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在2015年安徽省兩會(huì)期間，安凱純電動(dòng)客車再次成為本屆兩會(huì)的服務(wù)用車，承擔(dān)安徽省兩會(huì)代表的接待任務(wù)。不僅在場外，在會(huì)場內(nèi)對新能源汽車的討論已經(jīng)如火如荼地展開了。在全國“兩會(huì)”召開前夕，各省兩會(huì)代表紛紛為本省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。四川省梁偉華委員提出盡快組建四川新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟；烏魯木齊市兩會(huì)委員建議：新能源汽車充電站應(yīng)該納入城市規(guī)劃；安徽省楊增權(quán)委員發(fā)表《發(fā)展新能源汽車是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省的重大戰(zhàn)略機(jī)遇》專題報(bào)告。
安徽搶占產(chǎn)業(yè)“制高點(diǎn)” 安凱純電動(dòng)來助陣
兩會(huì)代表在會(huì)場內(nèi)熱議新能源汽車的背后，傳遞的是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)亟待破局的緊迫心情，在會(huì)場外的兩會(huì)用車變化是這訴求的最佳注解。實(shí)際上安凱純電動(dòng)客車已經(jīng)成為近年來安徽政府活動(dòng)用車的“標(biāo)配”，如“兩會(huì)”和“黨代會(huì)”。另外在重大活動(dòng)中也頻見安凱純電動(dòng)客車的身影，如在合肥舉辦的金雞百花頒獎(jiǎng)典禮。
去年底，習(xí)近平總書記在南京、鎮(zhèn)江等地考察調(diào)研的新聞中，眼尖的觀眾發(fā)現(xiàn)“習(xí)大大”乘坐的是一款國產(chǎn)輕型客車，而且是由安凱客車生產(chǎn)的寶斯通公務(wù)車。自主品牌在重大活動(dòng)中頻頻亮相，是一個(gè)重要信號(hào)。安凱純電動(dòng)大巴成為安徽兩會(huì)的“標(biāo)配”，一方面符合國家推動(dòng)政府企事業(yè)單位優(yōu)先選擇新能源汽車的相關(guān)政策，另一方面表明了安徽省在推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的堅(jiān)定態(tài)度。
安徽省委員楊增權(quán)表示：發(fā)展新能源汽車是調(diào)整安徽省汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、搶占行業(yè)發(fā)展“制高點(diǎn)”的必然選擇?！霸趥鹘y(tǒng)汽車領(lǐng)域安徽很難與外國品牌抗衡，但在新能源汽車領(lǐng)域，我們和國外處于同一起跑線?！睋?jù)了解，發(fā)展新能源汽車是培育安徽省新的經(jīng)濟(jì)“增長極”的迫切要求，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條長、關(guān)聯(lián)度高、空間巨大，已上升為國家戰(zhàn)略，以純電驅(qū)動(dòng)作為新能源汽車的主要戰(zhàn)略取向。
行業(yè)領(lǐng)頭羊 創(chuàng)造世界新能源汽車運(yùn)營記錄
安徽省在推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)上采取獨(dú)特的“產(chǎn)、學(xué)、研、官”的有效結(jié)合的方式，涌現(xiàn)出一批行業(yè)“領(lǐng)頭羊”，其中安凱客車無疑是其中的佼佼者。安凱客車是行業(yè)內(nèi)研發(fā)新能源客車最早、技術(shù)最成熟、運(yùn)營效果最突出的客車企業(yè)，堅(jiān)持重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)和增程式電動(dòng)客車，同步開發(fā)混合動(dòng)力客車的技術(shù)路線。經(jīng)過多年的努力，自主研發(fā)出全系列新能源車型和新能源關(guān)鍵零部件，新能源客車公告數(shù)量全國第一，并承擔(dān)多項(xiàng)國家科技支撐計(jì)劃、國家國際合作項(xiàng)目等國家級項(xiàng)目，已建成年產(chǎn)6000輛的新能源客車生產(chǎn)線和國家電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心。同時(shí)安凱客車成功研發(fā)出國內(nèi)首創(chuàng)的大屏智能終端——e控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)觸屏操控，引領(lǐng)純電動(dòng)客車邁入智能大屏?xí)r代。
從1月23日合肥市召開的世界首條純電動(dòng)公交線路運(yùn)營5周年新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，在合肥18路上運(yùn)行的30輛安凱純電動(dòng)公交，在5年里運(yùn)行總里程近700萬公里，平均單車運(yùn)行超過22萬公里，最高運(yùn)行里程達(dá)34萬公里。與傳統(tǒng)燃油公交相比，共節(jié)省費(fèi)用1100萬余元，直接減少城市二氧化碳排放量達(dá)7800余噸。在世界范圍內(nèi)，也很難找到這樣的運(yùn)行成績。
實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)破局 期待兩會(huì)新高度
在全國兩會(huì)召開前夕的這一輪熱潮，是全國兩會(huì)定調(diào)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)前奏。新能源汽車作為國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的重要支柱，關(guān)系到發(fā)展模式轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的國家戰(zhàn)略。在世界新能源汽車技術(shù)日新月異的當(dāng)下，必須立足中國發(fā)展實(shí)際，盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)破局，在全球范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)變革中占據(jù)一席之地。
這當(dāng)中政府的示范效應(yīng)不可或缺，安徽省可謂是下足了力氣，安凱新能源客車成為兩會(huì)“標(biāo)配”，就從一個(gè)側(cè)面說明這種重視程度。楊增權(quán)委員建議，成立由省政府負(fù)責(zé)同志擔(dān)任主任的新能源汽車推進(jìn)委員會(huì)、組建新能源汽車聯(lián)盟、全面落實(shí)國家新能源汽車政策和大力推廣新能源汽車。
相信在“看得見的手”政策的有力扶植下，將會(huì)帶動(dòng)“看不見的手”市場需求的快速啟動(dòng)。隨著全國兩會(huì)的即將召開，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將會(huì)再上一個(gè)新高度。
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