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        SCR技術(shù)是主流 國內(nèi)國四重卡車型匯總

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        中國重汽

        國四車型:HOWO T7H
        發(fā)動(dòng)機(jī):中國重汽MC11
        技術(shù)路線:高壓共軌+SCR


                           119570.jpg


               T7H是中國重汽和曼合作后,正式推出的首款產(chǎn)品,最大的亮點(diǎn)便是有一系列MAN技術(shù)的加入,包括MAN發(fā)動(dòng)機(jī)、MAN車橋、車架等。


               T7H發(fā)動(dòng)機(jī)采用MAN國產(chǎn)的MC11系列發(fā)動(dòng)機(jī),它的原型機(jī)為MAN的D2066,排量10.518升,國四機(jī)型對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力有:320馬力、 360馬力、400馬力、440馬力,比對(duì)應(yīng)的國三發(fā)動(dòng)機(jī)增大10馬力,最大扭矩/轉(zhuǎn)速為2100Nm/1000-1400轉(zhuǎn),屬于典型的低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā) 動(dòng)機(jī)。對(duì)于達(dá)到的國四排放標(biāo)準(zhǔn),通過增加SCR后處理技術(shù)升級(jí)實(shí)現(xiàn)。


                             QQ截圖20140918170412.jpg


        國四車型:HOWO T5G
        發(fā)動(dòng)機(jī):中國重汽MC07
        技術(shù)路線:SCR


                  109000.jpg


               中國重汽HOWO-T5G是中國重汽在引進(jìn)德國MAN公司先進(jìn)卡車制造技術(shù)的基礎(chǔ)上,結(jié)合中國國情,打造的全新平臺(tái)高端中重卡產(chǎn)品。包括牽引車、自卸車、載貨車、廂式車、專用車等多個(gè)品種,總重噸包含12T-31T全系列。


                              QQ截圖20140918170704.jpg


            T5G搭載的MC07發(fā)動(dòng)機(jī),它的原型機(jī)實(shí)際上是MAN的D0836發(fā)動(dòng)機(jī),6.871升的排量,最大可以爆發(fā)出340馬力的動(dòng)力,最大1250牛米的扭矩。國四排放同樣采用SCR尾氣后處理技術(shù)。


        國四車型:SITRAK C5H
        發(fā)動(dòng)機(jī):中國重汽MC05和MC07
        技術(shù)路線:SCR


                            116936.jpg


               在今年的上海車展上展出的SITRAK C5H車型為一款重卡底盤。駕駛室為C5H M型駕駛室,驅(qū)動(dòng)形式為4x2,最大載重質(zhì)量16噸;為雙回路氣壓制動(dòng)、板簧懸架、循環(huán)球式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。


                            QQ截圖20140918171347.jpg


               SITRAK C5H采用的中國重汽MC05系列發(fā)動(dòng)機(jī),原型機(jī)為MAN的D0834,為4缸直列、水冷、四沖程、增壓中冷、高壓共軌。4.58L排量,額定功率覆蓋 140-210馬力,額定功率轉(zhuǎn)速為2400r/min,最大扭矩在535-830N.m;采用的MC07發(fā)動(dòng)機(jī)與HOWO T5G配置相同,這里就不再重復(fù)介紹了。均采用SCR技術(shù),達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)。



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        關(guān)鍵詞: 國四重卡 SCR技術(shù)
         

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