商用車之家——最具影響力的商用車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)與應(yīng)用平臺(tái)，廣大商用車人士的青睞選擇
  
   在三一重工、中聯(lián)重科等雄霸市場的國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)，有望又添一匹黑馬，這便是剛剛在北京懷柔投產(chǎn)的福田汽車集團(tuán)旗下的雷薩重機(jī)。

 

    3月22日，在懷柔建成不久的福田雷薩重機(jī)工廠里，舉行了雷薩重機(jī)清潔能源建設(shè)裝備品鑒會(huì)，福田雷薩重機(jī)北京工廠也正式投產(chǎn)，這是一座無接觸、低排放、智能化工廠，據(jù)悉，無接觸智能化精益生產(chǎn)模式在福田汽車已經(jīng)普及。
 

    無接觸、低排放、智能化車間

 

    這個(gè)與位于北京懷柔福田戴姆勒工廠相鄰的雷薩重機(jī)工廠，是福田汽車建造的又一座現(xiàn)代化環(huán)保、高效工廠，是一座智能化重機(jī)機(jī)械制造基地，占地800畝、總投資20 億元、年產(chǎn)能4500 臺(tái)。為滿足國內(nèi)日益迫切的節(jié)能環(huán)保需求，工廠將清潔能源（LNG）作為產(chǎn)品核心建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行發(fā)展。

 

    在無接觸、低排放、智能化生產(chǎn)方式中，更多的關(guān)鍵工序已由智能化機(jī)器人代替工人，因此在福田的制造車間，看到的工人越來越少，取而代之的是一只只效率和精準(zhǔn)度更高的智能化機(jī)器手在緊張地忙碌著。

 

    現(xiàn)代汽車生產(chǎn)車間的智能化，也被福田新建的雷薩重機(jī)工廠所采購裝配。在焊裝車間，11臺(tái)智能化機(jī)器人，具備高智能化、高精準(zhǔn)度作業(yè)能力，有力保證了其生產(chǎn)的產(chǎn)品可靠性。

 

    無接觸、低排放、智能化生產(chǎn)的導(dǎo)入，為福田汽車全面提升制造能力和效率夯實(shí)了基礎(chǔ)，而在無接觸、低排放、智能化制造基礎(chǔ)上不斷完善的精益生產(chǎn)模式，也使福田汽車制造工藝水平的提升如虎添翼。

 

    清潔高效助力治霾

 

    雖然汽車之于霧霾，并不是最直接最大的因素，但是治理霧霾，減少汽車排放，則是汽車行業(yè)的共識(shí)，比如北京郊區(qū)或周邊大卡車、工程機(jī)械的排污，對于空氣污染顯而易見。因此，重型車行業(yè)隨著油品、排放水平的提高，要不斷生產(chǎn)更為環(huán)保的產(chǎn)品。

 

    作為后起的工程機(jī)械企業(yè)，福田雷薩重機(jī)則從一起步，就看到了清潔能源產(chǎn)品的必將是未來趨勢，并著力打造這樣適合未來市場的產(chǎn)品。 在雷薩重機(jī)清潔能源建設(shè)裝備品鑒會(huì)上，雷薩重機(jī)亮相了兩款服務(wù)于清潔能源建設(shè)的最新產(chǎn)品，正是基于雷薩重機(jī)一體化價(jià)值打造的戰(zhàn)略產(chǎn)品。

 

    據(jù)悉，作為福田汽車集團(tuán)六大產(chǎn)業(yè)之一的工程機(jī)械板塊業(yè)務(wù)，雷薩重機(jī)產(chǎn)品依托福田戴姆勒重卡底盤科技，傳承中德科技研發(fā)、設(shè)計(jì)與制造理念，在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及服務(wù)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，使產(chǎn)品品質(zhì)不斷提升，并具備節(jié)能環(huán)保的突出優(yōu)勢，為國家水能、風(fēng)能、核能等清潔能源建設(shè)提供產(chǎn)品、服務(wù)一體化解決方案。

 

    福田汽車黨委副書記、新聞發(fā)言人趙景光在品鑒會(huì)現(xiàn)場表示，雷薩重機(jī)新工廠是福田汽車重點(diǎn)打造的“綠色工廠”，該工廠不僅以領(lǐng)先全球的自動(dòng)化裝備，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線無接觸、智能化生產(chǎn)，而且生產(chǎn)過程采用清潔能源，實(shí)現(xiàn)了低排放。此工廠將重點(diǎn)生產(chǎn)清潔能源的開發(fā)和建設(shè)所用裝備，為清潔能源建設(shè)單位提供建設(shè)裝備保障。
 

    雷薩重機(jī)能否復(fù)制福田成功？

 

    “三一重工、中聯(lián)，現(xiàn)在這個(gè)市場主要是它們主宰，雷薩是后來的，品牌還需要不斷打造，產(chǎn)品需要我們慢慢去了解使用，我們才能下大單。”在雷薩重機(jī)品鑒會(huì)上，一位受邀到會(huì)的工程機(jī)械租賃企業(yè)主向中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者分析。

 

    對于福田汽車來說，穩(wěn)居重卡行業(yè)第一軍團(tuán)后，經(jīng)過數(shù)年的準(zhǔn)備，又把觸角伸向工程機(jī)械行業(yè)，憑借敏銳的市場意識(shí)，不斷挖掘細(xì)分市場，抓住市場空隙取得成功，是福田汽車起家并迅速發(fā)展的看家本領(lǐng)，那么福田能否將其在其他領(lǐng)域的成功，復(fù)制到工程機(jī)械行業(yè)呢？

 

    作為后起的企業(yè)，就一定要看到未來的市場并盡可能地去繞開傳統(tǒng)的束縛。

 

    因此，福田雷薩重機(jī)從清潔能源建設(shè)的高端產(chǎn)品切入，并利用原有成熟的重卡業(yè)務(wù)延伸拓展的關(guān)聯(lián)領(lǐng)域，其底盤等核心部件由福田歐曼重卡直接提供，研發(fā)、銷售、服務(wù)等核心環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了和重卡業(yè)務(wù)的資源共享，打造了一體化生產(chǎn)與服務(wù)的黃金價(jià)值鏈，比如，福田戴姆勒底盤技術(shù)的歐曼重卡拓展到起重、泵送行業(yè)，直接應(yīng)用到雷薩重機(jī)產(chǎn)品。

 

    目前，工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了充分競爭的時(shí)代，雖然老牌企業(yè)有一定的優(yōu)勢，比如三一、中聯(lián)、徐工等，但并不等于說，后來者就沒有機(jī)會(huì)，尤其像福田汽車這樣的企業(yè)，它在輕卡、重卡等每一個(gè)細(xì)分市場的成功，就是一個(gè)活生生的后來居上的例子。----商用車