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“未來推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展最重要的力量很可能就是智能科技的進(jìn)步。智能技術(shù)可以改變更多，讓復(fù)雜的世界變得更簡單?！痹谡劶爸悄芸萍紝θ祟惖挠绊憰r(shí)，李彥宏拋出了這樣的預(yù)判。如今，人們憑借智能科技，面對難題時(shí)，也已經(jīng)能夠獲得更便捷的解決方案：當(dāng)身份證丟失，通過自助辦證機(jī)補(bǔ)辦，耗時(shí)僅三分鐘；需要看病時(shí)，選擇遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)，無需上門掛號；智能科技還能完成“選車”任務(wù)，準(zhǔn)車主可以拒絕奔走在各家4S店之間，在手機(jī)上輕松走完整個(gè)購車流程。甚至于基礎(chǔ)版搭載全景天窗、高配版刪除座椅加熱系統(tǒng)等“任性要求”，也都可以由手機(jī)端分分鐘“安排”出來。
這就是上汽大通的C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式，用戶通過這一模式的核心“蜘蛛智選”智能選配器，能夠隨心所欲地選出“永不撞衫”的Dream Car，滿足生活和個(gè)性的雙重需求。8月8日，上汽大通C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式進(jìn)化到了2.0階段，包括全尺寸智能定制互聯(lián)網(wǎng)SUV D90、大大的互聯(lián)網(wǎng)MPV G10 PLUS、寬體輕客車型V80、劃時(shí)代皮卡T60在內(nèi)的所有上汽大通在售車型，以及首次亮相的全新MPV G50，都加入了C2B定制行列。
（上汽大通所有車型都加入到C2B定制行列）
定制汽車組隊(duì)報(bào)到，圈子不同也能輕松加入組織
當(dāng)全部上汽大通車型都加入了C2B定制行列，C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式也正式步入了2.0階段。這意味著，未來MPV、SUV、皮卡、寬體輕客等不同圈子的小伙伴將突破圈層，輕而易舉地通過“蜘蛛智選”智能選配器找到組織。人們的購車體驗(yàn)也將發(fā)生顛覆性的變化：
用戶可隨時(shí)隨地通過“蜘蛛智選”智能選配器，在線配置任意一款車型；在選配模式上，新增智能推薦、選配比例提示等模塊。
選車時(shí)有任何疑問，均可咨詢“蜘蛛智選”的 169位工程師，由工程師實(shí)時(shí)答疑解惑、指導(dǎo)選購。
為了更好地進(jìn)行資源、流程、體系的整合，更好地為每一個(gè)用戶服務(wù)，上汽大通特別設(shè)置了“首席用戶官”（簡稱“CUO”）的職位。
上汽大通推出“后悔藥”功能，給已購車的用戶“后悔”機(jī)會(huì)。“后悔藥”包括8月8日-9月8日期間，為D90認(rèn)證車主提供的短期免費(fèi)“限時(shí)特效藥”8顆，以及不斷迭代的長期“處方后悔藥”，第一批處方后悔藥合計(jì)12項(xiàng)內(nèi)容，將為用戶提供“我行我換”、“一鍵重選”的貼心特色服務(wù)。
為便于用戶進(jìn)行車載交互系統(tǒng)升級，上汽大通打造了OTA遠(yuǎn)程迭代升級系統(tǒng)。用戶無需前往4S店，即可實(shí)現(xiàn)在線云更新，隨時(shí)隨地升級保持最優(yōu)質(zhì)及最先進(jìn)的軟件服務(wù)。同時(shí)OTA升級也是“無痕”升級，不需要用戶操作，系統(tǒng)會(huì)在車輛通電后自動(dòng)搜尋最新版本，并在后臺(tái)完成迭代、更新。
聽起來好像有點(diǎn)厲害，然鵝究竟應(yīng)該怎么操作才能“組裝”一臺(tái)車？很簡單，首先打開“蜘蛛智選”主界面，根據(jù)需求從“智能定制”“極客定制”“互動(dòng)選車”“熱銷推薦”等選車模式中選擇一種，而后根據(jù)提示進(jìn)行操作，最重要的就是對變速箱、驅(qū)動(dòng)形式、座椅布局等必須配置的項(xiàng)目進(jìn)行選擇。如有需求，用戶還可以對座駕進(jìn)行外觀顏色、輪轂樣式、散熱器格柵樣式、座椅套面料等方面的配置。全部設(shè)置完畢后，點(diǎn)擊“下單”，一張定制汽車訂單就被發(fā)往智能工廠。用戶還可以通過上汽大通的日歷訂車系統(tǒng)，在手機(jī)上實(shí)時(shí)查看車輛生產(chǎn)或運(yùn)輸狀態(tài)，并且指定一個(gè)理想的交車時(shí)間。
