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MPV熱現(xiàn)出端倪
“新的一年打算換輛MPV，你給推薦一下吧?！迸笥牙钕壬罩码娪浾邥r(shí)如是說。李先生，“80后”，某二線城市事業(yè)單位中層，家中兩個(gè)小孩，最小的也已經(jīng)兩歲，外加父母過來幫忙帶孩子，平時(shí)一家6口人出去玩，現(xiàn)在用的凱美瑞有點(diǎn)擠了，因此打算新的一年換一輛MPV，座位夠多，空間夠大，全家人出門再也不用愁車的空間有限了。
不只是李先生，記者身邊好多家庭成員比較多的朋友都已經(jīng)更換或者計(jì)劃更換空間更大的車輛。
“你想不想再生一個(gè)？”伴隨著單獨(dú)二胎政策的放開，越來越多的“70后”、“80后”夫妻選擇生二胎，這與他們而言，是不希望孩子像自己小時(shí)候一樣因?yàn)闆]有兄弟姐妹而孤單，除此之外，他們還將超越自己的父輩，從吃穿住行各方面帶給孩子更好的生活條件，這其中，就包括更加寬敞舒適的車輛。
某品牌4S店的一位銷售經(jīng)理告訴記者，前來購買MPV車型的顧客多為雙子女以上家庭，考慮家中孩子、老人共同出行的需求，7座MPV的寬大空間成為其購車首選。
中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年1~11月，我國MPV累計(jì)銷售169.98萬輛，同比增長48.7%，在包含近兩年大熱的SUV細(xì)分市場在內(nèi)的所有細(xì)分市場中，MPV增幅位列第一。而近兩年MPV的生產(chǎn)廠家數(shù)量也有所變化，2012年中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)資料顯示的MPV生產(chǎn)廠家為25家，而截至去年11月底這一數(shù)值已經(jīng)增長為32家。變化的數(shù)據(jù)中似乎透露出一個(gè)新的信息：MPV細(xì)分市場將成為下一個(gè)車市熱點(diǎn)。
數(shù)據(jù)背后的真相
對于MPV細(xì)分市場的大增，業(yè)內(nèi)有專家表示，這很大程度上得益于2013年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中將上汽通用五菱的五菱宏光以及其他幾個(gè)品牌的微車車型劃入到MPV細(xì)分領(lǐng)域。當(dāng)年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2012年，我國MPV銷量為49.34萬輛，同比2011年下降0.87%；2013年，我國MPV銷量為130.52萬輛，同比2012年增長超過1.6倍，在劃轉(zhuǎn)的五菱宏光以及長安歐諾等車型中，僅五菱宏光的銷量就超過50萬輛。
去年1~11月統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，MPV銷量的增長同樣得益于五菱宏光、歐諾、歐力威等車型銷量的大幅增長，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，五菱宏光去年1~11月銷量為67.41萬輛，同比增長48.33%，這在總量為169.98萬輛的MPV銷售數(shù)據(jù)中，其作用舉足輕重。對于五菱宏光等車型到底是否屬于真正的MPV車型，目前業(yè)內(nèi)還在爭論中，但其大幅提升的外觀、內(nèi)飾、智能化配置以及前置的發(fā)動機(jī)布局，讓大量的消費(fèi)者看到了它們的變化，同時(shí)也滿足了當(dāng)時(shí)正處于升級換代中微車用戶的需求。
“外觀大氣，空間大，座位多，不但可以裝貨，還可以帶著全家走親訪友?！遍_花店的長安歐力威車主宋先生告訴記者，實(shí)用、有面子、價(jià)格還便宜，這是他選擇購買歐力威的主要原因。據(jù)宋先生介紹，他身邊很多過去開小貨車以及傳統(tǒng)微車的朋友在更換車輛時(shí)都選擇了歐力威或者五菱宏光之類的MPV車型。宋先生的態(tài)度代表了消費(fèi)者對微車升級的認(rèn)可。
