zhì)量提升、降本增效、品牌提升逐步進(jìn)行一系列的改革，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。我這個(gè)人擅長(zhǎng)工程化管理，陜汽重卡13年時(shí)間從年1萬輛賣到了16萬輛，完全走向了市場(chǎng)化。
譚董事長(zhǎng)還鄭重宣讀了濰柴領(lǐng)導(dǎo)干部的八不用，讓中國(guó)重汽的領(lǐng)導(dǎo)干部及員工重視并學(xué)習(xí)?！安桓冶┞秵栴}的干部不能用；不愿承擔(dān)責(zé)任的干部不能用；不善溝通協(xié)作的干部不能用；不會(huì)帶好隊(duì)伍的干部不能用；不求學(xué)習(xí)提升的干部不能用；不想主動(dòng)創(chuàng)新的干部不能用；不讓客戶滿意的干部不能用； 不知心存感恩的干部不能用。”
將中國(guó)重汽打造成世界一流品牌
在這次大會(huì)上，譚董事長(zhǎng)氣勢(shì)昂揚(yáng)，要將中國(guó)重汽打造成與戴姆勒、斯堪尼亞、沃爾沃等國(guó)際化強(qiáng)企并駕齊驅(qū)的世界一流品牌，用3-5年時(shí)間將中國(guó)重汽打造成新一支鋼鐵團(tuán)隊(duì)、虎狼之師。 “量不是標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)是別人認(rèn)不認(rèn)你這個(gè)品牌，當(dāng)中國(guó)重汽賣到歐洲市場(chǎng)，和戴姆勒一樣的時(shí)候，這才是世界一流品牌。將中國(guó)重汽打造成為中國(guó)重要的重、中、輕型全系列商用車研發(fā)制造基地，做強(qiáng)重型車，提速輕型車。“譚董事長(zhǎng)提道。
聚焦新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)資源合理配置，深化與合作伙伴的合作，是中國(guó)重汽專注的領(lǐng)域。中國(guó)重汽與MC系列發(fā)動(dòng)機(jī)、濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)站在同一條戰(zhàn)線，MC發(fā)動(dòng)機(jī)依舊在中國(guó)重汽的重卡上熱力不減。譚董的講話中，也明確指出把濰柴的理念運(yùn)用到中國(guó)重汽，彰顯建造一支虎狼之師的決心。譚董說：“濰柴動(dòng)力具有強(qiáng)大的動(dòng)力總成的優(yōu)勢(shì)，要能夠給我們的所有客戶“升溫”，創(chuàng)造更大的價(jià)值，我的理念很簡(jiǎn)單，客戶滿意是我們的宗旨。濰柴動(dòng)力正全力推動(dòng)我國(guó)商用車挑戰(zhàn)世界一流水平，我們與我們的客戶、競(jìng)爭(zhēng)伙伴共同參與全球競(jìng)爭(zhēng)。我再次重申競(jìng)合理論，競(jìng)爭(zhēng)和合作是市場(chǎng)的法則，有競(jìng)爭(zhēng)、有合作，才能推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。中國(guó)重型汽車行業(yè)走到今天，能夠讓外國(guó)品牌進(jìn)不來，就是由于我們的競(jìng)合理論支撐了自主品牌占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)99%的份額。”
譚旭光重申競(jìng)合理論，氣勢(shì)磅礴，立場(chǎng)堅(jiān)定，講話擲地有聲。
中國(guó)重汽實(shí)現(xiàn)彎道超車并不困難
記者也相信這樣的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)指日可待，以中國(guó)重汽現(xiàn)在的實(shí)力、速度，彎道超車并不困難。中國(guó)重汽堅(jiān)持全系列布局，以產(chǎn)品質(zhì)量說話，堅(jiān)持每款品牌都各自獨(dú)立，持續(xù)輸出各自的影響力。中國(guó)重汽集團(tuán)預(yù)計(jì)2018年銷售整車30.45萬輛，同比增長(zhǎng)14%；重卡板塊穩(wěn)步發(fā)展，2018年預(yù)計(jì)銷售重卡16.9萬輛，銷量行業(yè)第三，銷量增速7.7%，增速行業(yè)第二；出口重型汽車3.63萬輛，占國(guó)內(nèi)重卡出口總量50%，穩(wěn)居行業(yè)第一，出口業(yè)務(wù)連續(xù)十四年居行業(yè)第一。亮眼的答卷擺在眼前，中國(guó)重汽依舊不驕不躁，繼續(xù)推進(jìn)改革，以嚴(yán)謹(jǐn)實(shí)干的作風(fēng)功主業(yè)。
展望未來，中國(guó)重汽定下2019年目標(biāo)：20萬輛重卡、20萬輛中輕卡。2025年目標(biāo)：25萬輛重卡、25萬輛中輕卡、20萬輛輕型商用車，收入達(dá)到3000億元。2018年中國(guó)重汽實(shí)現(xiàn)整車出口3.63萬輛，占據(jù)國(guó)內(nèi)重卡出口總量的半壁江山，連續(xù)十四年穩(wěn)居國(guó)內(nèi)行業(yè)出口首位。我們從十年前的年出口1萬輛，到今年的3.63萬輛。
此外，智能化也是中國(guó)重汽布局的一塊“土地”?，F(xiàn)如今90后、00后的司機(jī)追求開車舒適性，希望開著卡車也能享受生活。譚董說：“但重型汽車智能化將是大趨勢(shì)。我希望在重型汽車智能駕駛上走在前列?！?/p>
大會(huì)最后，譚董事長(zhǎng)總結(jié)：心無旁騖攻主業(yè)，鋪下身子、腳踏實(shí)地再奮斗十年，創(chuàng)世界一流。
文學(xué)巨匠魯迅說過：“愈艱巨，就愈要做，改革是向來沒有一路順風(fēng)。”即便挑戰(zhàn)重重，中國(guó)重汽依舊迎難而上。而譚董事長(zhǎng)的講話通俗易懂，一針見血，是重汽人心中的指示燈。此次大會(huì)不僅是年末的報(bào)告會(huì)，更是中國(guó)重汽的發(fā)展會(huì)。集團(tuán)員工、經(jīng)銷商、供應(yīng)商聚在一起，深化對(duì)改革、發(fā)展、開放的意識(shí)，明確各自2019年的規(guī)劃與目標(biāo)。
改革發(fā)展40年以來，從糧票到人民幣，從綠皮車到高鐵，從縫補(bǔ)的衣服到花式眾多的衣服，我國(guó)發(fā)生了翻天覆地的變化，人民的生活逐步走向了富裕。而中國(guó)重汽也在自我改革與產(chǎn)品開放中，邁向了新的階段，如今中國(guó)重汽更是順應(yīng)時(shí)代潮流，滿足當(dāng)下年輕司機(jī)的需求，著力打造了智能卡車及智能配置。中國(guó)重汽將繼續(xù)踏著改革的腳步，代表國(guó)產(chǎn)重卡邁向世界一流，為國(guó)家制造業(yè)的發(fā)展注入強(qiáng)心劑。
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