（G50定價(jià)活動(dòng)啟動(dòng)儀式）
僅僅是這樣就夠了嗎？當(dāng)然不是！未來的“蜘蛛智選”還有更多新技能等待解鎖。新生小鮮肉G50目前正處于收集定價(jià)環(huán)節(jié)，預(yù)計(jì)不久后也將登陸“蜘蛛智選”，成為定制汽車的新成員。此外，“蜘蛛智選”還將走向全球。上汽大通將以澳新地區(qū)專營店為試點(diǎn)逐步推廣，讓國外用戶也能獲得3分鐘選出一臺(tái)個(gè)性之車的體驗(yàn)。
有故事更有實(shí)力的上汽大通C2B，快來PICK一下
從“萌新”1.0進(jìn)化到“超能”2.0，上汽大通C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式究竟經(jīng)歷了什么？究其源頭，上汽大通最早于2016年發(fā)布C2B理念，成為第一家實(shí)施C2B戰(zhàn)略部署的車企。通過互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算，上汽大通的C2B模式實(shí)現(xiàn)了企業(yè)與用戶及伙伴的數(shù)字化直聯(lián)，旨在與用戶建立終身相伴的有溫度的關(guān)系，為消費(fèi)者打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù)。
（C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式）
兩年來，上汽大通專注C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式，花式搞定一波又一波個(gè)性用戶。D90有多達(dá)70%的訂單來自線上，“手機(jī)選車”成為新潮玩法之一；D90更憑借出色的品質(zhì)實(shí)力，屢次在各大政府甚至國際級別場合中亮相。今年上半年，D90先后成為青島市警用車輛、南方電網(wǎng)越野生產(chǎn)用車，更作為上海合作組織青島峰會(huì)官方指定用車，在會(huì)議期間為各國政要、嘉賓提供用車服務(wù)。不僅如此，充滿新意、顛覆行業(yè)的上汽大通C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式還吸引了大批用戶的“強(qiáng)勢圍觀”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我行MAXUS平臺(tái)粉絲總數(shù)達(dá)到500萬人（不計(jì)算重復(fù)用戶），用戶提出建議及問題總數(shù)達(dá)1.5萬條，我行微站最近半年累計(jì)訪問量達(dá)739萬次，G50創(chuàng)咖匯累計(jì)盲訂人數(shù)達(dá)4.4萬人。這一系列數(shù)字證實(shí)了C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式是順勢而為，更見證了這一模式的迅猛發(fā)展。
（“永不撞衫”的Dream Car）
PICK上汽大通的小伙伴越來越多，各種信息也就紛至沓來?；诨ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)與大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，上汽大通突破了原來的傳統(tǒng)邊界，同時(shí)打通研發(fā)端、制造端、營銷端，大幅提升企業(yè)效率，降低成本。通過C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式，上汽大通以精致化服務(wù)收獲客戶滿意度，形成由用戶自發(fā)的口碑傳播，提升了上汽大通的品牌價(jià)值。而對消費(fèi)者來說，最重要的是能夠回歸到商業(yè)決策中心，與大通一起打造一輛專屬的個(gè)性“Dream Car”，從此和“將就一下”“就這樣吧”“都差不多”說bye-bye。
（“C2B 2.0全系上線&G50全新MPV亮相”活動(dòng)現(xiàn)場合影）
如何破解“捆綁銷售”、“熱銷車型加價(jià)”等購車潛規(guī)則，選擇一輛“對的車”？答案是，上汽大通C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式。這一模式讓“套餐”變“定制”，單純“加法”變“加減混合運(yùn)算”，讓消費(fèi)者選車、購車更加隨心所欲、任性而為，也為人們的出行生活帶來更多個(gè)性和驚喜。
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