昨天，“高效節(jié)油，‘曼’無止境” 2016年中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油實況挑戰(zhàn)賽總決賽在重汽大本營濟南落下帷幕。
為期三個月的賽事吸引了1680多名卡車司機報名，在歷經(jīng)7大賽區(qū)初賽及前天的半決賽后，昨天決戰(zhàn)冠軍的總決賽可謂一波三折、扣人心弦。雨夾雪的嚴寒，4-5級大風(fēng)的冷冽，大風(fēng)阻、高堵車、巨積水，中國重汽HOWO-T7H 6x4牽引車搭載MC13發(fā)動機，滿載49噸，又一次歷經(jīng)實際高速路況的真實錘煉。
在用比賽車：中國重汽HOWO-T7H 6x4，540馬力
滿載49噸貨物即將出發(fā)
最終
上海德邦物流的
吳鐵路
以36.30L/100km
摘得冠軍！
將5萬元現(xiàn)金大獎
收入囊中！
中國重汽集團黨委副書記、副總經(jīng)理于有德為冠軍吳鐵路頒獎
“每一次都是挑戰(zhàn)，
我永遠相信下一次會更好！
我喜歡機械，喜歡玩車，
也相信自己能做得更好。”
跑云貴川?；愤\輸?shù)耐鮿?/span>
奪得亞軍，
獲得3萬元現(xiàn)金獎勵。
他坦言
“已使出洪荒之力啦，
對成績非常滿意”。
季軍的高海軍
贏得2萬元現(xiàn)金。
“明年一定再來
取得更好成績”！
中國重汽集團黨委宣傳部部長宋志君女士為季軍頒獎
再冰冷的風(fēng)雨也擋不住
一顆火熱的心！
輕松上陣
緊張比賽
為榮譽而戰(zhàn)
證明自己！
此外，其他11位七大賽區(qū)冠亞軍分別被評為最具潛力賽手、操控達人、優(yōu)秀賽手、最佳顏值賽手，所有獲獎的參賽選手都獲得了中國重汽為其頒發(fā)的獎項證書、5000元購車抵用券及精美限量版車模，為總決賽畫上圓滿句號！
中國重汽集團黨委宣傳部副部長曹建為最具潛力賽手頒獎
萬綠叢中一點紅
14名賽手中唯一的女性張紅芬
‘花木蘭’又靚又帥，
有木有？
這批平均駕齡在15年以上的老司機，有物流業(yè)小老板，有行業(yè)內(nèi)節(jié)油高手、操控達人，更有大車發(fā)燒友。對中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品的熱愛與擁躉，讓他們匯聚到這里，獲得個人價值的展現(xiàn)與發(fā)揮，現(xiàn)在，他們還榮膺重汽特別頒發(fā)的"技術(shù)培訓(xùn)師”稱號。
向公益性看齊
如果每輛車百公里油耗少3升油，年跑50萬公里將省出10萬元，對一家擁有上千輛車的大型物流企業(yè)集團而言，年燃油消耗將節(jié)省上億；嚴控油耗，這項支出的節(jié)省完全是企業(yè)利潤。
正如中國重汽黨委副書記、副總經(jīng)理于有德說的，“重汽節(jié)油挑戰(zhàn)賽，旨在倡導(dǎo)節(jié)能減排理念，形成良好的駕駛習(xí)慣，減少燃油消耗，為用戶創(chuàng)造更大效益。”
中國重汽集團黨委副書記、副總經(jīng)理于有德
中國重汽構(gòu)建了這個與用戶交流溝通的平臺，一個操控技巧、節(jié)油知識、安全駕駛的互通平臺，更重要的是，在這種體驗營銷中中國重汽自始至終貫穿了一種社會性、公益性活動性質(zhì)，大力倡導(dǎo)節(jié)能減排綠色環(huán)保理念。
在這其中，中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品功不可沒。作為未來中國重汽的主導(dǎo)產(chǎn)品，曼技術(shù)產(chǎn)品已占重汽所有產(chǎn)品近40%。從整車經(jīng)濟性、可靠性及MC系列發(fā)動機B10壽命超過120萬公里的實際運營檢驗，更長的保養(yǎng)、換油里程已達到8-10萬公里，中國重汽曼產(chǎn)品優(yōu)越性開始逐步體現(xiàn)。
市場業(yè)績是最好的證明。今年1-10月，中國重汽銷售各類整車15.5萬輛，其中重卡9.25萬輛；全系車輛比去年業(yè)績增長20.1%，重卡增長了13.1%。
于書記說，“到本月17日，11月訂單已經(jīng)達到19488輛。預(yù)計今年全年重汽將完成20萬輛總銷量，其中重卡預(yù)計完成12萬輛。與年初預(yù)期目標基本一致?！?/span>
低成本、免維護
中國重汽曼技術(shù)重卡也在努力通過這一社會性活動向廣大駕駛員傳遞曼技術(shù)產(chǎn)品特質(zhì)，更少的維護甚至免維護，更低的保養(yǎng)成本，更長換油里程。
