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        美國新能源模式占比可達1/4

        商用車之家訊:根據(jù)美國能效經(jīng)濟委員會(ACEEE)的報告指出,美國現(xiàn)在擁有一個新能源,它可替代天然氣、煤炭和核能對經(jīng)濟的貢獻,在美國當前的能源消費中的占比可達22%,這個新能源被專家稱為“智能效率”(intelligent efficiency)。

          根據(jù)美國能效經(jīng)濟委員會(ACEEE)的報告指出,美國現(xiàn)在擁有一個新能源,它可替代天然氣、煤炭和核能對經(jīng)濟的貢獻,在美國當前的能源消費中的占比可達22%,這個新能源被專家稱為“智能效率”(intelligent efficiency)。

          理解“智能效率”的關(guān)鍵是,不再考慮單一設(shè)備(如汽車或冰箱)的能效,而是考慮通過網(wǎng)絡(luò)和計算機技術(shù)連接的整個系統(tǒng),如整座城市、交通系統(tǒng)等。

          ACEEE的報告總結(jié)說:“系統(tǒng)能效所產(chǎn)生的節(jié)能將使得狹隘的產(chǎn)品節(jié)能提高一大檔次。系統(tǒng)能效是基于整體性能,將系統(tǒng)中所有的性能優(yōu)化,包括部件、他們之間的關(guān)系以及與操作者之間的關(guān)系。系統(tǒng)能效的基石是信息技術(shù),如網(wǎng)絡(luò)、傳感器和計算機空間,這些都決定系統(tǒng)能效的高低。如果業(yè)主和機構(gòu)都可以利用當前的信息技術(shù)提高系統(tǒng)能效,美國將減少12-22%的能耗,相當于百億或千億美元的節(jié)能。”

          ACEEE研究部主任R.Neal Elliott指出:“這不是我們通常所說的設(shè)備節(jié)能。過去,大部分的節(jié)能來自單一設(shè)備能效的提高,如燈泡、電機或汽車和卡車。當然,以產(chǎn)品為基礎(chǔ)的能效技術(shù)仍將繼續(xù)成為主導,但長遠地看,我們必須意識到,整體系統(tǒng)能效的提高將更有利于實現(xiàn)未來能源的需求。通過智能效率、設(shè)備系統(tǒng)、城市、交通系統(tǒng)和信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的運用,將更有利于美國國家整體和各地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。”

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        • (1) 美國新能源模式占比可達1/4
         

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