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       2015年3月，一汽解放汽車有限公司在江蘇徐州、安徽阜陽、山東臨沂三地隆重舉行了以“J6領航版 高效物流新標準”為主題的J6領航版產品全國總投放儀式。解放J6領航版通過優(yōu)化動力總成匹配、底盤關鍵部件采用可靠的進口零部件等措施，實現(xiàn)了保養(yǎng)周期、動力性、節(jié)油性、可靠性、安全性、舒適性”等六大領航標準，為干線物流用戶提供了一部高速高效的“掙錢機器”。

       在市場好評如潮的情況下，解放集團沒有放緩研發(fā)的腳步，而是趁熱打鐵，計劃在2016年開發(fā)出更多的領航版車型。在2016解放商務年會上，中國第一汽車集團公司技術中心副總師吳碧磊也表示要在2016年加強自主核心技術的研發(fā)，豐富J6領航版產品的型譜。

       吳總師在2016商務年會上介紹到：2016款領航版車型將在原領航版車型10萬公里換油周期、EATON離合器、康邁輪轂單元、VOSS管路接頭等16項配置的基礎上新增全鋁殼體變速器、鋁合金鋼圈、駕駛室四點懸置、手機互聯(lián)車載終端等10項配置。

       在解放2016商務年會上商用車之家記者還了解到，解放將在2016年開發(fā)出9款J6P領航版重卡拓展產品，包括6*4領航版牽引車4款、6*2領航版牽引車2款、4*2領航版牽引車2款和1款8*4領航版載貨車。另外在中型產品方面，解放將開發(fā)出J6L以及J6M領航版車型。

       對于重卡領航版產品，解放在保養(yǎng)周期、可靠性、安全性、舒適性等方面做到了領航業(yè)內產品。2016款重型領航版車型的發(fā)動機、變速箱、車橋三大總成全部實施10萬公里更換潤滑油，并標配康邁輪轂軸承單元50萬公里免維護，三年不限里程保用周期；整車B10壽命達到150萬公里，發(fā)動機也曾創(chuàng)下300萬公里無大修國內最高紀錄；解放領航版還人性化的裝配了一體式遙控鑰匙、雙DIN液晶屏等配置。

       今年3月份才露出真面目的J6P 6*4領航版牽引車搭載錫柴11升CA6DM2-46E4型號發(fā)動機，并帶有BOSCH共軌和SCR后處理系統(tǒng)；與發(fā)動機匹配的是12檔CA12TAX210M變速器和速比為3.7的457沖焊橋。

速比為3.7的457沖焊橋

       領航版標配康邁輪轂軸承單元，可實現(xiàn)50萬公里免維護，三年不限里程保用周期。

標配康邁輪轂軸承單元

       J6P 6*2領航版牽引車搭載錫柴11升CA6DM2-42E4型號發(fā)動機，帶有BOSCH共軌和SCR后處理系統(tǒng)；與發(fā)動機匹配的是12檔半鋁殼體CA12TAX210M變速器和速比為3.583的498沖焊橋。

錫柴11升CA6DM2-42E4型號發(fā)動機

速比為3.583的498沖焊橋

       記者注意到，這款J6P 6*2領航版牽引車除了有一個主油箱外，還有一個副油箱，不過這個副油箱可不是給發(fā)動機供油的，而是供車內獨立暖風系統(tǒng)使用的。在副油箱名牌上還標注了不同溫度加注不同柴油的明細。

供車內獨立暖風系統(tǒng)使用的副油箱