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       2015上海車展落幕已有一段時間，與如火如荼的乘用車相比，商用車參展規(guī)格呈下降趨勢。資料顯示，2011年，進(jìn)口卡車參展品牌達(dá)到巔峰；2013年開始，國外卡車參展品牌數(shù)量開始下滑；今年，不僅國際知名品牌均未參展，還有部分國內(nèi)主流商用車企缺席，在一定程度上印證了這一點。商用車行業(yè)究竟怎么了？

       以重卡為例，被譽為“國民經(jīng)濟(jì)晴雨表”的重卡市場，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)逐漸趨穩(wěn)，GDP發(fā)展預(yù)期回調(diào)，經(jīng)歷著從黃金發(fā)展時期步入緩慢增長的階段。數(shù)據(jù)顯示，2014年，國內(nèi)重卡累計銷售74.26萬輛，同比下降4%，今年第一季度整體銷量僅為13.46萬輛，同比下跌逾三成（33.7%）。

       不難發(fā)現(xiàn)，近幾年物流運輸行業(yè)發(fā)生了巨大變化，其中盈利模式的轉(zhuǎn)變尤為明顯。過去的道路運輸主要靠超載盈利，隨著國家政策的實施和超載現(xiàn)象的治理，提高綜合運輸效率迫在眉睫。而長距離、超長距離、快速運輸和商品的配送，對車的質(zhì)量、可靠性、耐用性提出了更多的要求，低品質(zhì)技術(shù)級別的產(chǎn)品將被逐漸替代，高端化、輕量化產(chǎn)品已成為發(fā)展趨勢。

       同時，電商快遞、電子商品、冷鏈、健康醫(yī)療等高附加值的產(chǎn)業(yè)物流進(jìn)一步促進(jìn)高端市場的快速成長。數(shù)據(jù)顯示，從2010年起，中國高端重卡的需求就以每年1%的速度在增長，預(yù)期到2020年后，中國高端重卡產(chǎn)品的市場份額將達(dá)到重卡總量的10%以上。

       國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度轉(zhuǎn)變、物流行業(yè)新需求增長等綜合因素導(dǎo)致了重卡汽車市場的銷量下降及產(chǎn)品升級的結(jié)果，國內(nèi)外商用車企業(yè)無一例外地共同面臨新的局面。這是最好的時代，也是最壞的時代，機會和挑戰(zhàn)往往并存，只有迎合市場需求和未來發(fā)展趨勢，不斷做出改進(jìn)的企業(yè)才能在市場中生存。四川現(xiàn)代作為商用車企業(yè)的新銳代表，根據(jù)市場需求，不斷完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，走在時代的前沿。

緊貼用戶需求  不斷推陳出新

       擁有先天高品質(zhì)基因的四川現(xiàn)代依托韓國現(xiàn)代先進(jìn)科技和四川南駿汽車集團(tuán)對中國市場的深刻理解，不斷推出實力派產(chǎn)品，在整體市場低迷的環(huán)境下，表現(xiàn)出極強的競爭力。

       四川現(xiàn)代自2013年成立以來，一直穩(wěn)步踐行以市場需求為導(dǎo)向的產(chǎn)品研發(fā)戰(zhàn)略。 2014年4月在北京車展推出明星產(chǎn)品重卡創(chuàng)虎，使四川現(xiàn)代成為行業(yè)焦點。創(chuàng)虎不僅擁有歐式風(fēng)格的外觀和轎車般的舒適內(nèi)飾，在動力方面采用了現(xiàn)代派尼爾520馬力，12.7升排量發(fā)動機，ZF 12擋位AMT變速器，以及對原裝動力總成百萬公里保修政策均體現(xiàn)出了它“起步世界高度”的高端化定位。

       為迎合重卡產(chǎn)品日益高端化、輕量化的發(fā)展趨勢，四川現(xiàn)代依托自身強大的技術(shù)實力再度將明星產(chǎn)品創(chuàng)虎升級，在剛剛過去的2015上海車展上推出了具有市場針對性的輕量化產(chǎn)品。此次車展展示的創(chuàng)虎重卡4x2和6x4牽引車，分別從自重7.500噸和 9.260噸，減輕到6.870噸和8.870噸，通過市場定制化產(chǎn)品，滿足更多消費的需求。

