地方政府采購(gòu)潮

 

　　有預(yù)計(jì)分析，2015年，中國(guó)公交車保有量會(huì)達(dá)到60萬(wàn)輛，而新能源公交的保有量則會(huì)增長(zhǎng)到8.3萬(wàn)輛，占比達(dá)到13.8%。相對(duì)于乘用車而言，新能源公交一方面節(jié)能減排的效果更為明顯，另一方面市場(chǎng)接受度更高。城市新能源公交推廣應(yīng)用已是大勢(shì)所趨。發(fā)展新能源汽車是政府治理環(huán)境、提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要方針，所以新能源公交作為發(fā)展的先行領(lǐng)域?qū)?huì)得到大力推動(dòng)。
 

 
 

　　近日，上海市2014年節(jié)能減排和應(yīng)對(duì)氣候變化暨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整工作會(huì)議決定，申城今年將開(kāi)辟“全天候”公交車專用道。在目前如此擁擠的市內(nèi)交通環(huán)境下，開(kāi)辟“全天候”專用車道顯示了上海市政府調(diào)整公共交通比重，壓縮私車出行比重的決心，以實(shí)際行動(dòng)推進(jìn)節(jié)能減排。

 

　　不單上海，南京、廣州等地也不斷傳出大量購(gòu)買純電動(dòng)公交車的新聞，但是，需要看到的是，“十城千輛”示范工程在2012年底結(jié)束后，售價(jià)高昂的純電動(dòng)客車推廣一度停滯不前。此次屢屢爆出的純電動(dòng)客車采購(gòu)消息，是否預(yù)示著新能源客車的推廣開(kāi)始提速？純電動(dòng)客車企業(yè)是否明顯感受到市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)？

 

　　“在今年初，純電動(dòng)客車市場(chǎng)需求明顯加大。各城市對(duì)純電動(dòng)客車的采購(gòu)需求量擴(kuò)大，這明顯好于去年。” 中通客車品牌文化部部長(zhǎng)李篤生表示，在國(guó)家力圖以財(cái)政手段來(lái)引導(dǎo)整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)朝著純電動(dòng)方向發(fā)展的情況下，純電動(dòng)客車在今年的推廣速度勢(shì)必會(huì)加快，其市場(chǎng)預(yù)期會(huì)好于去年。

 

　　公交車對(duì)節(jié)能環(huán)保發(fā)揮了巨大作用。發(fā)展新能源客車也需要繼續(xù)扶持。在政府的大力推廣之下，預(yù)計(jì)純電動(dòng)公交車會(huì)迎來(lái)一個(gè)新的增長(zhǎng)期。（商用車）