——?dú)g迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)

       隨著國(guó)內(nèi)人民生活水平的不斷提高，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)發(fā)展如火如荼，隨之激活了冷藏保溫車的市場(chǎng)需求。目前，國(guó)內(nèi)的制冷市場(chǎng)非常龐大，涉及領(lǐng)域也非常廣，大到尖端、國(guó)防、化工生產(chǎn)、畜牧水產(chǎn)漁業(yè)、肉類加工、食品、果蔬加工，小到菜籃子及千家萬(wàn)戶的日常生活。提起冷鏈，大多數(shù)人會(huì)首先想到的是承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的冷藏專用車，其實(shí)冷庫(kù)在整個(gè)冷鏈鏈條上也發(fā)揮著非常重要的作用。冷庫(kù)的建設(shè)也直接關(guān)系到冷藏保溫車的市場(chǎng)需求。

國(guó)內(nèi)冷庫(kù)發(fā)展的現(xiàn)狀

       按照中冷聯(lián)盟制定的《冷庫(kù)標(biāo)識(shí)》六大庫(kù)容溫區(qū)分類，對(duì)全國(guó)已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的冷庫(kù)進(jìn)行信息采集統(tǒng)計(jì)。冷庫(kù)標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)是：高溫庫(kù)（恒溫庫(kù)）5～15℃、中溫庫(kù)（冷藏庫(kù)）5～-5℃、低溫庫(kù)（冷凍庫(kù)）-18～-25℃、速凍庫(kù)（急凍庫(kù)）-35～-40℃、深冷庫(kù)（超低溫庫(kù)）-45～-60℃、氣調(diào)庫(kù)（保鮮庫(kù)）5～-2℃。

冷藏專用車

       我國(guó)自1955年開始建造第一座貯藏肉制品冷庫(kù)，1968年建成第一座貯藏水果冷庫(kù)，1978年建成第一座氣調(diào)庫(kù)。1995年由開封空分集團(tuán)有限公司首次引進(jìn)組合式氣調(diào)庫(kù)先進(jìn)工藝，并在山東龍口建造15000t氣調(diào)冷庫(kù)獲得成功，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)大型組裝式氣調(diào)冷庫(kù)的成功先例，用戶亦取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。1997年又在陜西西安建造了一座10000t氣調(diào)冷庫(kù)，氣密性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。該公司氣調(diào)冷庫(kù)已分布在山東、河南、北京、湖南、新疆、陜西、天津、四川等省市自治區(qū)，并獲得客戶的較好信譽(yù)。廣東、北京等省市大約先后引進(jìn)了40座預(yù)制裝配式冷藏庫(kù)，總庫(kù)容約為7.5萬(wàn)t。近幾年來，我國(guó)冷庫(kù)建設(shè)發(fā)展十分迅速，主要分布在各水果、蔬菜主產(chǎn)區(qū)以及大中城市郊區(qū)的蔬菜基地，如上海、江浙以及湖北、河南等地，重要的運(yùn)輸港口的冷庫(kù)需求量也比較大。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，加快了農(nóng)產(chǎn)品深加工，食品精加工及冷凍冷藏迅猛發(fā)展。同時(shí)對(duì)冷庫(kù)噸位，規(guī)模和形式的要求越來越高。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和制冷行業(yè)的發(fā)展，在食品生產(chǎn)加工儲(chǔ)藏中，采用新的冷庫(kù)模式。它以全新的建筑理念既標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、工廠化等替代了原有冷庫(kù)類建筑的建造模式及運(yùn)營(yíng)方式。但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，仍有不小差距。2013年年底，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)在海口舉辦的“全國(guó)冷庫(kù)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)研討會(huì)”透漏，目前我國(guó)現(xiàn)有冷庫(kù)為一千九百零七萬(wàn)噸，未來三五年還要增加一千萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)市場(chǎng)有三千萬(wàn)噸容量。