       可以說，這一切成績的取得離不開企業(yè)對“品質(zhì)經(jīng)營”戰(zhàn)略的堅持和踐行。 現(xiàn)代汽車集團(tuán)通過十幾年的“品質(zhì)經(jīng)營”實現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身，不僅各級別車型在J.D. Power“汽車耐久性調(diào)查”中常常取得佳績，而且企業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為世界第五大汽車廠商。四川現(xiàn)代一開始便把“品質(zhì)經(jīng)營”納入到企業(yè)的基因中，這也將成為日后企業(yè)發(fā)展壯大的基石。

渠道、服務(wù) 雙管齊下 

       如今的重卡市場已經(jīng)趨于飽和，產(chǎn)能過剩與競爭加劇等一系列問題正在逐漸顯現(xiàn)，若想牢牢立足市場，比拼的不僅是過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，還有深得人心的服務(wù)，通過完善的服務(wù)體系和良好的服務(wù)措施，才能贏得客戶的青睞。

       為向客戶在車輛購買和車輛維護(hù)上提供更多的便利，四川現(xiàn)代在推出新產(chǎn)品的同時，著力推進(jìn)渠道和服務(wù)體系的建設(shè)。四川現(xiàn)代始終貫徹“服務(wù)第一為客戶創(chuàng)造價值”的理念，在全國9條主要高速路主干道和主要物流主干道建立100余家服務(wù)渠道，并按照890指標(biāo)，即80公里服務(wù)半徑、90分鐘到達(dá)現(xiàn)場，為客戶提供服務(wù)建立了網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，使用戶滿意度和品牌忠誠度不斷提升。

       四川現(xiàn)代辛明基總經(jīng)理在接受采訪時表示：“在銷售渠道方面，目前，已建設(shè)創(chuàng)虎經(jīng)銷商104家，并已覆蓋全國主要道路干線，今年年末計劃增至150家，而明年預(yù)計增加到兩三百家。在服務(wù)體系上，現(xiàn)代汽車作為國際化的集團(tuán)汽車組織非常重視售后服務(wù)，今后我們將會把現(xiàn)代汽車在世界市場上所擁有的售后服務(wù)及維修技術(shù)系統(tǒng)導(dǎo)入到中國，屆時，無論在全國何地都能保證在24小時以內(nèi)配件及售后服務(wù)?！?nbsp;

       未來，四川現(xiàn)代將持續(xù)借鑒和發(fā)揚現(xiàn)代集團(tuán)在中國的成功經(jīng)驗，通過不斷提升在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)、管理、營銷、服務(wù)等方面的能力，打造出中國商用車企業(yè)高端品牌形象。

緊跟環(huán)保步伐 夯實未來發(fā)展

       在國家大力支持新能源汽車的政策下，新能源汽車的發(fā)展已開始逐漸從政策鼓勵階段邁入真正的實際操作階段。一覽中國商用車市場，產(chǎn)品與市場主體已發(fā)生變化，從物流運輸?shù)焦芾砟Ｊ剑荚谶M(jìn)行變革。面對瞬息萬變的市場環(huán)境，四川現(xiàn)代精準(zhǔn)把脈行業(yè)趨勢，以更好的姿態(tài)迎接挑戰(zhàn)。

       在產(chǎn)品研發(fā)上，四川現(xiàn)代早已應(yīng)用了大量的節(jié)能技術(shù)。在談及新能源產(chǎn)品時，四川現(xiàn)代產(chǎn)品研發(fā)負(fù)責(zé)人表示：“我們會積極響應(yīng)中國的環(huán)保政策，增加新能源車型。目前，現(xiàn)代汽車已經(jīng)研發(fā)完成燃料電池車、電動車和天然氣在內(nèi)的各種新能源車型，我們會根據(jù)中國市場情況適時導(dǎo)入相關(guān)產(chǎn)品?！?/span>

       商用車新趨勢已悄然而至，只有把握市場變化和用戶需求，不斷提升企業(yè)競爭力才能贏得未來。四川現(xiàn)代已經(jīng)做好準(zhǔn)備，相信依靠強大產(chǎn)品實力和卓越的品質(zhì)保障，定會后發(fā)先至，開創(chuàng)出商用車市場新格局。

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