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   　眾所周知，隨著物流市場的發(fā)展，運輸配送逐漸成為城市商業(yè)的核心競爭力，物流運輸車輛被賦予輕便小巧、機動靈活、專業(yè)化程度高等特點。威旺 307EV是專為物流市場開發(fā)的純電動汽車，也是國內首款上市的純電動微客。區(qū)別于傳統(tǒng)汽車，最大的不同就是使用電能作為動力驅動，每公里平均花費遠遠低于汽油車。同時，購車還可享受國家對新能源汽車的政策補貼，不僅節(jié)省購車成本，還有超高的車牌搖號中簽率。

    “低排放、低成本和安全實用是我們最關注的”，某物流企業(yè)負責人在接受記者采訪時表示：每天都載著貨物到處跑，車內的空間必須靈活實用，能裝載各種貨物，不影響駕駛，車輛需頻繁的停靠和發(fā)動，對車輛的性能也是一個考驗，當然購買和保養(yǎng)的成本也是重要的考慮因素。

　　作為新一代的物流用車，北汽新能源威旺307EV具有非常高的性價比。與傳統(tǒng)微型面包車相比，威旺307EV軸距長達2920mm，并以 4495mm的超長車身位居同類產品第一。其最大可容納貨物長度達3380mm，極限載貨空間更是達到了6.5立方米，具有絕對的空間優(yōu)勢。此外，車內座椅可折疊翻轉且易于拆卸，利用空間靈活多變，可充分滿足用戶多樣性的運輸需求。在安全性能方面，威旺307EV整車全部采用強度優(yōu)質鋼材制造，車身具有高強度抗扭功能，側門同時安裝防撞加固橫梁及吸能加強筋，多重立體安全防護系統(tǒng)大幅度提升汽車的承載和行駛穩(wěn)定性。有業(yè)內人士評價，無論是從空間承載、性能配置和使用成本等方面考量，威旺307EV都是目前最適合”多拉快跑“的短途運輸的車型。而相信隨著充電及配套服務設置的不斷完善，威旺307EV必將更廣泛的應用于物流行業(yè)。

　　近年來受益于利好政策的頻頻發(fā)布，新能源汽車也呈現出快速發(fā)展的態(tài)勢。在交通運輸部發(fā)布的《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見(征求意見稿)》中，明確提出至2020年，在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領域，新能源汽車比例不低于30%。對此，北汽新能源負責人表示，從國家的重視力度可以看出節(jié)能與新能源汽車已成為國際汽車產業(yè)的發(fā)展方向，而純電動汽車能夠與其他傳統(tǒng)車型站在同一平臺角逐且勝出，不單單是對威旺307EV的認可和鼓勵，更是說明新能源汽車已經具備了成熟推廣應用的條件，經濟環(huán)保的優(yōu)勢必將使其成為未來物流用車的中堅力量。北汽新能源也正是順應趨勢，在深度了解物流運輸特點和需求后，依托傳統(tǒng)車型加以改造和研發(fā)，推出了威旺307純電動款。而未來會我們更加專注研發(fā)新能源電動車技術，提供優(yōu)質的售后服務，來滿足多樣性的物流運輸需求。

　　據悉，北汽新能源是國內目前唯一一家專注于新能源汽車的研發(fā)、生產、推廣、服務的企業(yè)，不僅在物流商用車市場獲得良好口碑，在私人消費用車領域更是勢頭強勁。隨著新能源汽車產業(yè)化不斷推動，北汽新能源在全國范圍內率先完成全產業(yè)鏈布局，而超強的技術研發(fā)實力和豐富的產品類型，也使得北汽新能源迅速脫穎而出，成為國內電動汽車行業(yè)的領導品牌。

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