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        細節(jié)處見真功夫 大運掛車細微設計精益求精

        商用車之家訊:所有大運掛車標配WABCO或科密ABS系統(tǒng),具有以下優(yōu)點:1、增加了汽車制動時的安全性,有效解決剎車抱死;2、縮短制動距離;3、改善輪胎的磨損。競品為節(jié)約費用,無ABS系統(tǒng),增加需加價2000-2500多元,而大運掛車增配不加價,性價比最高。

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               購買掛車時如果只是關注車橋、輪胎、鋼圈等主要配件的話,你就OUT了。編輯在走訪中了解到,大運掛車不僅在主要配件上選用正品,在諸如儲氣筒、牽引銷、ABS、前立柱設計、油漆、線束等這些小配件和細微處設計上也精益求精,真可謂是細節(jié)處見真功夫。


        儲氣筒:鋁合金的


               大運掛車選用鋁合金儲氣筒:耐老化,使用時間更久,且更能保證儲氣筒內部清潔度,提升剎車性能;且比現目前所使用的儲氣筒輕10Kg之多。而別的品牌大多使用碳素鋼儲氣筒:雖無質量問題出現,但自重大且容易生銹。




        牽引銷:配備防偽二維碼


               采用國內一流牽引銷,每個牽引銷配備防偽二維碼,價格為一般牽引銷3倍,100%杜絕假冒和使用隱患。另外,一般購買掛車的時候,牽引銷只是寫個型號90#或者50#,其實牽引銷也有品牌,雜牌便宜的只要170元,好的400-500多元。當然貴的質量不一定最好,但便宜的質量肯定好不到哪去。


        ABS:增配不加價


               所有大運掛車標配WABCO或科密ABS系統(tǒng),具有以下優(yōu)點:1、增加了汽車制動時的安全性,有效解決剎車抱死;2、縮短制動距離;3、改善輪胎的磨損。競品為節(jié)約費用,無ABS系統(tǒng),增加需加價2000-2500多元,而大運掛車增配不加價,性價比最高。




        前立柱:帶斜面的


               大運掛車前立柱帶斜角設計,減小風阻,更省油。加強了前立柱的強度,減小了掛車前回轉半徑,更好的適用于天然氣牽引車拖掛。


        雙組份油漆:大氣上檔次


               大運掛車采用雙組份油漆,經過拋丸、磷化、電泳工藝,不掉漆,外觀更漂亮,還可選配金屬漆,大氣上檔次



         

        線束:固定可靠


               大運掛車采用主車線束氣路,線束氣路精心排布,固定可靠,防止失效。而一般競品往往對線束氣路隨意排布,電路連接用膠帶,容易發(fā)熱,有安全隱患。


               編輯此文主要是想提示各位用戶,掛車的小配件和細節(jié)設計也很重要,所謂積少成多,細節(jié)致勝,選購大運掛車,可省去您很多精力,有大運品牌作后盾,盡可放心地購買掛車,再也不用擔心配件質量和匹配程度了。




               版權聲明:此文源自大運重卡,如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系,商用車之家將盡快處理并予以回應。

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