對于“免維護”，西南賽區(qū)成都站冠軍李傳瑞最有發(fā)言權(quán)，他于2014年4月與小伙伴們合伙購進12輛HOWO T7H 400馬力牽引拖頭，專門從事山東臨沂-成都、重慶的冷鏈運輸。
李傳瑞
當(dāng)時重汽這一曼技術(shù)產(chǎn)品剛剛新上市不久，作為用戶中的首批“先鋒軍”，他由衷感嘆，“車整體質(zhì)量非常好，基本上小毛病都少。方向輪軸承、驅(qū)動輪、后橋都是免維護的，打黃油、保輪都免了，基本上每5-6萬公里換一次齒輪油就可以，而且一種油通用，省心、省力。
機油我基本上是8萬公里換一次，也很省心，別的品牌一般換22L，重汽是一次換新40L，油多實用。我跑云貴川爬再大的坡，比如在重慶萬州一帶，夏天高達42度高溫，駕駛室開著空調(diào)，發(fā)動機也不會高溫，更沒有開鍋的風(fēng)險，品質(zhì)我真的很滿意?！?/span>
中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品也將在不久的將來迎來10萬公里長換油周期，在節(jié)油挑戰(zhàn)總決賽期間，?？松梨谥袊顿Y有限公司副總經(jīng)理楊東在接受媒體采訪時表示。
埃克森美孚中國投資有限公司副總經(jīng)理楊東
中國重汽HOWO-T7H系列在節(jié)油賽中一次次低油耗刷新，亦離不開重汽這一重要合作伙伴美孚黑霸王的助力。其高品質(zhì)基礎(chǔ)油及高品質(zhì)添加劑的注入，為重汽曼技術(shù)產(chǎn)品降低油耗、減少維護成本、延長整機壽命立下赫赫“戰(zhàn)功”。這亦是合作雙方矢志不渝追求技術(shù)進步的強強聯(lián)合的實力顯現(xiàn)。
楊東告訴記者，“美孚對于換油里程非常謹慎，每走一步都很科學(xué)，從最初的技術(shù)選型上就很嚴謹?shù)囊徊讲阶?，看那款潤滑油最適合中國重汽曼MC11、MC13發(fā)動機的長效換油周期，首先從技術(shù)上得到肯定后，再通過臺架試驗反復(fù)認證這項技術(shù)，最后才推向市場。”
據(jù)了解，美孚與中國重汽曼技術(shù)MC 11、MC13發(fā)動機合作匹配，已經(jīng)通過了逾百萬公里路試實驗；在位于上海的?？松梨趤喬珴櫥涂萍贾行?/span>，有超過2000多個油品化驗的實驗室證明是可行的，目前已經(jīng)達到8萬公里，正往10萬公里征途邁進，一旦確定10萬公里長換油周期有效無誤，再將這一先進技術(shù)推向市場。
連續(xù)12年出口第一
8月海關(guān)信息網(wǎng)發(fā)布的《2016年上半年我國一般貿(mào)易出口企業(yè)百強榜》中，中國重汽位列第49位。但卻是汽車行業(yè)首位。
有數(shù)據(jù)顯示，每出口100輛重卡中就有40輛是中國重汽重卡。中國重汽在重卡出口中的比例已占到40.2%，目前這一出口比例還在上升，已經(jīng)連續(xù)12年實現(xiàn)海外銷售同行業(yè)第一。
國際化戰(zhàn)略在中國重汽四大發(fā)展戰(zhàn)略中始終居于首位，此外就是技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略、低成本高質(zhì)量戰(zhàn)略、區(qū)域化戰(zhàn)略。于有德告訴記者，“構(gòu)建一個民族重卡品牌，打造中國重卡世界知名品牌，這是中國重汽的責(zé)任?！?/span>
要想成為中國汽車走向世界的名片，打造世界知名重卡品牌，中國重汽正在國際市場網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、知識產(chǎn)權(quán)保護、與第三世界國家共建產(chǎn)品標準等多方面積極努力，已經(jīng)在東南亞、非洲、南亞等地建立了10家KD工廠，通過資本、技術(shù)、產(chǎn)品的多重輸出，融入當(dāng)?shù)匚幕刚埉?dāng)?shù)貑T工，與當(dāng)?shù)芈?lián)合宣傳……通過這些努力，中國重汽今后在國際市場道路將更加廣闊。
此外，商用車之家記者在采訪中還了解到，重汽的首臺國六發(fā)動機已經(jīng)通過了臺架試驗。除成熟的大馬力MC11、MC13發(fā)動機外，重汽MC09系列發(fā)動機是利用曼技術(shù)具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品，目前正在開發(fā)過程中，有望在今年重汽年會上亮相。