“上汽通用五菱、長安等車企的轉(zhuǎn)變是應(yīng)對市場需求的變化。微車用戶需求的升級帶來了低端MPV市場的大幅增長?！庇袠I(yè)內(nèi)專家對MPV市場的變化給出了非常中肯的評價(jià)，并認(rèn)為這是一個(gè)可喜的變化，這代表了中國汽車市場的升級。
五菱宏光、長安歐諾等低端MPV 車型對MPV市場的拉動作用不可小覷，而以往傳統(tǒng)公商用MPV車型數(shù)據(jù)的增長情況卻似乎有點(diǎn)不盡如人意。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年1~11月，別克GL8累計(jì)銷量為3.94萬輛，同比增長26.74%； 廣汽本田奧德賽累計(jì)銷售2.57萬輛，同比增長12.33%。倒是上市以來以家用定位主推市場的東風(fēng)本田杰德有著比較可觀的市場數(shù)據(jù)，去年1~11月累計(jì)銷量5.57萬輛，同比增長172.41%。
與杰德的際遇類似，上汽通用五菱的寶駿730，同樣以7座家用車主推市場，上市以來取得了非常不錯(cuò)的銷售業(yè)績，僅去年11月單月銷量就超過了3萬輛，而這一數(shù)據(jù)堪比SUV細(xì)分市場中的銷量老大——哈弗H6,其去年11月單月銷量為3.10萬輛。
我們到底需要一輛什么樣的車
“寶駿730的暢銷，就如同上汽通用五菱五菱宏光車型當(dāng)年升級時(shí)的受歡迎，它抓住了市場需求的變化。”一位汽車業(yè)內(nèi)人士分析稱，中國家庭結(jié)構(gòu)的變化以及原始小業(yè)主不斷提升的消費(fèi)需求是家用MPV受市場青睞的重要原因。
盤點(diǎn)近幾年緊湊型SUV細(xì)分市場的火爆原因，在于汽車消費(fèi)群體的年輕化，“70后”、“80后”，甚至“90后”等不斷增加的年輕消費(fèi)者對個(gè)性化的需求，導(dǎo)致緊湊型SUV銷量的大幅提升。與此同時(shí)，火爆的SUV市場也有著另一個(gè)不容忽視的現(xiàn)象，那就是7座SUV 的日漸受寵。
7座SUV受寵，在于其7座家庭用車的定位。“70后”、“80后”等年輕一代正逐漸成長為社會的中堅(jiān)力量，而他們大多已結(jié)婚生子，并且也肩負(fù)著贍養(yǎng)老人的義務(wù)，不斷增加的家庭成員使得用車需求發(fā)生了質(zhì)的變化。與此同時(shí)，他們是有知識、有文化的一代，對于車的性能有著更加充分的了解，因此，高性價(jià)比、具有時(shí)尚個(gè)性、且操控性好的大空間車型成為他們在新形勢下的首選。而實(shí)際上相比 MPV 車型，7座SUV車型似乎更加受寵，車企在這方面的投入也更大一些。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2015年將在中國上市的7座SUV將有長安福特銳界、沃爾沃新一代XC90、廣汽豐田全新漢蘭達(dá)等不低于7款車型。兼具SUV通過性和MPV實(shí)用性的7座SUV正在逐漸引起越來越多家庭的關(guān)注。
深刻反思MPV市場現(xiàn)狀，迄今為止，是否有一款真正符合中國市場需求的家用MPV？它需要價(jià)格不高、空間夠大、通過性夠好、操控夠佳、造型夠酷、安全性夠可靠，其實(shí)只要真能做到如此，MPV不愁沒有市場，這也是去年下半年剛剛上市的寶駿730暢銷的原因。有專業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)查顯示，隨著國內(nèi)人口城鎮(zhèn)化步伐的加快、核心城市的限牌以及二胎政策的逐步放開，以MPV為代表的7座家庭用車將會開始逐漸成為市場未來的潛在增長點(diǎn)，同時(shí)，這對七座SUV市場也呈現(xiàn)明顯利好。
從另一種意義上說，7座SUV的推出也是對MPV市場的一種蠶食。在長安福特全新LSUV車型——銳界去年廣州車展首發(fā)儀式現(xiàn)場，記者身邊已經(jīng)有好幾位同行表示將會換購這款新車。伴隨著市場需求的不斷增加，撇除低端MPV市場升級需求因素，MPV與7座SUV的競爭已經(jīng)開始上演。同樣定位為7座家庭用車，誰的產(chǎn)品更有誠意，誰就將是下一個(gè)市場熱點(diǎn)。
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