2012年上半年俄羅斯車全重超過16噸的新商用車注冊量為4.58萬輛，同比增長42.5%。重卡市場銷量領(lǐng)軍仍是卡瑪斯重型卡車，其市場份額達三分之一。MAZ重卡銷量為卡瑪斯重卡的一半，屈居第二位。而外國車型市場上MAN卡車銷量領(lǐng)先，達3700輛，市場份額為8%。

　　俄羅斯市場2012年上半年中國陜西出產(chǎn)汽車的銷量達3400輛，同比增長4.7倍僅次于德國汽車。據(jù)悉，陜西汽車制造商不是唯一一個進入俄羅 斯商用車市場的中國汽車制造商。俄羅斯重型卡車市場上還有其他八個中國品牌，這些中國車型銷量達1700輛，同比增長3倍。上半年中國汽車制造商一級卡車 市場份額超過10%。

　　俄羅斯重卡市場上，歐洲七大暢銷汽車品牌中，沃爾沃，斯堪尼亞，奔馳汽車的新車注冊量排名分布為第五到第七位。同時，斯堪尼亞是唯一銷量出現(xiàn)下 降的汽車品牌，其原因是2011年的銷量基點較高。據(jù)悉，2011年斯堪尼亞車型為俄羅斯外國重卡市場銷量領(lǐng)軍。此外，歐洲七大汽車品牌中達夫重卡銷量增 幅最高，同比增長2倍，稍遜于梅賽德斯。汽車統(tǒng)計局分析機構(gòu)執(zhí)行董事謝爾蓋·烏達洛夫指出：“2012年重卡市場銷量比銷量最多的2008年高9%，并仍 呈增長趨勢”，銷量的增長主要是由于國外汽車制造商的進入，包括中國汽車制造公司。這種趨勢將會繼續(xù)。此外，關(guān)稅政策對市場結(jié)構(gòu)的影響巨大，且還會影響汽 車回收再生產(chǎn)的程序和范圍，而這些目前都還未可知。