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       這是打破舊格局的一年。

       運(yùn)輸行業(yè)的初創(chuàng)公司Leap近日精心準(zhǔn)備好了自己的創(chuàng)新型公交車，并且在美國(guó)舊金山啟動(dòng)了首個(gè)地區(qū)的服務(wù)。此次開(kāi)通的公交線路是從碼頭到市中心地區(qū)。

       這家初創(chuàng)公司企圖重新思考大眾交通的概念，并正式向同在公眾交通領(lǐng)域的其它初創(chuàng)公司發(fā)起挑戰(zhàn)。這些公司包括YC投資的Chariot、分享搭車初創(chuàng)公司Loup等，當(dāng)然也包括Uber和Lyft。

       Leap的目標(biāo)客戶是那些每天規(guī)律上班的城市一族，這些人不僅上班的路線很固定，并且不喜歡價(jià)格不確定的按需服務(wù)比如Uber和Lyft。據(jù)Leap聯(lián)合創(chuàng)始人Kyle Kirchhoff表示，Leap公車的票價(jià)每人每次6美金，如果一次購(gòu)買(mǎi)20次則每張5美金，加上其它可能的優(yōu)惠，票價(jià)最低可達(dá)到4美金。

       目前，舊金山Leap公交每10-15分鐘一個(gè)班次，整個(gè)行程大約需要25分鐘的時(shí)間。公交運(yùn)營(yíng)時(shí)間則選擇在上班的高峰時(shí)刻，從早上7點(diǎn)到10點(diǎn)，以及下午的5點(diǎn)到8點(diǎn)。

       Leap公交車和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的最大差別在于它全新的體驗(yàn)。在Leap公交車上配備有全新裝修的豪華座椅、Wi-Fi、USB接口以及可供筆記本辦公用的條形長(zhǎng)桌。并且，Leap公交車使用天然氣。

      “我們真的營(yíng)造了一個(gè)完全不同的公交內(nèi)部乘坐體驗(yàn)，車內(nèi)的每一個(gè)細(xì)節(jié)都是精心設(shè)計(jì)過(guò)的，”Kirchhoff表示，“我們想將Leap公交車打造成咖啡館、工作室以及臥室的綜合體。”

       此外，檢票方式上，乘客可以通過(guò)掃描自己iPhone或者安卓手機(jī)的二維碼上車，或者如果你的手機(jī)支持藍(lán)牙，則可以自動(dòng)檢票上車。如果你沒(méi)有智能手機(jī)，則可以將車票提前打印出來(lái)。通過(guò)Leap公交車的App，乘客不僅可以從某些線下實(shí)體店購(gòu)買(mǎi)飲料，并且你還可以選擇適當(dāng)?shù)胤窒碜约旱膫€(gè)人信息，并且有機(jī)會(huì)知道周圍乘客的相關(guān)信息。

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