       分析以往數(shù)據(jù)，2014年的冷鏈物流的總額在3.74萬(wàn)億，冷鏈需求在10488萬(wàn)噸，冷鏈物流增長(zhǎng)率為18%。當(dāng)前，我國(guó)處于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期和改革開放攻堅(jiān)期“三期疊加”的特殊階段，但2014年我國(guó)冷鏈需求規(guī)模達(dá)到1.05億噸，冷鏈物流市場(chǎng)整體增長(zhǎng)率達(dá)到18%，尤其是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈“最先一公里”與“最后一公里”，冷鏈電商時(shí)代，冷鏈物流已經(jīng)成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。顯而易見，不到2000萬(wàn)噸的冷庫(kù)容量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。我國(guó)的各類冷藏庫(kù)，不論規(guī)模大小或功能如何，均以按土建工程的模式建造，到目前這種模式仍占主導(dǎo)地位，這種建筑結(jié)構(gòu)不合理，不適用于現(xiàn)代冷鏈物流運(yùn)作模式，必須進(jìn)行冷庫(kù)資源的整合和新建。

       從整體冷鏈體系而言，中國(guó)的食品冷鏈還未形成體系，無(wú)論是從中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的消費(fèi)內(nèi)需來看，還是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，差距都十分明顯。目前大約90％肉類、80％水產(chǎn)品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運(yùn)銷。冷凍食品產(chǎn)銷冷鏈情況稍好，但由于部分產(chǎn)品流入集貿(mào)市場(chǎng)拆零散買，冷鏈存在中斷現(xiàn)象。

冷庫(kù)發(fā)展政策利好

       近年來國(guó)家對(duì)冷鏈產(chǎn)業(yè)給予高度關(guān)注，并相繼出臺(tái)一系列政策予以扶持，對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了更高的要求，要求各地“加快建設(shè)以冷藏和低溫倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸為主的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈系統(tǒng)”，在重點(diǎn)產(chǎn)銷區(qū)再建或改造一批農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，加強(qiáng)冷藏保鮮、衛(wèi)生、質(zhì)量安全可追溯、檢驗(yàn)、檢測(cè)等設(shè)施建設(shè)。2009年《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中強(qiáng)調(diào)了要重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品和食品的冷鏈物流體系；2010年上半年，國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流規(guī)劃》，規(guī)劃中明確規(guī)定：到2015年,果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別由現(xiàn)在的5%、15%、23%提高至20%、30%、36%以上，基本實(shí)現(xiàn)成倍增長(zhǎng)。此外,果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸率分別由15%、30%、40%提高至30%、50%、65%左右。

       將于2015年10月1日要實(shí)施的新版《食品安全法》堪稱“史上最嚴(yán)”食品安全法，新版中涉及進(jìn)出口食品安全的有關(guān)內(nèi)容從原來的8個(gè)條款增加為11個(gè)條款，旨在促使相關(guān)各方面更加重視食品質(zhì)量、嚴(yán)密保障食品安全。長(zhǎng)久以來，食品安全一直是社會(huì)關(guān)注的重要話題，實(shí)現(xiàn)食品安全，一方面需要生產(chǎn)企業(yè)從源頭上做好品質(zhì)把關(guān)，另一方面需要食品在儲(chǔ)藏、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)獲得的安全保障，而冷鏈?zhǔn)潜ＷC食品質(zhì)量安全，減少損耗，防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。就食品冷鏈而言，它由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運(yùn)輸及配送、冷凍銷售四個(gè)方面構(gòu)成，需要用于制造低溫、低濕環(huán)境的設(shè)備的冷鏈設(shè)備，如，低溫冷庫(kù)、常溫冷庫(kù)、低溫冰箱、普通冰箱、冷藏車、冷藏箱等等。

冷庫(kù)未來的市場(chǎng)需求分析

       冷庫(kù)是冷藏業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是冷藏鏈的重要組成部分。近年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活質(zhì)量要求越來越高，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品大幅增產(chǎn)和速凍食品快速增長(zhǎng)，對(duì)冷庫(kù)建設(shè)需求越來越強(qiáng)勁。據(jù)農(nóng)業(yè)部測(cè)算，到2020年我國(guó)的人均蔬菜占有量在現(xiàn)有的370公斤基礎(chǔ)上還要增加30公斤，新增需求則主要通過提高單產(chǎn)和減少損耗解決。另外，速凍食品的產(chǎn)量以20%的速度遞增，近三年來甚至以35%的高速度增長(zhǎng)，遠(yuǎn)高于全球9%的平均增長(zhǎng)速度。冷庫(kù)市場(chǎng)也迎來了發(fā)展的春天。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（一）冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)持續(xù)向好

       新一屆政府對(duì)食品安全的重視進(jìn)一步升級(jí)，中產(chǎn)階級(jí)人口數(shù)量不斷增加，對(duì)冷鏈產(chǎn)品和物流的需求越來越大，政府和消費(fèi)者對(duì)冷鏈物流理念的認(rèn)識(shí)越來越深，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大。2014年無(wú)論是國(guó)務(wù)院、發(fā)改委、商務(wù)部，或是地方等各級(jí)政府部門，都出臺(tái)了冷鏈相關(guān)政策規(guī)劃，從這一點(diǎn)上釋放出明顯的信號(hào)：國(guó)家自上而下重視冷鏈發(fā)展，公平的冷鏈物流競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境會(huì)越來越好。此外，2015年將是《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》落地實(shí)施的最后一年，下一個(gè)五年規(guī)劃將在冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、冷鏈標(biāo)準(zhǔn)化、公平的冷鏈環(huán)境、冷鏈稅費(fèi)減免等方面將會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)。

（二）生鮮電商積極布局，生鮮產(chǎn)品需求日益擴(kuò)大

       我國(guó)生鮮品年總產(chǎn)量約7億噸；冷凍食品年產(chǎn)量超過2500萬(wàn)噸，總產(chǎn)值超過520億元；年?duì)I業(yè)額在500萬(wàn)元以上的食品冷凍、冷藏企業(yè)約2萬(wàn)家，就業(yè)人員250萬(wàn)人。截至目前，我國(guó)共擁有2500多家規(guī)模以上的肉類食品廠，年產(chǎn)肉6000萬(wàn)噸，且產(chǎn)量以5%的速度在逐年遞增；規(guī)模以上的速凍食品廠2000多家，年產(chǎn)量超過1000萬(wàn)噸，并每年以20%的幅度逐年遞增；規(guī)模以上的冷飲企業(yè)4000余家，年產(chǎn)量超過150多萬(wàn)噸，且每年以7%左右的速度逐年遞增；規(guī)模以上的乳品企業(yè)1500余家，年產(chǎn)量800萬(wàn)噸，且每年以30%左右的速度逐年遞增；水產(chǎn)品產(chǎn)量4400萬(wàn)噸，且每年以4%的速度逐年遞增。根據(jù)銀萬(wàn)國(guó)證券報(bào)告公布的數(shù)據(jù)顯示：2013年生鮮電商交易規(guī)模130億，同比增長(zhǎng)221%,冷鏈宅配規(guī)模39億元，預(yù)計(jì)未來三年生鮮電商交易規(guī)模有7倍空間，帶動(dòng)冷鏈宅配市場(chǎng)6倍成長(zhǎng)空間。生鮮電商2014年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)260億，增長(zhǎng)勢(shì)頭十分迅猛。保守預(yù)計(jì)2015-2016年生鮮電商增速分別100%、75%,對(duì)應(yīng)2015-2016年銷售額521億、911億，增長(zhǎng)勢(shì)頭十分迅猛。生鮮電商的發(fā)展關(guān)鍵在于產(chǎn)品的冷鏈物流能力，最先一公里和最后一公里配送的綜合性差異化服務(wù)體驗(yàn)將是生鮮電子商務(wù)模塊的競(jìng)爭(zhēng)核心，而目前的冷鏈物流企業(yè)服務(wù)還未形成產(chǎn)品化，因此，可以預(yù)見未來冷鏈基礎(chǔ)建設(shè)市場(chǎng)規(guī)模會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。